Введение

Железнодорожная линия в префектурах Токио и Чиба, Япония

Линия Кейсей Нарита Эйрпорт (京成成田空港線) — японская железнодорожная линия, соединяющая станцию Кейсей Такасаго и станцию Терминал 1 аэропорта Нарита. Весь маршрут от станции Кейсей Уэно, включая главную линию Кейсей до станции Кейсей Такасаго, объединен под брендом Narita Sky Access (成田スカイアクセス). Линией управляет компания Keisei Electric Railway на всем протяжении, в то время как другие компании, такие как Hokuso Railway, обслуживают отдельные участки. По новой линии курсируют скоростные поезда Skyliner, использующие электропоезда серии Keisei AE и развивающие скорость до.

Операции

Поезда курсируют по главной линии электрической железной дороги Keisei между Keisei Ueno и Keisei Takasago. Поезда развивают максимальную скорость , благодаря чему путь от Nippori до терминала 2·3 аэропорта Нарита занимает минимум 36 минут, что на 15 минут быстрее, чем предыдущий маршрут Skyliner, который занимал 51 минуту. Стоимость проезда в ограниченном экспрессе Keisei Skyliner между аэропортом Нарита и станциями Nippori или Ueno составляет 2400 иен и занимает 36–41 минуту, в то время как скоростной пригородный поезд Access Express стоит 1270 иен и занимает около 60 минут. Экспресс-поезда также ходят до аэропорта Haneda из аэропорта Нарита через Keisei Takasago и Aoto, затем по линии Keisei Oshiage до Oshiage, а также по линии Toei Asakusa через Shimbashi до Sengakuji, по главной линии Keikyu и через Shinagawa до линии Keikyu Airport Line. Это позволяет добраться между двумя аэропортами минимум за 90 минут, по сравнению с предыдущим минимумом в 106 минут. Многие экспресс-поезда разъединяются (или соединяются) на станциях Aoto или Takasago и следуют до станции Keikyu Haneda International Airport (¥1,630, около 90–100 минут), либо можно сделать пересадку на станциях Shinagawa или Keikyū Kamata (по пути в Haneda), чтобы остаться на главной линии Keikyu и доехать до Yokohama (¥1,630, около 101 минуты). Также планируется строительство ответвления от линии Toei Asakusa до станции Tokyo, что откроет (потенциально) более быстрый маршрут до аэропорта через линию Keisei Oshiage.

История

Движение на этой линии началось 17 июля 2010 года. Линия включала в себя модернизацию существующего пути на линии Хокусо, а также строительство нового двухпутного участка до аэропорта Нарита, частично с использованием заброшенных полос отвода, первоначально предназначенных для отмененного проекта Нарита-синкансэн. Общая стоимость, по данным сайта Narita Rapid Rail Access, оценивалась в 126 миллиардов иен, что составляет примерно 1,3 миллиарда долларов США. С изменения расписания 26 февраля 2022 года поезда серии Toei 5500 начали эксплуатироваться на линии в будние дни.

Планы на будущее

В октябре 2022 года компания Keisei объявила о том, что некоторые поезда Skyliner начнут останавливаться на станции Син-Камагая, чтобы улучшить транспортную доступность Касивы и Мацудо в префектуре Чиба. Запуск запланирован на 26 ноября 2022 года.