Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский бизнесмен
American businessman
Джон Фрэнсис Додж (25 октября 1864 – 14 января 1920) был американским пионером автомобильной промышленности и сооснователем компании Dodge Brothers Company.
John Francis Dodge (October 25, 1864 – January 14, 1920) was an American automobile manufacturing pioneer and co founder of Dodge Brothers Company.
Биография
Додж родился в Найлсе, штат Мичиган, где его отец владел литейным и машиностроительным цехом. Джон и его младший брат Гораций были неразлучны в детстве и на протяжении всей жизни. Ранее считалось, что корни семьи Додж лежат в Стокпорте, Англия, где до сих пор стоит родовое поместье Доджей (ферма Холлидей Хилл, включенная в список памятников архитектуры Стокпорта), однако недавнее ДНК-тестирование, проведенное Ассоциацией семьи Додж, показало, что многие американские Доджи на самом деле происходят от тех, кто эмигрировал из Ист-Кокера, Сомерсет. В 1886 году семья Додж переехала в Детройт, где Джон и Гораций устроились на работу на завод по производству котлов. В 1894 году они стали работать механиками в компании Dominion Typograph Company в Виндзоре, провинция Онтарио, Канада. Джон был склонен к продажам и управлению, а его брат Гораций – талантливым механиком и неутомимым изобретателем. Используя запатентованный Горацием в 1897 году шарикоподшипник, устойчивый к загрязнениям, Додж договорился о партнерстве с третьим инвестором для производства велосипедов. Через несколько лет они продали велосипедный бизнес, а в 1900 году использовали вырученные средства для открытия собственной мастерской в Детройте, чтобы изготавливать двигатели для Генри Форда, получив взамен долю в новой Ford Motor Company. К 1910 году Джон Додж и его брат добились такого успеха, что построили новый завод в Хамтрамке, штат Мичиган. Он покинул Ford в 1913 году, а в 1914 году вместе с Горацием основал компанию Dodge Brothers для разработки собственной линейки автомобилей. Они начали производить грузовики для армии США в период наращивания военной мощи перед Первой мировой войной и в октябре 1917 года выпустили свой первый коммерческий автомобиль. После окончания войны их компания производила и продавала как автомобили, так и грузовики. В 1997 году он был занесен в Зал славы автомобильной индустрии. Из-за вспыльчивого характера и часто грубого поведения рыжеволосый Додж считался неприемлемым для большинства состоятельной элиты Детройта. Тем не менее, его богатство сделало его влиятельным членом общества, и он активно участвовал в политической жизни Республиканской партии в Мичигане.
Dodge was born in Niles, Michigan, where his father ran a foundry and machine shop. John and his younger brother, Horace, were inseparable as children and as adults. The origins of the Dodge family was earlier thought to lie in Stockport, England, where a Dodge ancestral home still stands (Halliday Hill Farmhouse in Listed buildings in Stockport), however recent DNA testing conducted by the Dodge Family Association has shown that many of the USA Dodges are in fact descended from Dodges who emigrated from East Coker, Somerset. In 1886, the Dodge family moved to Detroit, where John and Horace took jobs at a boiler maker plant. In 1894 they went to work as machinists at the Dominion Typograph Company in Windsor, Ontario, Canada. While John was the sales minded managerial type, his brother Horace was a gifted mechanic and inveterate tinkerer. Using a dirt proof ball bearing Horace invented and patented, in 1897 Dodge arranged a deal for the brothers to join with a third party investor to manufacture bicycles. Within a few years, they sold the bicycle business and in 1900 used the proceeds of the sale to set up their own machine shop in Detroit. to build engines for Henry Ford in a deal that included a share position in the new Ford Motor Company. By 1910, John Dodge and his brother were so successful they built a new plant in Hamtramck, Michigan. He left Ford in 1913, and in 1914 he and Horace formed Dodge Brothers to develop their own line of automobiles. They began building motor trucks for the United States military during the arms buildup for World War I, and in October 1917 they produced their first commercial car. At war's end, their company produced and marketed both cars and trucks. He was inducted into the Automotive Hall of Fame in 1997. Because of his temper and often crude behavior, the red haired Dodge was seen as socially unacceptable to most of the well heeled elite of Detroit. Nevertheless, his wealth made him an influential member of the community and he became active in Republican Party politics in Michigan.