Брюс Фарр: Новозеландский конструктор яхт и его достижения

Введение

Дизайнер парусников Брюс Кеннет Фарр (родился в 1949 году в Окленде) — новозеландский конструктор гоночных и круизных яхт. Яхты, спроектированные Фарром, побеждали, участвовали в борьбе за победу и занимали высокие места в гонках Whitbread Round the World Race, America's Cup и Sydney to Hobart Yacht Race, среди прочих. Его вклад в яхтенный дизайн был отмечен в 1990 году в честь Дня рождения королевы, когда он был удостоен звания офицера Ордена Британской империи. В настоящее время он проживает недалеко от Аннаполиса, штат Мэриленд, США.

Ранние лодки

Фарр начал строить лодки в возрасте 13 лет недалеко от Уоркуорта, к северу от Окленда. Его первые лодки были построены из фанеры по проектам класса Moth с жесткими килями. Позже он разрабатывал и строил варианты лодок Cherub и, особенно, Flying 18. Его ранние проекты строились из фанеры с упором на малый вес и хорошие обводы для глиссирования. К концу подросткового возраста он проектировал небольшие легкие килевые лодки, которые успешно выступали в гонках. Первое признание как конструктора парусных яхт он получил в высококонкурентном классе 18ft Skiff, популярном в Австралии и Новой Зеландии. Яхты конструкции Фарра несколько раз выигрывали чемпионат мира 18ft Skiff Giltinan в начале 70-х годов.

Океанские гонки

Лодки, спроектированные Farr Yacht Design, участвовали во всех гонках Whitbread Round the World Race после 1981 года и выиграли гонки 1986, 1990, 1994 и 1998 годов. Первой яхтой, спроектированной Брюсом Фарром, в гонке Whitbread Race была Ceramco New Zealand, которая участвовала в гонке Whitbread Race 1980 года и выиграла гонку Сидней - Хобарт в том же году. Проект Фарра оказался исключительно быстрым, и Ceramco New Zealand могла бы выиграть гонку "Вокруг света", если бы не злополучная поломка мачты на первом этапе – трансатлантическом переходе. Разница во времени на остальных этапах позволила бы Ceramco New Zealand опередить ближайшего конкурента на 30 часов. Этим судном управлял и был капитаном самый известный яхтсмен Новой Зеландии, сэр Питер Блейк. Фарр спроектировал 58-футовую яхту, получившую название Maiden, с первым полностью женским экипажем в гонке Whitbread Round the World Race 1989–90 годов, под руководством Трейси Эдвардс MBE. Ранее капитаном этой яхты был южноафриканец Берти Рид в одиночной гонке BOC 1986–87 годов. Яхта Maiden все еще в эксплуатации в 2018 году. В 2001 году гонка была переименована в Volvo Ocean Race. Яхта Illbruck Challenge, спроектированная Farr Yacht Design, одержала победу в 2002 году. У яхт Фарра в Volvo Ocean Race дела шли хуже в 2006 году, поскольку все четыре его проекта столкнулись с проблемами из-за различных поломок в механизмах наклона киля, спроектированных Фарром, включая отказ от яхты Movistar, которая не смогла предотвратить поступление воды в килевую коробку и до сих пор покоится на дне океана, не найденная. Volvo Ocean 65 от Farr стала первой яхтой класса One Design, выбранной для Volvo Ocean Race, для гонки 2014–15 годов и снова в 2017–18 годах. Фарр – самый успешный конструктор яхт-победительниц гонки Сидней - Хобарт, спроектировавший 15 яхт, занявших первое место в период с 1945 по 2003 год. Cookson Boatworks разработал новый 50-футовый проект, используя офис Фарра для сотрудничества, получивший название Cookson 50. Яхта Chieftain, спроектированная и построенная в 2005 году на верфи Cookson's в Новой Зеландии, стала победителем гонки Rolex Fastnet 2007 года. Сразу после спуска на воду Chieftain заняла 5-е место на гонке Hamilton Island Race Week в Австралии, затем выиграла свой класс в гонке Rolex Sydney to Hobart Yacht Race в 2005 году. Chieftain участвовала во всех гонках Royal Ocean Racing Club в сезоне 2006 года, выиграла свой класс в Round Ireland, одержала общую победу в Round Britain and Ireland Races, была удостоена звания "Яхта года" в Ирландии в 2006 году и финишировала в качестве победителя гонки Rolex Fastnet Race.

Boats designed by Farr Yacht Design competed in every Whitbread Round the World Race after 1981, and won the 1986, 1990, 1994 and 1998 races. The first Bruce Farr yacht in the Whitbread Race was the Farr designed Ceramco New Zealand, which competed in the 1980 Whitbread Race and won the Sydney to Hobart the same year. Farr's design proved exceedingly fast, and Ceramco New Zealand would have won the Round the World Race, save for an unfortunate dismasting on the first leg, a trans Atlantic crossing. The deltas for the rest of the legs would have put Ceramco New Zealand 30 hours ahead of her next competitor. This yacht was helmed and captained by New Zealand's most famous yachtsman Sir Peter Blake. Farr designed the 58 foot yacht which came to be known as Maiden, with the first all female crew in the 1989–90 Whitbread Round the World Race, skippered by Tracy Edwards MBE. The yacht had previously been skippered by South African Bertie Reed in the 1986 87 BOC single handed challenge. Maiden is still active in 2018. In 2001 the event was renamed the Volvo Ocean Race. The Farr Yacht Design designed Illbruck Challenge was victorious in 2002. Farr's Volvo Ocean Race boats fared less well in 2006 as all four of his designs experienced problems after various failures in their Farr designed keel canting mechanisms, including an abandonment of the yacht Movistar which was unable to prevent the flow of water through the keel box and, to this day, lies on the ocean floor, unrecovered. Farr's Volvo Ocean 65 was the first ever One Design selected for the Volvo Ocean Race, for the 2014 15 race, and again in the 2017 18 edition. Farr is the most successful designer of winners of the Sydney to Hobart Yacht Race, having designed 15 overall winners between 1945 and 2003. Cookson Boatworks developed a new 50' design, using the Farr office to collaborate, called the Cookson 50. Irish owned yacht Chieftain, conceived, developed and constructed in 2005 at Cookson's in New Zealand, was the overall winner of the 2007 Rolex Fastnet race. Shortly after it was launched, Chieftain finished 5th at Australia's Hamilton Island Race Week, then won class in the 2005 Rolex Sydney to Hobart Yacht Race. Chieftain competed in all of the 2006 season Royal Ocean Racing Club races and won class in the Round Ireland, won overall in Round Britain and Ireland Races, was awarded Boat of the Year in Ireland in 2006, and finished as the overall winner of the Rolex Fastnet Race.

Кубок Америки

Фарр также является конструктором яхт, участвовавших в Кубке Америки, включая яхты Новой Зеландии в 1986 году (в соавторстве с Роном Холландом и Лори Дэвидсоном) и 2000 году, а также американский челленджер BMW Oracle Racing Ларри Эллисона в 2003 году (признан претендентом на Кубок 2007 года). Яхта дизайна Фарра Young America (USA 36) оказалась быстрее других американских парусных яхт, но не смогла защитить Кубок в финале 1995 года, проиграв со счетом 0–5 яхте Black Magic из Новой Зеландии, спроектированной Дэвидсоном и возглавляемой покойным сэром Питером Блейком. Одной из самых впечатляющих яхт, спроектированных Фарром, была 90-футовая KZ 1, спонсируемая Майклом Феем, которая была выставлена для борьбы с яхт-клубом Сан-Диего сразу после того, как тот завоевал Кубок в 1987 году. Этот вызов был необычным, поскольку он не давал яхт-клубу, принимающему Кубок, обычных трех-четырех лет на подготовку к мероприятию, а также не соответствовал классу яхт длиной 12 метров, в котором Кубок Америки разыгрывался на протяжении тридцати пяти лет, и не позволял другим международным претендентам и защитникам принять участие. На этот нетрадиционный вызов был дан нетрадиционный ответ, и весь эпизод служит отличным примером того, как процесс парусных гонок может быть затянут в юридические споры, когда участники Кубка Америки радикально отступают от духа правил. Фарр участвовал в гонке на этой яхте во время Кубка Америки 1988 года.

Круизные яхты

Круизные яхты Фарра были проданы и обошли весь мир. Его серийные проекты (массово производимые, в отличие от индивидуальных) были реализованы различными производителями яхт, включая Cookson Boats, Carroll Marine, Beneteau, Concordia, Baltic и Nauta. Среди крупных круизных люксовых яхт, спроектированных Фарром, – Bavaria, Mirabella, Philanderer, Sojana, а также две 100-футовые яхты, построенные Southern Wind: Farewell и Farandwide.