Дайто Дзима: История и освоение островов Рюкю

Введение

Островная группа в составе островов Рюкю. Острова оставались необитаемыми до тех пор, пока не были официально присоединены к Японской империи в 1885 году. В 1900 году группа пионеров с Хачидзёдзимы, одного из островов Идзу, расположенных к югу от Токио, под руководством Тамаоки Ханэмона (1838 – 1910), основала поселение на Минамидайтодзиме и начала выращивание сахарного тростника. Впоследствии он возглавил колонизацию Китадайтодзимы и Окидайтодзимы. На этих двух островах были значительные залежи гуано, которое добывалось для производства фосфатных удобрений и пороха. К 1919 году население превысило 4000 человек. Китадайтодзима сложена из известняка древнего кораллового рифа. В 1934 году группа японских ученых посетила остров, чтобы провести бурение через известняк, с целью выяснить состав породы, на которой он залегает. В 1936 году скважина достигла глубины 431,67 метра. Однако ученые не обнаружили ничего, кроме окаменелых кораллов и древних песчаников, содержащих фораминиферы. Во время Второй мировой войны Минамидайтодзима неоднократно подвергалась атакам со стороны военно-морского флота США. После Второй мировой войны все острова были оккупированы Соединенными Штатами и управлялись как часть Гражданской администрации США на островах Рюкю с 1950 года. В 1972 году острова были возвращены Японии.

История европейских наблюдений за островами Дайто

Впервые острова были замечены испанским мореплавателем Бернардо де ла Торре в конце сентября 1543 года. Окидайтодзима была нанесена на карту как Abreojos («Открытые глаза!»), а Минамидайтодзима и Китадайтодзима – как Лас Дос Эрманас («Две сестры»). Нет сомнений, что два небольших острова Islas sin Provecho («Бесплодные острова»), замеченные испанским мореплавателем Педро де Унамуно 28 июля 1587 года, являются островами Дайто. Остров «Амстердам», который можно найти к западу от «Малабриго» на картах Куста, Мартини, Сансона и Нолина, по словам Дальгрена, впервые появляется на карте 1635 года. Бичи безуспешно искал его в 1827 году, и очевидно, что это продольное смещение острова Раса, то есть Окидайтодзимы. Брескенс Эйлант был открыт голландской экспедицией Мартена Герритсзона Вриса (на «Кастрикуме») и Хендрика Корнелизуна Схепа (на «Брескенсе») 8 мая 1643 года в точке 24°43' с.ш. и 151°31' 30" в.д. – низменный небольшой остров длиной около 1,5 мили (чуть более 2,8 км), также идентичный с островом Раса, ныне Окидайтодзима (24°28' с.ш.; 131°11' в.д.). На карте Кваста, которая также использовалась в экспедиции Вриса, остров «Малабриго» расположен в 21 миле к западу от «Брескенс Эйлант». В Дагереестре батовского портового управления от 14 декабря 1643 года, во время возвращения Вриса, это открытие названо «Малабрига». На лондонской карте 1817 года, в районе 24°45' с.ш.; 134°10' в.д., указана запись «I. Dolores 1773», которая, несомненно, восходит к наблюдению с испанского манильского галеона, следовавшего из Филиппин в Новую Испанию. Известно, что в 1773 году испанский корабль Nuestra Señora de Consolación под руководством пилота Фелипе Томпсона отплыл из Манилы в Калифорнию через Новую Гвинею. Во время этого плавания были замечены риф Хелен, острова Нгатик и Оролук в Каролинских островах. Южный маршрут Томпсона не противоречит наблюдению за островами Дайто в том же году, но указывает на то, что он первоначально пытался следовать тем же курсом, что и его соотечественник Франсиско Антонио Маурель семь лет спустя, в 1780/81 году, курс, который в конечном итоге был заменен на традиционный маршрут. Во время торгового плавания на борту «Феличе» из Уампоа (Кантона) к северо-западному побережью Америки британский капитан Джон Мирс 4 и 5 апреля 1788 года увидел три острова, которые считались новым открытием и были названы «Острова Грампуса». Несмотря на значительную продольную разницу в 14°30' и 14°55' 30", эти острова Грампуса были Раса (Окидайтодзима) и Бородино (Минамидайтодзима и Китадайтодзима). Остров Кендрик (24°35' с.ш.; 134°00' в.д.) является еще одним продольным смещением острова Раса. Самая ранняя карта, на которой он отмечен, датируется 1805 годом. Название, вероятно, относится либо к Джону Кендрику-старшему, который со второй половины 1789 года до своей смерти в декабре 1794 года был занят в рассматриваемых морских регионах (дальнейшие торговые плавания его судна Lady Washington продолжались до 1794 года), либо к Джону Кендрику-младшему, который в июле 1789 года поступил на испанскую службу в Ноотка-Саунд и как «Дон Хуан Кендрик» был отправлен в Испанию в 1796 году в качестве опытного пилота на галеоне. Поскольку Джон Кендрик-младший занимался торговлей мехами на Северо-Западном побережье (в качестве суперкарго на «Элизе») в 1799 году, его активный период на испанской службе, во время которого он мог увидеть остров Кендрик, приходится на период между 1789 и 1796 годами. Встреча с ним, вероятно, произошла во второй половине 1789 года и в 1796 году, либо во время торгового плавания в Восточную Азию или из нее, либо на маршруте манильского галеона с Филиппин в Новую Испанию (Мексику). Согласно Крузенстерну, ссылающемуся на карту Арроусмита, скалы Бишопа, расположенные в точке 25°20' с.ш.; 131°15' в.д., были открыты в 1796 или 1799 году (данные противоречивы) капитаном Бишопом на «Наутилусе». Однако 1797 год был единственным годом, когда «Наутилус» находился к востоку от островов Рюкю, направляясь из Макао на Камчатку (16 июня — 25 августа 1797 года). Должно быть, во время этого плавания — в любое время между 6 и 31 июля — были замечены эти скалы, предположительно издалека, которые можно идентифицировать по их положению с Минамидайтодзимой, или, возможно, Минамидайтодзима и Китадайтодзима в целом воспринимались как «скалы». Еще одно наблюдение острова Раса произошло 8 мая 1807 года, когда Сезар Жозеф Буран, командир французского фрегата Canonnière, направлялся из Кавите в Акапулько. Предполагаемое открытие, положение которого было зафиксировано в точке 24°30' с.ш.; 130°18' 30" в.д., было названо «Ile de la Canonnière». Западные названия, которые закрепились за островами Дайто более чем на 150 лет, были даны в 1815 и 1820 годах: в 1815 году Окидайтодзима была вновь замечена последним манильским галеоном, испанским фрегатом San Fernando de Magallanes, и была названа «Isla Rasa», то есть плоским островом; положение было зафиксировано в точке 24°26' 40" с.ш.; 131°03' 46" в.д.; а 20 июня 1820 года (ст. в.; 2 июля 1820 ст. н.) Минамидайтодзима и Китадайтодзима были вновь замечены лейтенантом Сахаром Ивановичем Понафидиным, служившим на Российском флоте, который назвал их островами Бородино в честь корабля Русско-Американской компании. Положения, зафиксированные им, были 25°50' с.ш.; 131°12' в.д. для южного острова и 26°02' с.ш.; 131°15' в.д. для северного острова соответственно. «Бриг Nile, из Бостона, капитан Роберт Беннет Форбс, в августе 1825 года, во время плавания из Кантона на Сандвичевы острова, прошел мимо двух островов, южный в точке 25°42' с.ш.; 131°13' в.д., а северный в точке 25°53' с.ш.; 131°17' в.д., сделанные с помощью хороших наблюдений и двух хронометров», — очевидно, повторное наблюдение за Бородино.

First sighted by Spanish navigator Bernardo de la Torre in late September 1543. Okidaitōjima was charted as Abreojos ("Eyes Open!") and Minamidaitōjima and Kitadaitōjima as Las Dos Hermanas ("The Two Sisters"). There is little doubt that the two small Islas sin Provecho (Worthless Islands), sighted by the Spanish navigator Pedro de Unamuno on 28 July 1587, are the Daitō Islands. The island of “Amsterdam”, which can be found to the west of “Malabrigo” on the maps of Quast, Martini, Sanson, and Nolin, according to Dahlgren, appears for the first time on a map of 1635. It was still searched for unsuccessfully by Beechey in 1827 and is clearly a longitudinal misplacement of Rasa Island, i. e., Okidaitōjima. The Breskens Eylant discovered on the Dutch expedition of Maarten Gerritszoon Vries (in the Castricum) and Hendrik Corneliszoon Schaep (in the Breskens) on 8 May 1643 at 24°43 'N and 151°31' 30" E of Teneriffa ( 135°01 '30" E of Gr. ), a low lying little island about c. 1.5 mylen (scarcely 2.8 km) long, is likewise identical with Isla Rasa, now Okidaitōjima (24°28' N; 131°11 'E). On Quast's chart, which was also used on the Vries expedition, the island of "Malabrigo" is situated 21 mylen to the west of "Breskens Eylant". In the Daghregister of the Batavia port authority for 14 December 1643, on Vries’ voyage back, this discovery is called "Malabriga". On an 1817 London chart, at c. 24°45 N; 134°10 E, is the entry "I. Dolores 1773" which doubtless goes back to a sighting from a Spanish Manila galleon on her way from the Philippines to New Spain. We know that in 1773 the Spanish vessel Nuestra Señora de Consolación with Felipe Tompson as pilot sailed from Manila to California via New Guinea. On that voyage Helen Reef, Ngatik, and Oroluk in the Caroline Islands were sighted. Tompson's southern route may not go against a sighting of the Daitos in the same year, but indicates that he initially tried to pursue the same course as his compatriot Francisco Antonio Maurelle seven years later, in 1780/81, a course which eventually was abandoned in favor of the traditional route. On a trading voyage aboard the Felice from Whampoa (Canton) to the northwest coast of America, the British captain John Meares on 4 and 5 April 1788 sighted three islands, which were believed to be a new discovery and called the "Grampus Isles". Notwithstanding the considerable longitudinal difference of 14°30 and 14°55 30, respectively, these Grampus Islands were Rasa (Okidaitōjima) and the Borodinos (Minamidaitōjima and Kitadaitōjima). Kendrick Island (24°35 N; 134°00 E) is a further longitudinal misplacement of Rasa Island. The earliest chart on which to find it dates from 1805. The name probably refers to either John Kendrick senior, who from the second half of 1789 until his death in December 1794 was busy in the maritime regions in question (further trading voyages of his vessel Lady Washington continued until 1794) or John Kendrick junior, who in July 1789 entered the Spanish service in Nootka Sound and as "Don Juan Kendrick", "was sent to Spain in 1796 [as] a skillful pilot in the galleon service". As John Kendrick, Jr. was on the Northwest Coast for the fur trade (as a supercargo on the Eliza) in 1799, his active time in Spanish service, during which he could have encountered Kendrick Island, is between 1789 and 1796. A contingent sighting must have taken place between the second half of 1789 and 1796, either on a trading voyage to or from East Asia or on the Manila galleon route from the Philippines to New Spain (Mexico). According to Krusenstern, who refers to an Arrowsmith chart, the Bishop Rocks, lying at 25°20 N; 131°15 E, were discovered in 1796 or 1799 (the data are inconsistent) by Captain Bishop in the Nautilus. However, 1797 was the only year the Nautilus was east of the Ryukyu Islands, on her way from Macao to Kamchatka (16 June — 25 August 1797). It must have been during that voyage — any time between 6 and 31 July — that these rocks, presumably from afar, were sighted, which can be identified from their position with Minamidaitōjima, if not both Minamidaitōjima and Kitadaitōjima as a whole were perceived as "rocks". Another sighting of Rasa Island occurred on 8 May 1807, by César Joseph Bourayne, commander of the French frigate Canonnière, on the way from Cavite to Acapulco. The supposed discovery, whose position was fixed at 24°30 N; 130°18 30 E, was christened "Ile de la Canonnière". The Western names that stuck to the Daitō Islands for more than 150 years were given in 1815 and in 1820: in 1815 Okidaitōjima was re sighted by the last Manila galleon, the Spanish frigate San Fernando de Magallanes, and was called "Isla Rasa", i. e. flat island; the position was fixed at 24°26 '40" N; 131°03' 46" E of Gr; and on 20 June 1820 (st. v.; 2 July 1820 st. n.) Minamidaitōjima and Kitadaitōjima were re sighted by the Russian Navy's Lieutenant Sachar Ivanovič Ponafidin, who called them Ostrova Borodino (Borodino Islands) after his ship of the Russian American Company. The positions fixed by him were 25°50'N; 131°12 E for the southern and 26°02 N; 131°15 E for the northern island respectively. "The brig Nile, of Boston, Captain Robert Bennet Forbes, in her passage from Canton to the Sandwich Islands, in August, 1825, passed two islands, the southernmost in lat. 25°42 N.; long. 131°13 E.; and the northern one in lat. 25°53 N.; long. 131°17 E. by good observations, and two chronometers", clearly a re sighting of the Borodinos.