Немецкая Восточная Африка: Колония и разделы (1885–1918)

Введение

1885–1918 Немецкая колония, включающая современную Танзанию, Бурунди и Руанду.

Немецкая Восточная Африка (GEA; Deutsch Ostafrika) была немецкой колонией в регионе Африканских Великих озёр, включавшей современный Бурунди, Руанду, материковую часть Танзании и треугольник Кионга — небольшой регион, позднее вошедший в состав Мозамбика. Площадь GEA составляла , что почти в три раза превышало площадь современной Германии и почти вдвое — площадь собственно Германии того времени. Колония была образована, когда в конце 1880-х годов немецкая армия была направлена для подавления восстания против деятельности Немецкой восточноафриканской компании. Её существование завершилось поражением Германской империи в Первой мировой войне. В конечном итоге территория была разделена между Великобританией, Бельгией и Португалией и реорганизована в качестве мандата Лиги Наций.

История

Как и другие колониальные державы, немцы расширили свою империю в регионе Африканских Великих озёр, формально – для борьбы с рабством и работорговлей. В отличие от других имперских держав, однако, они никогда официально не отменяли ни рабство, ни работорговлю, а предпочитали ограничивать приток новых "рекрутов", регулируя существующую торговлю рабами. Колония возникла, когда Карл Петерс, авантюрист и основатель Общества немецкой колонизации, подписал договоры с несколькими местными вождями на материке, напротив Занзибара. 3 марта 1885 года правительство Германии объявило о предоставлении имперской хартии, подписанной канцлером Отто фон Бисмарком 27 февраля 1885 года. Хартия была выдана компании Петерса и предназначалась для установления протектората в регионе Африканских Великих озёр. Петерс затем нанял специалистов, которые начали исследовать территорию к югу до реки Руфиджи и к северу до Виту, близ Ламу на побережье. Султан Занзибара выразил протест, заявив, что является правителем как Занзибара, так и материка. Канцлер Бисмарк направил пять военных кораблей, прибывших 7 августа 1885 года и нацеливших орудия на султанский дворец. Султан был вынужден признать немецкие притязания на материк, за исключением 10-мильной полосы вдоль побережья. В ноябре 1886 года Германия и Великобритания заключили соглашение, подтверждающее взаимное уважение суверенитета султана Занзибара над его островами и 10-мильной прибрежной полосой. Они также договорились о сферах влияния вдоль современной границы Танзании и Кении. Британцы и немцы согласились разделить материк между собой, и султану не оставили выбора, кроме как согласиться. Немецкое правление быстро установилось в Багамойо, Дар-эс-Саламе и Килве. Оскар Бауманн был отправлен для исследования Масаиланда и Урунди. В ходе экспедиции он обнаружил исток реки Кагера, Александрийского Нила. Караваны Тома фон Принца, Вильгельма Лангельда, Эмина-паши и Чарльза Стоукса были направлены для контроля над "Улицей караванов". Восстание Абушири 1888 года было подавлено при британской помощи в следующем году. В 1890 году Лондон и Берлин заключили Гелиголандско-Занзибарский договор, по которому Гелиголанд перешёл к Германии, а также была определена граница между Германской Восточной Африкой и Британским протекторатом Восточной Африки, хотя точное её расположение оставалось не установленным до 1910 года. Участок границы между Кенией и Танганьикой, протянувшийся от моря до озера Виктория, был обследован двумя британскими братьями: Чарльзом Стюартом Смитом (британским консулом в Момбасе) и его младшим братом Джорджем Эдвардом Смитом (офицером, а затем генералом Королевских инженеров). Стюарт Смит был назначен британским комиссаром в 1892 году для демаркации англо-германской границы в Африке, и в том же году они оба обследовали 180-мильную линию от моря до горы Килиманджаро. Двенадцать лет спустя Джордж Эдвард Смит вернулся, чтобы завершить обследование оставшихся 300 миль от Килиманджаро до озера Виктория. В период с 1891 по 1894 год народ хехе, возглавляемый вождём Мквавой, оказывал сопротивление немецкой экспансии. Они были разгромлены, поскольку враждебные племена поддержали немцев. После многолетней партизанской войны Мквава был загнан в угол и покончил с собой в 1898 году. Восстание Маджи-Маджи произошло в 1905 году и было подавлено губернатором Густавом Адольфом фон Гётценом, который отдал приказ о создании голода для подавления сопротивления. По разным оценкам, оно могло стоить жизни до 300 000 человек. За этим последовал скандал, связанный с обвинениями в коррупции и жестокости. В 1907 году канцлер Бернхард фон Бюлов назначил Бернхарта Дернбурга для реформирования колониальной администрации. Немецкие колониальные чиновники в значительной степени полагались на местных вождей для поддержания порядка и сбора налогов. По состоянию на 1 января 1914 года, не считая местной полиции, военные гарнизоны Schutztruppen (охранных войск) в Дар-эс-Саламе, Моши, Иринге и Махенге насчитывали 110 немецких офицеров (включая 42 медицинских офицера), 126 нестроевых офицеров и 2472 аскари (местные рядовые).

Like other colonial powers the Germans expanded their empire in the Africa Great Lakes region, ostensibly to fight slavery and the slave trade. Unlike other imperial powers, however they never formally abolished either slavery or the slave trade and preferred instead to curtail the production of new "recruits", regulating the existing business of slavery. The colony began when Carl Peters, an adventurer and the founder of the Society for German Colonization, signed treaties with several native chieftains on the mainland which is opposite Zanzibar. On 3 March 1885, the German government announced that it had granted an imperial charter, which was signed by Chancellor Otto von Bismarck on 27 February 1885. The charter was granted to Peters' company and was intended to establish a protectorate in the African Great Lakes region. Peters then recruited specialists who began exploring south to the Rufiji River and north to Witu, near Lamu on the coast. The Sultan of Zanzibar protested and claimed that he was the ruler of both Zanzibar and the mainland. Chancellor Bismarck sent five warships which arrived on 7 August 1885, training their guns on the Sultan's palace. The Sultan was forced to accept the German claims on the mainland outside a 10 mile strip along the coast. In November 1886 Germany and Britain reached an agreement declaring they would respect the sovereignty of the Sultan of Zanzibar over his islands and the 10 mile strip along the coast. They otherwise agreed on their spheres of interest along what is now the Tanzanian–Kenyan border. The British and Germans agreed to divide the mainland between themselves, and the Sultan had no option but to agree. German rule was established quickly over Bagamoyo, Dar es Salaam, and Kilwa. Oscar Baumann was sent to explore Masailand and Urundi. During his expedition he discovered the source of the Kagera river, the Alexandra Nile. The caravans of Tom von Prince, Wilhelm Langheld, Emin Pasha, and Charles Stokes were sent to dominate "the Street of Caravans". The Abushiri Revolt of 1888 was put down with British help the following year. In 1890, London and Berlin concluded the Heligoland–Zanzibar Treaty, which gave Heligoland to Germany and decided the border between GEA and the East Africa Protectorate controlled by Britain, although the exact boundaries remained unsurveyed until 1910. The stretch of border between Kenya and Tanganyika, running from the sea to Lake Victoria, was surveyed by two British brothers: Charles Stewart Smith (British Consul at Mombasa) and his younger brother George Edward Smith (an officer and later a general with the Royal Engineers). Stewart Smith had been appointed British Commissioner in 1892 for the delimitation of the Anglo German Boundary in Africa, and in the same year they both surveyed the 180 mile line from the sea to Mount Kilimanjaro. Twelve years later George Edward Smith returned to complete the survey of the remaining 300 miles from Kilimanjaro to Lake Victoria. Between 1891 and 1894, the Hehe people which were led by Chief Mkwawa resisted German expansion. They were defeated because rival tribes supported the Germans. After years of guerrilla warfare, Mkwawa was cornered and committed suicide in 1898. The Maji Maji Rebellion occurred in 1905 and was put down by Governor Gustav Adolf von Götzen, who ordered measures to create a famine to crush the resistance. It may have cost as many 300,000 lives. Scandal followed with allegations of corruption and brutality. In 1907, Chancellor Bernhard von Bülow appointed Bernhard Dernburg to reform the colonial administration. German colonial administrators relied heavily on native chiefs to keep order and collect taxes. By 1 January 1914, not including local police, the military garrisons of the Schutztruppen (protective troops) in Dar es Salaam, Moshi, Iringa, and Mahenge numbered 110 German officers (including 42 medical officers), 126 non commissioned officers, and 2,472 Askari (native enlisted men).

Экономическое развитие

Немцы способствовали развитию торговли и экономики. Более 400 тысяч гектаров были отведены под культивирование сизаля, который был крупнейшей товарной культурой. Было посажено два миллиона кофейных деревьев, росли каучуковые деревья, и существовали крупные плантации хлопка. В первые годы существования колонии охота и собирательство оставались основой экспортной экономики, а слоновая кость и дикий каучук были основными экспортными товарами. Африканские плантаторы вдоль побережья, напротив, пострадали от постепенной отмены рабства. Количество плантаций, принадлежащих европейцам, неуклонно росло, но многие из них оказались нерентабельными. Глобальные рынки для таких товаров, как кофе и каучук, были очень нестабильными, а почва и климат не всегда были благоприятны для производителей. Только сизаль обеспечил крупным плантациям надежный источник дохода. Под управлением Альбрехта фон Рехенберга, с 1906 по 1912 год, колониальная администрация начала уделять больше внимания экономическому потенциалу мелкого африканского фермерства, для которого строительство железных дорог было необходимым условием. В своем подробном исследовании экономического развития колонии Райнер Тетцлафф пришел к выводу, что "Немецкая Восточная Африка никогда не имела реального значения для Германской империи, ни как колония для переселения эмигрантов, ни как поставщик сырья, ни как рынок для экспорта". Одной из главных преград для развития плантационного сельского хозяйства была проблема с рабочей силой. Плантации не могли функционировать без большого числа африканских рабочих, но условия труда часто были плохими, если не сказать опасными для жизни. Местные немецкие чиновники часто сговорились с европейскими землевладельцами, чтобы заставлять африканцев работать на плантациях, хотя правительство в Берлине запретило любую форму принудительного труда. Различные трудовые ордонансы, изданные в Дар-эс-Саламе, в основном игнорировались в глубинке. Социальное и экономическое воздействие масштабной трудовой миграции на "резервуары рабочей силы", такие как Уньямвези и Усукума, часто было разрушительным. Начиная с 1888 года была построена железная дорога Усамбара от Танги до Моши для доставки этих сельскохозяйственных продуктов на рынок. Центральная железная дорога охватывала и соединяла Дар-эс-Салам, Морогоро, Табору и Кигому. Последний участок до восточного берега озера Танганьика был завершен в июле 1914 года и стал причиной огромного праздничного торжества в столице с сельскохозяйственной ярмаркой и торговой выставкой. Портовые сооружения были построены или улучшены, включая электрические краны, железнодорожные подъездные пути и склады. Причалы были перестроены в Танге, Багамойо и Линди. После 1891 года немецкая колониальная администрация предприняла усилия по модернизации караванных путей региона, существовавших до европейской колонизации, в всепогодные трассы, хотя большинство этих проектов оказались неудачными и закончились провалом. В 1912 году Дар-эс-Салам и Танга приняли 356 грузовых и пассажирских пароходов и более 1000 прибрежных судов и местных торговых судов. К 1914 году население Дар-эс-Салама и окружающей провинции составляло 166 000 человек, среди которых 1000 (0,6%) были немцами. Во всей ГВА проживало 3579 немцев.

Germans promoted commerce and economic growth. Over were put under sisal cultivation which was the largest cash crop. Two million coffee trees were planted, rubber trees grew on , and there were large cotton plantations. In the early years of the colony, hunting and gathering remained the basis of the export economy, and ivory and wild rubber were major exports. The African owned plantations along the coast, on the other hand, suffered from the gradual abolition of slavery. The number of European owned plantations rose steadily, but many of them proved unprofitable. Global markets for commodities like coffee and rubber were very unstable, and the soil and climate were not always favourable to the grower. It was only in sisal that the large plantations finally found a reliable source of income. Under the governorship of Albrecht von Rechenberg, from 1906 to 1912, the colonial administration began to place more emphasis on the economic potential of African small holder agriculture, for which railway construction was an essential precondition. In his detailed study of the economic development of the colony, Rainer Tetzlaff came to the conclusion that "German East Africa never achieved any real significance for the German Empire, neither as a colony for the settlement of emigrants, nor as a supplier of raw materials, nor as a market for exports." One of the great impediments to the development of plantation agriculture was the labour problem. The plantations could not function without a large African workforce, but employment conditions were often poor, not to say life threatening. Local German officials frequently colluded with European landowners in forcing Africans to work on the plantations, although the government in Berlin had banned any form of forced labour. The various labour ordinances promulgated in Dar es Salaam were largely ignored in the interior. The social and economic impacts of large scale labour migration on "labour reservoirs" such as Unyamwezi and Usukuma were often devastating. Beginning in 1888 the Usambara Railway was built from Tanga to Moshi to bring these agricultural products to market. The Central Railroad covered and linked Dar es Salaam, Morogoro, Tabora, and Kigoma. The final link to the eastern shore of Lake Tanganyika was completed in July 1914 and was cause for a huge and festive celebration in the capital with an agricultural fair and trade exhibition. Harbor facilities were built or improved with electrical cranes, with rail access and warehouses. Wharves were remodeled at Tanga, Bagamoyo, and Lindi. After 1891, the German colonial administration undertook efforts to overhaul the region's caravan routes, which had existed before European colonisation, into all weather highways, although most of these projects proved to be unsuccessful and ended in failure. In 1912, Dar es Salaam and Tanga received 356 freighters and passenger steamers and over 1,000 coastal ships and local trading vessels. By 1914, Dar es Salaam and the surrounding province had a population of 166,000, among them 1,000 (0.6%) Germans. In all of the GEA, there were 3,579 Germans.

Образование

Германия разработала образовательную программу для африканцев, включавшую начальное, среднее и профессиональное образование. "Квалификация преподавателей, учебные программы, учебники, учебные пособия – всё соответствовало стандартам, не имевшим себе равных в тропической Африке."

Население накануне Первой мировой войны

В самой густонаселенной колонии Германской империи проживало более 7,5 миллионов коренных жителей. Около 30% составляли мусульмане, а остальные придерживались различных традиционных верований или были обращены в христианство, в то время как европейцев насчитывалось около 10 000, и они проживали преимущественно в прибрежных районах и административных центрах. В 1913 году в колонии проживало всего 882 немецких фермера и владельца плантаций. На плантациях компании GEA работало приблизительно 70 000 африканцев.

Первая мировая война

Генерал Пол фон Леттов-Ворбек служил в немецкой Юго-Западной Африке и Камеруне. Во время Первой мировой войны он возглавлял немецкие войска в Восточной Африке (ГЕА). Его войско состояло из 3500 европейцев и 12000 местных аскари и носильщиков. Военная стратегия заключалась в том, чтобы изматывать британскую армию в 40 000 человек, которой временами командовал бывший командир Второй Бурской войны Ян Сматс. Одной из крупнейших побед Леттова-Ворбека стала битва при Танге (3–5 ноября 1914 года). В этой битве немецкие войска разгромили британские силы, превосходившие их более чем в восемь раз. Партизанская война, которую вел Леттов-Ворбек, вынудила Великобританию направить значительные ресурсы на второстепенный колониальный театр военных действий на протяжении всей войны и нанесла более 10 000 потерь. В конечном итоге, превосходство в численности, особенно после атаки сил, прибывших из Бельгийского Конго, с запада (битва при Таборе), и истощение запасов вынудили Леттова-Ворбека покинуть колонию. Он отступил на юг, в португальский Мозамбик, а затем в Северную Родезию, где согласился на перемирие после получения известия о заключении перемирия между воюющими странами за три дня до этого. После войны Леттов-Ворбек был провозглашен одним из героев Германии. Его Schutztruppe считалась единственным немецким колониальным формированием в ходе Первой мировой войны, которое не было разгромлено в открытом бою, хотя оно часто отступало, будучи численно уступающим противнику. Аскари, колониальные войска, сражавшиеся в Восточноафриканской кампании, впоследствии получали пенсионные выплаты от Веймарской республики и ФРГ. SMS Königsberg, немецкий легкий крейсер, также вел бои у побережья африканского региона Великих озер. В июле 1915 года, из-за нехватки угля и запасных частей, он был затоплен в дельте Руфиджи, после чего подвергся блокаде и обстрелу британцами. Выживший экипаж демонтировал оставшиеся корабельные орудия, установил их на лафеты и присоединился к сухопутным войскам, что значительно повысило их боеспособность. В 1914 и 1915 годах была проведена еще одна, менее масштабная кампания на южном берегу озера Танганьика. В ней участвовали импровизированная британско-бельгийская флотилия и гарнизон Рейхсхера в Бисмаркбурге (современный Касанга).

General Paul von Lettow Vorbeck had served in German South West Africa and Kamerun. He led the German forces in GEA during World War I. His military force consisted of 3,500 Europeans and 12,000 native Askaris and porters. The war strategy was to harry the British army of 40,000, which was at times commanded by the former Second Boer War commander Jan Smuts. One of Lettow Vorbeck's greatest victories was at the Battle of Tanga (3–5 November 1914). In the battle, the German forces defeated a British force, which was more than eight times larger. Lettow Vorbeck's guerrilla warfare compelled Britain to commit significant resources to a minor colonial theatre throughout the war and inflicted more than 10,000 casualties. Eventually, the weight of numbers, especially after forces coming from the Belgian Congo had attacked from the west (Battle of Tabora), and dwindling supplies forced Lettow Vorbeck to abandon the colony. He withdrew south into Portuguese Mozambique and then into Northern Rhodesia, where he agreed to a ceasefire after he had received news of the armistice between the warring nations three days earlier. After the war, Lettow Vorbeck was acclaimed as one of Germany's heroes. His Schutztruppe was celebrated as the only colonial German force during World War I that was not defeated in open combat, but it often retreated when it was outnumbered. The Askari colonial troops who had fought in the East African campaign were later given pension payments by the Weimar Republic and West Germany. The SMS Königsberg, a German light cruiser, also fought off the coast of the African Great Lakes region. She was eventually scuttled in the Rufiji delta in July 1915 after running low on coal and spare parts and was subsequently blockaded and bombarded by the British. The surviving crew stripped out the remaining ship's guns, mounted them on gun carriages, and joined the land forces, which added considerably to their effectiveness. Another smaller campaign was conducted on the shores of southern Lake Tanganyika in 1914 and 1915. It involved a makeshift British and Belgian flotilla and the Reichsheer garrison at Bismarckburg (modern day Kasanga).

Планируемые символы для Германской Восточной Африки

В 1914 году была разработана серия эскизов гербов и флагов для немецких колоний. Однако Первая мировая война началась до завершения и внедрения этих проектов, и символика так и не была принята к использованию. После поражения в войне Германия лишилась всех своих колоний, и подготовленные гербы и флаги остались невостребованными.