Введение
Семейство электропоездов для скоростного транспорта Alstom Metropolis – это семейство электропоездов, разработанных и произведенных французским производителем железнодорожного подвижного состава Alstom. Они предназначены для систем скоростного транспорта или метрополитена с высокой пропускной способностью. Поезда могут эксплуатироваться в различных конфигурациях, при этом длина состава варьируется от двух до десяти вагонов; они также подходят как для управления с машинистом, так и для беспилотного режима. Было изготовлено более 4000 вагонов Metropolis, и, по сообщениям, данный тип используется 50 операторами по всему миру. Среди городов, эксплуатирующих Metropolis, – Сингапур, Шанхай, Будапешт, Варшава, Нанкин, Монреаль, Буэнос-Айрес, Сан-Паулу, Лима, Сантьяго, Барселона, Гвадалахара, Стамбул, Санто-Доминго, Ченнаи, Кочи, Дубай, Лакхнау, Сидней, Амстердам, Сямынь, Ханой и Эр-Рияд.
The Alstom Metropolis is a family of electric multiple units designed and produced by the French rolling stock manufacturer Alstom. It is designed for high capacity rapid transit or metro rail infrastructure systems. Trains can be run in various configurations, the length alone varying between two and ten cars; it is also suitable for both manned or unmanned operations. More than 4,000 Metropolis cars have been manufactured, the type is reportedly in service with 50 operators distributed around the world. Cities operating the Metropolis include Singapore, Shanghai, Budapest, Warsaw, Nanjing, Montreal, Buenos Aires, São Paulo, Lima, Santiago, Barcelona, Guadalajara, Istanbul, Santo Domingo, Chennai, Kochi, Dubai, Lucknow, Sydney, Amsterdam, Xiamen, Hanoi, and Riyadh.
Особенности конструкции
Семейство электропоездов Metropolis от Alstom отличается высокой адаптируемостью; базовый кузов может значительно варьироваться по размеру – от коротких до средних и широких составов – для удовлетворения различных потребностей заказчиков. Типичный состав формируется из двух-шести вагонов. В январе 2011 года был объявлен заказ на поставку еще 15 поездов Alstom для линии 2. В марте 2012 года оператору были поставлены первые поезда для второй линии. В марте 2012 года Управление наземного транспорта Сингапура разместило заказ стоимостью 303 миллиона долларов США на поставку 34 поездов Metropolis, 18 из которых предназначены для Северо-Восточной линии (NEL), а остальные 16 – для Кольцевой линии (CCL). В рамках этого соглашения также было предусмотрено обновление систем сигнализации для обеих линий. Всего для метро Будапешта в Венгрии было заказано 15 составов Metropolis. В марте 2014 года начались эксплуатационные испытания этого типа поездов на четвертой линии метро, что сделало ее первой автоматизированной линией метро в Центральной и Восточной Европе. Первые девять поездов были импортированы из Бразилии, а остальные были изготовлены на новом заводе, построенном в Шри-Сити, Тада, недалеко от Ченнаи. Поезда оснащены системой кондиционирования, электрическими автоматическими раздвижными дверями и регенеративной тормозной системой. Вагоны работают от сети переменного тока 25 кВ через контактную сеть с максимальной скоростью. В июле 2014 года Alstom поставила первую партию поездов Metropolis, которые стали первыми поездами, произведенными на новом индийском производственном предприятии Alstom.