Wolfgang Lüth

Введение

Вольфганг Лют (15 октября 1913 - 14 мая 1945) - немецкий капитан подводного лодки Второй мировой войны, которому приписывают потопление 46 торговых судов, а также французской подводной лодки Дорис, затонувшей во время 15 военных патрулей, для общей тоннажи Лют присоединился к Рейхсмарине в 1933 году. После периода обучения на надводных судах он перешел в службу подводных лодок в 1936 году. В декабре 1939 года получил командование подлодкой U 9, которая была запущена в 1935 году, и которой он взял на себя шесть военных патрулей. В июне 1940 года он принял командование над U 138 был запущен в 1940 году. В октябре 1940 года он переведен вновь, на этот раз в океан, отправляясь на подлодку U-43, спущенную в 1939 году на пять военных патрулей. После двух патрулей на U 181 в 1942 году, второй из которых был самым длинным в войне, он был награжден рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Он был первым из двух командиров подводных лодок, удостоенных этой чести во время Второй мировой войны, другим получателем был Альбрехт Бранди. Последним служебным положением Люта был командир Военно-морской академии Мюрвик под Фленсбургом. Он был случайно застрелен немецкой сторожкой после окончания войны в ночь с 13 на 14 мая 1945 года. 16 мая 1945 года Лют был похоронен правительством Фленсбурга.

Ранние годы и карьера

Лют был балтийским немцем, родившимся в Риге, тогдашней части Российской империи. Он поступил в Naturwissenschaftliches Gymnasium и после получения своего Абитура (сертификата) три семестра изучал право в Herder Institut. С одобрения родителей он покинул Латвию, чтобы присоединиться к немецкому рейхсмарине (переименованной в Крайгсмарине в 1935 году) 1 апреля 1933 года в качестве кандидата в офицеры. После прохождения базовой военной подготовки он был переведён на учебный корабль "Горч Фок", достигнув звания Seekadett (морской кадет) 23 сентября 1933 года. Сначала служил на поверхностном флоте, отправившись на девятимесячный тренировочный тур по всему миру на крейсере "Карлсруэ" с 24 сентября 1933 года по 27 июня 1934 года. 1 июля 1934 года он был повышен в звании Fähnrich zur See (мечман) и служил год на борту легкого крейсера "Кенигсберг" (22 марта 1936 - 31 января 1937), достигнув звания Oberfähnrich zur See (старший мичман) 1 апреля 1936 года и лейтенанта zur See (прапорщик) 1 октября 1936 года. В феврале 1937 года он перешел в подводный флот и был повышен до Oberleutnant zur See (лейтенант) 1 июня 1938 года. В июле 1936 года был назначен вторым стражным офицером на U-27. (3 июля 1938 г. - 23 октября 1938 г.). Во время гражданской войны в Испании он совершил патрулирование в испанских водах на лодке подводного плавания Erwin Wassner (13 апреля 1939 - 18 мая 1939). В октябре он был назначен 1-м стражным офицером U-38, который был запущен в 1938 году под командованием Kapitänleutnant (лейтенанта) Генриха Либе, который в ходе Второй мировой войны заработал рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями. Когда началась война, Лют патрулировал с U 38, который покинул Вильгельмшафен 19 августа 1939 года и патрулировал Западные подходы до возвращения на базу 18 сентября 1939 года.

U-9

30 декабря 1939 года Лют взял командование над U 9. Он совершил шесть патрулей на этой лодке, добиваясь постоянных успехов. В январе 1940 года U 9 потопил шведский торговый корабль Flandria после преждевременного зажигания дымового плавника. Это наземное нападение было совершено, когда мост подлодки был заполнен наблюдающими членами экипажа. В ночь с 8 на 9 мая 1940 года на французскую подлодку "Дорис" и семь торговых судов было совершено еще несколько атак. Однако, атака на 20 апреля 1940 года была неудачной, так как торпеды не работали должным образом и взорвались вслед за эсминцем.

У-138

27 июня 1940 года Лют принял командование над подводной лодкой U 138, которая была спущена на воду в 1940 году. В октябре U 138 вернулся со второго патруля, во время которого он выпустил торпеду на норвежский торговый пароход, затопил британский торговый пароход и повредил британский моторный танкер British Glory. Первоначально немецкие власти полагали, что British Glory был потоплен, и Лют был номинирован на Орден Рыцарского Креста Железного Креста, который он получил 24 октября 1940 года. В радиообъявлении Люту приписывали потопление 12 кораблей и одной подводной лодки весом 87 236 тонн, когда в действительности затопленный тоннаж составил только к концу сентября, достигнув 15 октября 1940 года.

У-43

За свои достижения Люту было поручено командовать новой лодкой, а 21 октября 1940 года Лют взял командование U 43, лодкой типа IX. После двух прерываний первого патруля из-за механических неисправностей, он провел пять патрулей с этой лодкой, в общей сложности 204 дня в море, потопив 12 кораблей, в общей сложности 1 января 1941 года он был повышен до Kapitänleutnant. Люту, из-за его опыта, как и многим другим высшим командирам, было поручено обучить будущих командиров подводных лодок, включая Эриха Вюрдемана. Эти курсанты часто приезжали на одиночные военные патрули, которые были бы их последним упражнением, прежде чем они получили свое собственное командование. U 43 должна была выйти из Лориента на военный патруль в район у Фритауна, Западная Африка, но рано утром 4 февраля 1941 года она затонула, привязанная к Ysere, старому паруснику (который в 1885 году доставил Статую Свободы в Нью-Йорк), который использовался в качестве плавучего пирса. Вентиляционные клапаны и вентиляционные отверстия были испорчены накануне, но никто не заметил медленного, но постоянного проникновения воды в подветренные части. Что еще хуже, вопреки директиве Befehlshaber der U Boote (штаб-квартира командования судов BdUU), люк был оставлен открытым, позволяя воде впадать в заднюю торпедную комнату. Было установлено, что в основном виноваты два старшина; но Лют, как капитан, в конечном итоге был ответственен. Однако, по словам автора Джордана Воуза, никаких записей о наказании, похоже, не сохранилось, и карьера Люта, похоже, не пострадала. U 43 была возвращена на воду, и Лют вывел ее обратно в Северную Атлантику в мае 1941 года.

U-181

В январе 1942 года, после завершения очередного патрулирования, Люту было приказано вернуть U 43 в Германию для капитального ремонта. 9 мая 1942 года Люту было поручено командовать лодкой дальнего действия типа IXD 2 U, U 181 был запущен в сентябре 1942 года. В октябре он достиг морских путей за пределами Кейптауна и провел месяц, патрулируя этот район. 13 ноября 1942 года, пока он был в море, Лют получил сигнал о награждении рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями. Два дня спустя U 181 был сильно поврежден британским эсминцем Inconstant в бою, который длился девять часов, прежде чем Лют смог сбежать. После ремонта своего судна Лют привел его к Луренко Маркесу и в течение следующих двух недель U 181 предпринял серию наземных атак, в результате которых восемь кораблей были потоплены, в основном с палубной пушкой U 181. В январе 1943 года, после потопления 12 кораблей для ВМФ, U 181 вернулся в Бордо во Франции в январе 1943 года. 31 января 1943 года Лют и другие офицеры Кримсмарине отправились в Вольфовую Ложа, штаб-квартиру Гитлера в Растенбурге, нынешний Кентрин в Польше, для презентации "Диковых листьев". После презентации Гитлер встретился с Доницем и вице-адмиралом Теодором Кранкке в частном порядке. Во время этой встречи Гитлер назначил Доница обер-бефелсхабером дер Марин (главным командиром) Крайгсмарина после отставки Рейдера 30 января 1943 года. На обратном рейсе в Берлин Дениц сообщил Люту и другим присутствующим офицерам об этой смене командования. В марте 1943 года Лют отправился на второй патруль у южной Африки и в Индийский океан, в частности, в водах вокруг Маврикия. Этот патруль длился 205 дней (23 марта 1943 года - 14 октября 1943 года), что делает его вторым по продолжительности в войне. (Самый длинный боевой патруль Второй мировой войны был длиной 225 дней, что было достигнуто Эйтелем Фридрихом Кентратом, как командир U 196, был запущен в 1911) Лют потопил 10 кораблей в общей сложности на этом патруле, который оказался его последним. Находясь в море, 1 апреля 1943 года он был повышен в ранг Korvettenkapitän. Позже в том же месяце он получил новость о том, что он был награжден рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами. После патрулирования между Луренко Маркес и Дурбаном, во время которого U 181 потопил еще три корабля. 21 июня U 181 встретился с судном-поставщиком "Шарлотт Шлиман" к востоку от Маврикия для дозаправки. Также присутствовали U 177 был запущен в ., под командованием Роберта Гйсае, U 178 был запущен в (Вильгельм Домм), U 196 был запущен в (Эитель Фридрих Кентрат), U 197 был запущен в (Роберт Бартельс) и U 198 был запущен в (Вернер Хартманн). Командиры обменялись опытом и обсудили проблему сбоев торпед. В июле Лют повел свою лодку на запад в сторону Мадагаскара, прежде чем ему приказали вернуться на Маврикий. 15 июля 1943 года Лют потопил британский угольный корабль Empire Lake и отметил в своем дневнике: "Пять человек остались плавать на обломке. Из-за высокого моря и 180 миль от суши они, вероятно, не будут спасены". 9 августа 1943 года, пока еще находился в патрульном составе, Лют был награжден рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Кроме того, Лют выдвинул двух членов экипажа U 181 на награждение рыцарским крестом Железного креста после этого патруля. Главный инженер Капитан-лейтенант Карл Август Ландферманн и второй страж Йоханнес Лимбах получили рыцарский крест за свои достижения.

In January 1942, upon the completion of another patrol, Lüth was ordered to bring U 43 back to Germany for an overhaul. On 9 May 1942 Lüth was given command of a long range Type IXD 2 U boat, U 181 was launched in He left on his first patrol in September 1942, departing from Kiel for the Indian Ocean and waters off South Africa. In October he reached the sea lanes outside Cape Town and spent a month patrolling the area. On 13 November 1942, while still at sea, Lüth received a signal stating that he had been awarded the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves. Two days later, U 181 was heavily damaged by the British destroyer Inconstant in an engagement that lasted nine hours before Lüth was able to escape. After repairing his vessel, Lüth led it to Lourenco Marques and for the next fortnight U 181 undertook a series of surface attacks which resulted in eight ships being sunk, most primarily with U 181s deck gun. In January 1943, after sinking 12 ships for , U 181 returned to Bordeaux in France, in January 1943. On 31 January 1943, Lüth and other Kriegsmarine officers traveled to the Wolf's Lair, Hitler's headquarters at Rastenburg, present day Kętrzyn in Poland, for the Oak Leaves presentation. Following the presentation, Hitler met with Dönitz and Vizeadmiral Theodor Krancke in private. During this meeting, Hitler appointed Dönitz as Oberbefehlshaber der Marine (Commander in Chief) of the Kriegsmarine following Raeder's resignation on 30 January 1943. On the return flight to Berlin, Dönitz informed Lüth and the other officers present of this change in command. In March 1943 Lüth set out for a second patrol off South Africa and in the Indian Ocean, in particular the waters around Mauritius. This patrol lasted 205 days (23 March 1943 – 14 October 1943) making it the second longest of the war. (The longest combat patrol of World War II was 225 days in length, which was achieved by Eitel Friedrich Kentrat as commander of the U 196 was launched in ) Lüth sank 10 ships totaling on this patrol, which turned out to be his last. While at sea he was promoted to Korvettenkapitän on 1 April 1943. Later that month, he received news that he had been awarded the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords. After carrying out a patrol between Lourenco Marques and Durban, during which U 181 sank three more ships. U 181 rendezvoused with the supply ship Charlotte Schliemann east of Mauritius to refuel on 21 June. Also present were U 177 was launched in ., under the command of Robert Gysae, U 178 was launched in (Wilhelm Dommes), U 196 was launched in (Eitel Friedrich Kentrat), U 197 was launched in (Robert Bartels) and U 198 was launched in (Werner Hartmann). The commanders exchanged experiences and discussed the problem of torpedo failures. In July, Lüth led his boat west towards Madagascar, before being ordered back to Mauritius. On 15 July 1943, Lüth sunk the British collier Empire Lake and noted in his logbook: "Five men have been left floating on a piece of wreckage. Due to the high sea and 180 mile distance from land they will probably not be saved." On 9 August 1943, while still on patrol, Lüth was awarded the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves, Swords and Diamonds. In addition, Lüth nominated two crew members of U 181 for the Knight's Cross of the Iron Cross after this patrol. The chief engineer Kapitänleutnant Carl August Landfermann and 2nd Watch Officer Johannes Limbach both received the Knight's Cross for their achievements.

На берегу и смерть

После пяти лет оперативной службы подводных лодок, включая 15 боевых патрулей и более 600 дней на море, Лют взял командование 22-й подводной лодочной флотилией, дислоцированной в Готенхафене в январе 1944 года. Это была учебная группа для командиров подводных лодок. В июле 1944 года он принял командование 1-м отделом Военно-морской академии Мюрвика в Фленсбурге. 1 августа 1944 года он был повышен до Fregattenkapitän (командующего) и стал командиром всей академии в сентябре. 1 сентября 1944 года был повышен до звания Kapitän zur See (капитан). Британские войска заняли Фленсбург 5 мая 1945 года; изначально в повседневной жизни в Морской академии Мюрвика ничего не изменилось. Вернувшись пьяным в ночь на 13/14 мая 1945 года, Лют не смог ответить на вызов стражи и был застрелен в голову 18-летним матросом Матиасом Готлобом, немецкой охранником. Ответственный офицер немедленно сообщил о происшествии, связавшись с великим адмиралом и рейхспрезидентом Карлом Доницем. Адъютант Доница, который принял вызов, сначала подумал, что это плохая шутка. Затем он позвонил брату Люта, Йоахиму, так как оба брата жили вместе. Именно он сообщил жене Люта и их четырем детям, что Лют умер. Дониц связался с британским командиром города Фленсбург, попросив у него разрешения провести официальные государственные похороны, которые были одобрены королевским соглашением. Похороны состоялись 16 мая 1945 года, и Дениц, назначенный преемником Адольфа Гитлера, выступил с речью. Дониц заранее приказал провести следственный комитет и военный суд, чтобы выяснить обстоятельства стрельбы. Во время военного суда Готтлоб заявил, что в соответствии с его приказами он трижды просил пароль, не получив ответа от человека, которого он не мог визуально идентифицировать в темноте. Он не прицелился и выстрелил из винтовки из бедра. Цепочка событий была подтверждена главой вахты. Суд признал Готлоба невиновным и освободил его от обвинения.

After five years of operational U boat service, including 15 war patrols and over 600 days at sea, Lüth took command of 22nd U boat Flotilla stationed at Gotenhafen in January 1944. This was a training unit for U boat commanders. In July 1944 he took command of the 1st Department of the Naval Academy Mürwik in Flensburg. He was promoted to Fregattenkapitän (commander) on 1 August 1944 and became the commander of the entire academy in September. He was promoted to Kapitän zur See (captain) on 1 September 1944. The British forces occupied Flensburg on 5 May 1945; initially, nothing changed in the daily routine at the Mürwik Naval Academy. Returning drunk in the night of 13/14 May 1945, Lüth failed to respond to the sentry's challenge and was shot in the head by 18 year old seaman Mathias Gottlob, a German guard. The officer in charge immediately reported the incident, contacting Grand Admiral and Reichspräsident Karl Dönitz. Dönitz's adjutant, who had accepted the call, initially thought that it was a bad joke. He then called Lüth's brother, Joachim, as the two siblings had been staying together. It was he who informed Lüth's wife and their four children that Lüth had died. Dönitz contacted the British commander of the city of Flensburg, asking him for permission to conduct a formal state funeral, which was approved by royal assent. The funeral was held on 16 May 1945 with Dönitz, Adolf Hitler's designated successor serving as Reichspräsident, delivering the eulogy. In advance, Dönitz had ordered a board of inquiry and court martial to clarify the circumstances of the shooting. During the court martial, Gottlob stated that, in accordance with his orders, he had asked for the password three times without receiving a response from the person, whom he could not visually identify in the darkness. Without aiming he had fired his rifle from the hip. The chain of events was confirmed by the watch leader. The court ruled that Gottlob was not guilty and cleared him of any fault.

В популярной культуре

Лют был предметом агиографического рассказа немецкого автора Франца Куровского, опубликованного в 1988 году под псевдонимом Карл Алман, в память о "самом успешном командире подводного лодки Второй мировой войны" (согласно подзаголовку). По словам канадского историка Майкла Хэдли, Куровский, по его собственному признанию, использовал свое имя для "более серьезных работ", и обычно использовал псевдоним для произведений художественной литературы. В своей книге 1995 года "Не считать мертвых: популярный образ немецкой подводной лодки" Хэдли раскритиковал работы Куровски как "мастерскую" и "промысловую пряжу", сосредоточенную на создании героев.