Введение
Ranger — гоночная яхта класса J, успешно защитившая Кубок Америки в 1937 году, одержав победу над британским претендентом Endeavour II со счетом 4–0 в Ньюпорте, штат Род-Айленд. Это был последний раз, когда яхты класса J участвовали в гонках за Кубок Америки.
Ranger was a J class racing yacht that successfully defended the 1937 America's Cup, defeating the British challenger Endeavour II 4–0 at Newport, Rhode Island. It was the last time J class yachts would race for the America's Cup.
Дизайн
Гарольд Стирлинг Вандербильт финансировал строительство "Рейнджера", который был спущен на воду 11 мая 1937 года. Его спроектировали Старлинг Берджесс и Олин Стивенс, а построила компания Bath Iron Works. Стивенс признавал, что именно Берджесс разработал "Рейнджер", однако радикальный отход от традиционных тяжелых парусных яхт был заслугой самого Стивенса, который впервые применил этот дизайн в яхте "Dorade", победителе Трансатлантической гонки 1931 года. Герд Хендель, главный чертежник Берджесса, также принимал участие в создании многих чертежей. Корпус был полностью стальным, сварным с использованием защищенной дуговой сварки, с алюминиевой мачтой, снижающей вес, также сварной дуговой сваркой, и противовесом в виде 110-тонного свинцового киля, опирающегося на стальную пластину киля, выполненную дуговой сваркой. "Рейнджер" был построен в соответствии с Универсальным правилом, которое ограничивало различные параметры гоночных яхт, такие как площадь парусов и длина. Часто называемый "супер-J", "Рейнджер" получил рейтинг 76 – максимальный, допустимый в рамках Универсального правила.
Карьера
Рейнджер соревновался с "Эндевор II" в Кубке Америки 1937 года, выиграв со счетом 4–0. "Рейнджер" был разобран на металлолом в период с 1941 по 1946 год. Оригинальные чертежи были использованы в качестве основы для новой лодки, но были модернизированы для соответствия последним требованиям безопасности и пожеланию владельца совершать океанские переходы с комфортом.