Введение
Осада Цинтао – нападение Японии и Великобритании на немецкий порт Циндао во время Первой мировой войны. Осада велась против Имперской Германии с 27 августа по 7 ноября 1914 года. Это было первое столкновение японских и немецких войск, первая англо-японская операция в ходе войны и единственное крупное наземное сражение на Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий во время Первой мировой войны.
The siege of Tsingtao (link=no; link=no; ) was the attack on the German port of Qingdao (Tsingtao) during World War I by Japan and the United Kingdom. The siege was waged against Imperial Germany between 27 August and 7 November 1914. The siege was the first encounter between Japanese and German forces, the first Anglo Japanese operation of the war, and the only major land battle in the Asian and Pacific theatre during World War I.
Предыстория
В конце XIX и начале XX века Германия присоединилась к другим европейским державам в борьбе за колониальные владения. Как и другие мировые державы (включая Соединенные Штаты и Японию), Германия начала вмешиваться во внутренние дела Китая. После того, как два немецких миссионера были убиты во время инцидента в Цзюе в 1897 году, Китай был вынужден согласиться на передачу Германии в 1898 году в аренду территории в заливе Цзяочжоу в провинции Шаньдун на 99 лет. Затем Германия начала укреплять свое влияние на остальную часть провинции и построила город и порт Циндао, который стал базой для немецкой Восточно-Азиатской эскадры Кайзерлихе Марин (Имперского флота), действовавшей в поддержку немецких колоний в Тихом океане. Великобритания с подозрением относилась к немецкому присутствию в Китае и арендовала Вэйхайвэй, также в Шаньдуне, в качестве военно-морского порта и угольной базы. Россия арендовала свою базу в Порт-Артуре (ныне Люшунькоу), а Франция – в Куанчжоувань. Великобритания также начала налаживать тесные связи с Японией, и дипломатические отношения укрепились, что привело к подписанию англо-японского альянса 30 января 1902 года. Япония рассматривала этот альянс как необходимый сдерживающий фактор против своего главного соперника, России. Япония продемонстрировала свой потенциал победой в русско-японской войне 1904–1905 годов, и альянс сохранялся во время Первой мировой войны. Когда в августе 1914 года в Европе началась война, Великобритания незамедлительно обратилась к Японии за помощью. 15 августа Япония предъявила ультиматум, требуя от Германии вывести свои военные корабли из китайских и японских вод и передать контроль над портом Циндао Японии. На следующий день генерал-майору Мицуоми Камио, командующему 18-й пехотной дивизией, было приказано подготовиться к захвату Циндао силой. Ультиматум истек 23 августа, и Япония объявила войну Германии. В начале военных действий в Европе корабли Восточно-Азиатской эскадры под командованием вице-адмирала Максимилиана фон Шпее были рассредоточены по различным тихоокеанским колониям для выполнения рутинных задач. Корабли Шпее встретились на Северных Марианских островах для пополнения запасов угля, затем направились в Индийский океан, а остальная часть эскадры – к западному побережью Южной Америки. Эскадра вступила в бой и уничтожила два крейсера эскадры Королевского флота в битве при Коронеле, прежде чем сама была уничтожена в битве за Фолклендские острова в Южной Атлантике.
Немецкая оборона
Восстание боксеров в начале века побудило Германию рассмотреть вопрос об обороне Циндао. Порт и город были отделены от остальной части полуострова крутыми холмами. Основная линия обороны проходила вдоль трех холмов – горы Мольтке, Бисмарк и Илтис, от Кайзерштуля до высот Лицунер. Левое крыло защищал форт Мольтке, расположенный на одноименном холме, с двумя 9,4-дюймовыми (240-мм) орудиями. Наибольшая огневая мощь была сосредоточена в четырех 11-дюймовых (280-мм) гаубицах форта Бисмарк. На правом крыле форт Илтис содержал два 9,4-дюймовых орудия на вершине холма. Вторая линия обороны была развернута вдоль более близкой цепи крутых холмов. Последняя линия обороны проходила по холмам над городом. К предстоящей осаде была подготовлена сеть траншей, батарей и других укреплений. Германия усилила морскую оборону, установив мины на подходах к гавани и построив четыре батареи и пять редутов. Укрепления были хорошо оснащены (хотя некоторые и устаревшей китайской артиллерией) и укомплектованы личным составом.
Прелюдия
27 августа Императорский японский флот (IJN) направил корабли под командованием вице-адмирала Садакити Като, поднявшего свой флаг на борту преддредноутного японского линкора "Суво", для блокады побережья Цзяочжоу. Британский Королевский флот (RN) усилил японский флот, отправив на Китайскую станцию преддредноут и эсминец. Французский флот предоставил крейсер "Дюпле", который покинул район 9 сентября, когда Япония взяла на себя полную ответственность за блокаду. 14 октября "Триумф" получил незначительные повреждения от немецкой береговой батареи, в результате чего один член экипажа погиб и двое получили ранения. Блокирующий флот состоял в основном из устаревших кораблей, хотя иногда включал и современные суда. Среди них были дредноуты – японские линкоры "Кавачи" и "Сетцу", линкорный крейсер "Конго", его однотипный корабль "Хиэй", и гидросамолетный авианосец "Вакамия", самолеты которого первыми в мире атаковали морские и наземные цели. Эти японские самолеты также приняли участие в первом в истории ночном бомбардировочном рейсе. 18-я пехотная дивизия была основным японским войсковым формированием, участвовавшим в первоначальной высадке, насчитывая около 23 000 солдат при поддержке 142 артиллерийских орудий. Высадка началась 2 сентября в Лунгоу, который в то время переживал сильные наводнения, а затем 18 сентября в заливе Лау-Шань, примерно к востоку от Циндао. Китай выразил протест против нарушения Японией нейтралитета, но не препятствовал операциям. Британское правительство и другие европейские великие державы были обеспокоены японскими намерениями в регионе и решили отправить небольшой символический британский контингент из Тяньцзиня, чтобы смягчить их опасения. Контингентом в 1500 человек командовал бригадный генерал Натаниэль Уолтер Барнардистон, в состав которого входили 1000 солдат 2-го батальона Южно-Уэльских пограничников, а затем 500 солдат 36-го сикхского полка. После инцидента с дружественным огнем британским войскам были выданы японские плащи, чтобы их было легче идентифицировать японцам. Дед кинорежиссера Питера Джексона, Уильям Джон Джексон (1889–1940), присутствовал при осаде. Немцы ответили на угрозу Циндао, сосредоточив в городе все имеющиеся в их распоряжении восточноазиатские войска. Кайзер Вильгельм II сделал оборону Циндао приоритетной задачей, заявив, что "сдача Цинтао японцам была бы для меня более позорной, чем сдача Берлина русским". Немецкий гарнизон, которым командовал капитан и губернатор Альфред Майер-Вальдек, состоял из морских пехотинцев III морского батальона, военно-морского персонала, китайских колониальных войск и австро-венгерских моряков, общей численностью 3625 человек. Он также располагал скромным количеством кораблей, включая торпедный катер; выведенный из эксплуатации незащищенный крейсер; вспомогательный крейсер, бывший захваченный русский пароход "Рязань", экипаж которого был сформирован из команды крейсера "Корморан"; четыре небольших канонерских лодки: , , , и ; и австро-венгерский защищенный крейсер, экипаж которого был первоначально разделен на две части: половина для управления кораблем, а половина для участия в боевых действиях на суше. 22 августа эскадра Китая под командованием лейтенант-коммандера Ф. А. Рассела, осуществляя регулярный мониторинг морских торговых путей, столкнулась и получила повреждения в бою от немецкого торпедного катера S90, немецкого канонерского лодки SMS "Лаутинг" и 4-дюймовой береговой батареи у Циндао. Она дважды была поражена отступающим S90.
Осада
Когда японцы приблизились к своим позициям, Майер Вальдек отвёл свои силы с двух внешних оборонительных линий и сосредоточил войска на самой внутренней линии обороны вдоль холмов, ближайших к городу. Австро-венгерский крейсер SMS Kaiserin Elisabeth находился в Циндао в начале войны. 2 сентября 1914 года немецкая канонерская лодка "Ягуар" потопила японский эсминец "Сиротаэ", потерпевший крушение. 5 сентября японский самолёт-разведчик обследовал порт и доложил об уходе азиатской немецкой эскадры. Японцы приказали дредноуту, преддредноуту и крейсеру снять блокаду. На следующий день состоялась вторая в истории воздушно-морская битва (первая произошла во время Балканских войн в 1913 году), когда гидросамолёт Farman, запущенный с "Вакамии", безуспешно атаковал "Kaiserin Elisabeth" и "Ягуар" в заливе Цяочжоу, сбросив на них бомбы. В начале осады "Kaiserin Elisabeth" и немецкая канонерская лодка "Ягуар" предприняли неудачную вылазку против японских кораблей, блокировавших Циндао. Позже с крейсера были сняты 150-мм и 47-мм орудия и установлены на берегу, образовав батарею "Elisabeth". Экипаж корабля участвовал в обороне Циндао. 13 сентября японские сухопутные войска совершили кавалерийский рейд на немецкий арьергард в Дзимо, который немцы оставили и отступили. Впоследствии японцы взяли под контроль Цзяочжоу и железную дорогу Шаньдун. Генерал-лейтенант Камио считал это точкой невозврата для своих сухопутных сил, и, учитывая ухудшающиеся погодные условия, не стал рисковать, укрепив войска в городе, вернув подкрепления, которые были в пути, и перебросив их в залив Лау Шань. 26 сентября Камио возобновил наступление, вынудив немцев отступить за реку Лицзунь. Японцы быстро продвигались, переправились через реку Пайша рано утром, стремительно пересекли семимильную низину и достигли северного берега Лицзуня. 27 сентября Камио попытался взять холм принца Генриха фронтальной атакой и попал под перекрёстный огонь. С вершины немцы вели огонь из четырёх пулемётов Maxim. Из гавани "Kaiserin Elisabeth" и "Leopard" обстреливали открытые склоны, чуть не рассеяв японский правый фланг. Японское наступление было спасено союзным флотом. Гнев был настолько велик, что некоторые немецкие офицеры плюнули в лица своим британским коллегам. К 4700 немецким военнопленным в Японии, например, в лагере военнопленных Бандо, относились хорошо и с уважением. Немецкие войска находились в интернировании в Японии до официального подписания Версальского мирного договора в 1919 году, но из-за технических вопросов репатриация произошла только в 1920 году. 170 военнопленных решили остаться в Японии после окончания войны.