Эсминец «Литчфилд» — история службы (DD 336/AG 95)

Введение

Разрушитель класса «Клемсон» USS Litchfield (DD 336/AG 95) был эсминцем Военно-морского флота США после Первой мировой войны.

Тезка

Джон Р. Личфилд родился 7 марта 1899 года в Фланагане, штат Иллинойс. Он служил помощником фармацевта ВМС в 6-м морском полку. Он погиб 15 сентября 1918 года близ Тьяукура, Франция, при попытке эвакуировать раненого из передовой траншеи. Он был посмертно награжден крестом ВМС и крестом за выдающиеся заслуги.

История

Личфилд был заложен 15 января 1919 года на военно-морской верфи острова Маре. Судно было спущено на воду 12 августа 1919 года, крестной матерью выступила миссис Марта Д. Личфилд, мать фармацевта Личфилда. Разрушитель был введен в строй 12 мая 1920 года. Личфилд, корабль типа "флеш-декер", совершил переход в Бремертон, штат Вашингтон, для прохождения ходовых испытаний, однако его первое плавание по западному побережью было недолгим. До конца 1921 года он покинул Сан-Диего, Калифорния, и прибыл в Чарльстон, Южная Каролина. После ежегодных фломанёвров Личфилд направился в Ньюпорт, Род-Айленд, чтобы присоединиться к 39-му дивизиону для службы в восточном Средиземноморье, прибыв в Константинополь 28 июня 1922 года. Дивизионом командовал непосредственно контр-адмирал Марк Л. Бристоль, верховный комиссар США в Турции. Комиссары союзных держав пытались положить конец войне между этой бывшей союзницей Германии и Грецией. Личфилд участвовал в гуманитарных акциях и служил инструментом американской внешней политики, когда эсминцы адмирала Бристоля эвакуировали 262 000 греческих и армянских беженцев из Смирны, Турция, 13 сентября. Разрушители также оказывали помощь гражданским организациям, пытавшимся накормить и эвакуировать тысячи людей, страдающих от голода и войны. В конце 1923 года Личфилд вернулся в Соединенные Штаты, перевозя останки героя Первой мировой войны Джорджа Дилбоя, которые возвращались в США для перезахоронения после осквернения его первоначальной могилы в ходе греко-турецкого конфликта. 30 октября 1923 года Личфилд вошел в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь для капитального ремонта. 24 мая 1924 года Личфилд присоединился к 12-му дивизиону эсминцев, базировавшемуся в Сан-Диего. Во время маневров и тактических учений с боевым флотом в октябре он был награжден денежным призом за точную стрельбу на коротких дистанциях. Ежегодные соревнования и ежемесячные маневры в 1925 году были дополнены учебным плаванием в Австралию и Новую Зеландию. 4 июня 1927 года он принял участие в первом президентском параде у берегов Ньюпорта, Род-Айленд. Вернувшись в Тихий океан, Личфилд провел большую часть июля у побережья политически нестабильной Никарагуа. Он пережил сокращение морского тоннажа, согласованное на Лондонской морской конференции 1930 года, и экономические меры первых лет Великой депрессии. В апреле 1937 года Личфилд, в составе Боевого флота, перенес свою постоянную базу с западного побережья в Перл-Харбор. 20 мая он стал флагманом 4-й эскадры подводных лодок, Подводных сил, Перл-Харбор, и продолжал действовать совместно с подводными лодками по мере приближения войны и интенсификации учебных тренировок в 1941 году. Вместе с подводной лодкой Thresher он покинул базу 6 декабря и вернулся 9 декабря, увидев разрушения, вызванные японской атакой на Перл-Харбор. С началом войны на Тихом океане обязанности Личфилда включали сопровождение американских подводных лодок как при выходе в море, так и при возвращении в порт, а также противолодочное патрулирование у входа в Перл-Харбор. Несколько раз он сбрасывал глубинные бомбы, но ни одно уничтожение не было подтверждено до его отхода 6 ноября 1943 года на капитальный ремонт в Бремертон, штат Вашингтон.

Litchfield was laid down on 15 January 1919 by Mare Island Navy Yard. The vessel was launched on 12 August 1919, sponsored by Mrs. Martha D. Litchfield, the mother of Pharmacist's Mate Litchfield. The destroyer was commissioned on 12 May 1920. Litchfield, a flush decker, sailed to Bremerton, Washington, on her shakedown cruise but her initial tour on the west coast was brief. Before the end of 1921 she had departed San Diego, California and arrived in Charleston, South Carolina. Following the annual fleet maneuvers, Litchfield steamed to Newport, Rhode Island, to join Division 39 for duty in the eastern Mediterranean Sea, arriving at Constantinople on 28 June 1922. The division served under the direct command of Rear Admiral Mark L. Bristol, U. S. High Commissioner for Turkey. The Allied Commissioners were attempting to end a war between this former ally of Germany and Greece. Litchfield served in humanitarian causes and as an instrument of American foreign policy as Admiral Bristol's destroyers evacuated 262,000 Greek and Armenian refugees from Smyrna, Turkey, 13 September. The destroyers also assisted civilian relief agencies attempting to feed and evacuate additional thousands suffering from famine and war. Late in 1923, Litchfield returned to the United States, her cargo including the remains of World War I hero George Dilboy which were being returned to the US for reburial after his original grave was desecrated as part of the Greco Turkish conflict. Litchfield entered the New York Navy Yard on 30 October 1923 for overhaul. Litchfield joined Destroyer Squadron 12 based at San Diego 24 May 1924. During maneuvers and tactical exercises with the battle fleet in October, she was awarded prize money for her competitive short range firing. Annual competition and monthly maneuvers were supplemented in 1925 by a training cruise to Australia and New Zealand. On 4 June 1927 she participated in her first presidential review off Newport, Rhode Island. Returning to the Pacific, Litchfield spent most of July off the coast of politically disturbed Nicaragua. She survived both the cutback in naval tonnage agreed upon at the 1930 London Naval Conference and the economy measures of the early years of the great depression. In April 1937, Litchfield, as part of the Battle Fleet, changed her permanent base from the west coast to Pearl Harbor. On 20 May she became flagship of Submarine Squadron 4, Submarine Force, Pearl Harbor, and continued to operate with submarines as war approached and training drills intensified during 1941. In company with the submarine Thresher, she departed her base 6 December and returned on 9 December to the destruction wrought by the Japanese attack on Pearl Harbor. With the outbreak of war in the Pacific, Litchfields duties involved the escort of U. S. submarines both in and out of port and anti submarine patrol off the entrance to Pearl Harbor. Several times she made depth charge runs but no kills were confirmed prior to her departure 6 November 1943 for overhaul at Bremerton, Washington.

Судьба

По возвращении в Перл-Харбор 14 января 1944 года она сопровождала серию конвоев к Мидуэю и Эниветоку. Дважды в районе Мидуэя она спасала экипажи сбитых патрульных самолетов и подняла с воды самолет Martin PBM Mariner 8 августа. "Личфилд" также проводил учения с подводными лодками вблизи обеих этих баз. 17 марта 1945 года миссия по сопровождению привела её к Гуаму, что стало её самым дальним продвижением в западной части Тихого океана во время войны. 31 марта, выполняя задачи по сопровождению и обучению с американскими подводными лодками на Гуаме, она была переклассифицирована как AG-95, вспомогательное судно различного назначения. Завершив эти задачи 21 июля, она прибыла в Сан-Диего 9 августа. На следующей неделе Совет инспекторов рекомендовал утилизировать "Личфилд". Прибыв в Филадельфию в октябре, она была выведена из состава флота 5 ноября 1945 года и исключена из реестра военно-морских судов 28 ноября. Разборка была завершена на Филадельфийской верфи ВМС 29 марта 1946 года.