Введение

Пакокку (пакокккю) - крупнейший город в регионе Магвей Мьянмы. Он расположен примерно в 30 км к северо-востоку от Багана на реке Иравади. Это административный центр городка Пакокку, района Пакокку и района Ганггов. Мост Пакокку является частью трехсторонней автомагистрали Индия-Мьянма-Таиланд и является самым длинным мостом в Мьянме. Здесь расположен аэропорт Пакокку. В городе расположены Компьютерный университет, Пакокку, Пакокку Образовательный колледж, Технологический университет, Пакокку и Университет Пакокку. Пагода Тихо Шин (Пагода Господа Шри-Ланки), Пагода Шве Ку, Пагода Шве Моттау, Пагода Шве Тант Тит и Пагода Фаунг Тау Оу - известные пагоды в Пакокку. Пакокку также является крупнейшим городом с рынком риса в Верхнем Мьянме.

История

До британской оккупации Пакокку была небольшой деревней и частью районов Паханги и Баган. Британцы оккупировали Верхнюю Бирму 29 ноября 1885 года. 1 декабря 1887 года правительство Британской Индии создало муниципалитет Пакокку. 21 декабря 1887 года правительство Британской Индии распорядилось, чтобы Пакокку стал городом округа Паханги с населением в 1 985 человек. По приказу (201) британского правительства, округ Паханги был упразднен, а округ Пакокку был создан 21 июля 1888 года. В 1901 году население Пакокку составляло 19 456 человек. За 13 лет население Пакокку и его развитие быстро увеличивались. В 1896 году Пакокку стал столицей районов Пакокку-Хилл-Трактс. Район под его управлением включал район Пакокку, штат Чин за пределами городка Палетва, район Гангау, самоуправляемую зону Нага, Нагаленд, Мизорам, Трипура, Манипур и Мегалайя за пределами городка Шиллонг. В первые месяцы 1930 года в пагоде Швегу прошли политические речи за колониальное отделение Бирмы от Британской Индии. У Лвин был назначен новым мэром Пакокку 7 ноября 1930 года. Муниципальные выборы в Пакокку состоялись 10 декабря 1930 года. Рано утром 22 марта 1931 года в Пакокку произошёл сильный пожар, и более 3000 человек остались без крова, поэтому 7 апреля 1931 года была создана Пожарная бригада Пакокку. Когда в 1948 году Бирма получила независимость, район Пакокку был разделен на две части. Район Пакокку, район Гангау, самоуправляемая зона Нага и штат Чин стали частью Бирмы, а Нагаленд, Мизорам, Трипура, Манипур и Мегхалая стали частью Индии. В соответствии с Конституцией Бирманского союза 1947 года, в 1948 году была создана провинция Пакокку с двумя районами. Это район Пакокку и район Канпелет с 11 городками. Городовые округа: Пакокку, Канпелет, Есагё, Паук, Сейкфью, Мяинг, Гангау, Хтилин, Сау, Миндат и Матупи. Пакокку был оккупирован коммунистическими повстанцами в 1949 году и удерживался до 1955 года, когда был освобожден правительственными силами. В 1958 году название Канпелетского района было изменено на Миндатский район, а столица Канпелетского района была перенесена в Миндат из Канпелет. Столицей провинции был Пакокку. 2 марта 1962 года военные во главе с генералом Не Вином взяли под контроль Бирму путём государственного переворота, и правительство находилось под прямым или косвенным контролем военных. В 1974 году была принята новая конституция Социалистической Республики Союзной Бирмы. По Конституции 1974 года провинция Пакокку была упразднена, а район Пакокку был добавлен в дивизион Магвей, а район Миндат был добавлен в штат Чин. 4 апреля 1998 года район Пакокку был разделен на два района. Пакокку, Паук, Есагё, Мяинг и Сейкфю стали районами Пакокку, а Гангтау, Сау и Хтилин - Гангтау. Строительство моста Пакокку началось 15 декабря 2009 года и закончилось 31 декабря 2011 года. Он был открыт 1 января 2012 года и является самым длинным мостом в Мьянме.

Климат

Расположенный в сильной дождевой тени Араканских гор, Пакокку имеет жаркий полузасушливый климат (Köppen BSh), получая только около двух пятнадцати столько же дождей, как Ситтве на той же широте на побережье Бенгальского залива. В отличие от большинства муссонных полузасушливых климатов, сезон дождей относительно длительный - около пяти-шести месяцев, в то время как изменчивость и экстремальные ежемесячные и ежедневные осадки намного ниже, чем обычно в этом типе климата.

Транспорт

Стратегическое расположение Пакокку в Центральной Мьянме делает его важным узлом для транспортировки людей и товаров. Город связан с другими частями страны и с Китаем, Таиландом и Индией несколькими видами транспорта.

Река

Река Иравадди остается важным артериальным маршрутом для транспортировки товаров, таких как сельскохозяйственная продукция, включая рис, бобы и бобовые, кулинарное масло, керамику, бамбук и тик. Порт реки Пакокку является одним из самых важных портов, третьим по величине портом в Мьянме после порта Янгон и порта Мандалай. Порт Пакокку является крупным портом региона Магвей.

Железная дорога

Железнодорожный вокзал Пакокку является конечной точкой главной железнодорожной линии Мьянмы от Янгона и отправной точкой ветвей до Пин У Лвина (Маймё), Монья, Мандалея, Калая, Гангау, а на юге - Багана, Минбу, Таята, Пяя и Кянгина. Железнодорожная станция Пакокку является главной железнодорожной станцией в дивизии Магве. В Пакокку нет внутригородской системы метрополитена.