Введение

Новозеландская авиакомпания, осуществлявшая рейсы между 1994 и 1996 годами через Тасманово море. Kiwi Travel International Airlines была авиакомпанией, базировавшейся в Новой Зеландии, которая в середине 1990-х годов стала пионером в области бюджетных рейсов между второстепенными аэропортами Австралии и Новой Зеландии. Авиакомпания была основана Эваном Уилсоном и несколькими соратниками. Уилсон занимал должность генерального директора и впоследствии был осужден по четырем пунктам обвинения в мошенничестве.

Услуги чартерных рейсов

Авиакомпания начала свою деятельность в июле 1994 года как Kiwi Travel Air Charters, осуществляя еженедельные чартерные рейсы между Гамильтоном (Новая Зеландия) и Брисбеном (Австралия) с использованием арендованного Boeing 737-400 авиакомпании Air Nauru. В декабре 1994 года чартерные рейсы выполнялись в Брисбен, Тонга и Западное Самоа. В апреле 1995 года сеть была расширена и включила прибрежные города штата Квинсленд, такие как Голд-Кост, Кэрнс, Таунсвилл и Рокхэмптон. Последний чартерный рейс был выполнен 27 августа 1995 года, после начала выполнения регулярных рейсов.

Регулярные рейсы

После получения необходимых государственных разрешений, Kiwi Travel International Airlines начала регулярные рейсы между Гамильтоном и Сиднеем, используя арендованный Boeing 727-200, 23 августа 1995 года. Эксплуатацией 727 от имени Kiwi занималась американская авиакомпания AvAtlantic, которая также имела сертификат эксплуатанта воздушного судна от имени авиакомпании. Рейсы выполнялись из новозеландских городов Гамильтон и Данидин. Из-за коротких взлетно-посадочных полос в этих аэропортах самолет мог брать на борт только ограниченное количество топлива из-за весовых ограничений и нуждался в посадке в Окленде и Крайстчерче соответственно для дозаправки перед перелетом через Тасманово море. Авиакомпания предлагала полный спектр услуг экономического класса, а также бюджетные тарифы класса "Орехи и кола" без дополнительных удобств.

Конкуренция, расширение маршрутов и изменения парка

К концу 1995 года Air New Zealand создала Freedom Air через свою дочернюю компанию Mount Cook Airline и начала напрямую конкурировать с Kiwi, предлагая те же маршруты и схожую тарифную политику. В начале 1996 года Kiwi заменила свой Boeing 727 на арендованный Boeing 757, что привело к задержкам пассажиров по обе стороны Тасманского моря. В Брисбене самолеты Boeing 737 и Airbus A320 компании были задержаны Airservices Australia в качестве компенсации за неуплаченные авиационные сборы. Впоследствии они были возвращены владельцам. Генеральный директор Юэн Уилсон был признан виновным по четырем пунктам обвинения в мошенничестве. Позже Эванс участвовал в создании Kiwi Regional Airlines.