Введение
Хакни-Централ — это подрайон Хакни в лондонском районе Хакни в Лондоне, Англия, расположенный в шести с половиной километрах (четыре мили) к северо-востоку от Чаринг-Кросс. Центр Хакни-Централ сосредоточен вокруг Маре-стрит и торговых зон к северу от нее, включая Нэрроу-Уэй и прилегающую территорию вокруг железнодорожной станции Хакни-Даунс. Он простирается на север от канала Реджент (вместе с Бетнал Грин), охватывает большую часть Бродвейского рынка и Лондонских полей, и тянется по обеим сторонам Маре-стрит до окрестностей железнодорожной станции Хакни-Централ. В этот район также входит центральная торговая зона, простирающаяся от станции Хакни-Даунс на западе до аутлет-деревни Hackney Walk на Морнинг-Лейн, и проходящая между Вик-роуд (Хомертон) и Каслэнд-роуд (Южный Хакни) до соединения с Хакни-Вик на востоке. Хакни-Централ – это район, который ранее был известен как деревня Хакни. Это место процветало со времен Тюдоров, когда видные члены двора имели свои дома в окрестностях, а король Генрих VIII владел дворцом (расположенным недалеко от современной кольцевой развязки Ли-Бридж-Роуд). Хакни-Централ оставался популярным местом отдыха для лондонцев до конца георгианской эпохи, когда этот пригород Лондона начал застраиваться. Железные дороги, трамваи и фабрики положили конец сельской атмосфере Хакни в викторианскую эпоху, что привело к его упадку. Промышленность близлежащих Хомертона и долины Ли в значительной степени исчезла, оставив Национальную службу здравоохранения и местный совет крупнейшими работодателями. Последовательные волны иммигрантов, как из-за рубежа, так и изнутри Соединенного Королевства, сделали современный Хакни культурно оживленной частью центрального Лондона, со всеми вытекающими из этого преимуществами и проблемами. Масштабная послевоенная застройка заменила большую часть жилого фонда, но сохранившиеся грузинские дома и викторианские террасы вновь стали популярными.
Раннее происхождение
Во времена римлян улица Эрмин проходила к западу от современного центра Хакни. Земля была покрыта открытыми дубравами и орешниками, а вокруг рек и ручьев, пересекавших эту местность, располагались болотистые угодья. Хакни находился на территории племени Катеваллуни. Название Хакни происходит от саксонского поселения V или VI века, известного как Haca's ey – «возвышенность Хаки» или приподнятая местность в болотистой местности. Поселение располагалось недалеко от ручья Хакни и, вероятно, находилось на возвышенности в районе будущей Башни Святого Августина. Хакни не упоминается по имени в нормандской Книге Страшного суда; в то время он входил в состав поместья Степни.
Деревня Тюдоров
Не осталось почти ничего от раннего Хакни, за исключением тюдоровской башни Святого Августина, которая является старейшим зданием Хакни. Церковное кладбище, река Хакни-Брук и окружающие деревни препятствовали расширению Хакни, и к 1605 году деревня имела более низкую налоговую оценку, чем другие части прихода. В эпоху Тюдоров вдоль Черч-стрит располагалось несколько великолепных домов, но многие придворные жили в соседнем Гомертоне. На месте колледжа Брук-Хаус, в Клоптоне, находился один из дворцов Генриха VIII, где его дочь Мария принесла присягу о верховенстве. Ее опекуном был главный государственный секретарь Генриха Ральф Садлер, проживавший в Брайк-Плейс, Гомертон. Еще одна группа домов существовала в средневековье, в месте впадения Уэлл-стрит в Маре-стрит. Семья Лоддигесов основала свой обширный питомник растений на открытой местности к северо-востоку отсюда в 18 веке.
Грузинский период
К 1724 году, хотя она все еще состояла из одной улицы, вдоль нее тянулась сплошная застройка, за исключением церковного двора и ручья, с большими садами позади более респектабельных домов и гостиниц. Церковь XVI века, несмотря на установку галерей, оказалась слишком мала для нужд прихода, и в 1790 году парламент просили разрешить строительство новой, более просторной церкви. Строительство началось в 1791 году на поле к северо-востоку от старой церкви, но было сорвано банкротствами подрядчиков и окончательно завершилось лишь в 1812–1813 годах, когда были добавлены башня и пристройки. В 1955 году церковь сильно пострадала от пожара. На церковном дворе находится могила Фрэнсиса Бофорта, создателя шкалы силы ветра Бофорта, и Джона Хантера, второго губернатора Нового Южного Уэльса (Австралия). Семья Лоддигесов также имеет могилу на церковном дворе и мемориальные доски внутри церкви. В приходской книге записей о захоронениях зафиксирована смерть «Энтони, бедного старого негра, 105 лет от роду» в 1630 году. Это все, что известно об Энтони, первом зафиксированном чернокожем жителе Хакни. Деревни Хакни, Нижний Клэптон и Гомертон оставались разделенными полями вплоть до XIX века. Респектабельные дома сохранились, а за ними раскинулись большие сады. Ремесленники и рабочие жили в коттеджах, построенных на этих садах. В деревне не было ни места, ни желания для масштабной перестройки. К 1800 году на южном конце улицы Маре была заложена площадь Святого Томаса, выполненная в георгианском стиле. К XX веку эти здания пришли в упадок и были заменены домами общественного жилья. Особняк начала XVIII века, ныне клуб «Нью Лэндсдаун», но ранее служивший штаб-квартирой Британского женского общества Элизабет Фрай по реформированию женских тюрем, до сих пор стоит по адресу 195 Маре-стрит. Он имеет II* категорию охраны, но находится в плохом состоянии и включен в реестр зданий, находящихся под угрозой исчезновения, составленный организацией English Heritage. В соседнем Гомертоне (к востоку от церковного двора) Саттон-Плейс был построен к 1806 году, рядом с Саттон-Хаусом. Перестройка церкви на поле к северу от деревни изменила направление дороги и позволила создать Клэптон-сквер в 1816 году в близлежащем Нижнем Клэптоне. Большая часть территории к северу и востоку от церковного двора теперь входит в зону охраны Клэптон-сквер, статус которой был присвоен в 1969 году.
Викториан Хакни
В викторианскую эпоху многие старые здания были снесены, а поместья разделены для создания улиц с рядовой застройкой. Переход от сельской местности к полноценной городской застройке ознаменовался появлением железной дороги в 1850 году, с большим чугунным железнодорожным мостом через улицу Маре. Трамваи начали курсировать по улицам в 1870-х годах, а в 1882 году на площади Богемия было открыто трамвайное депо. Улучшение транспортной доступности и заключение Хакни-Брук в коллектор в 1859–1860 годах привели к современной планировке дорог. Многие старые здания были снесены для интенсификации застройки, расширения улиц и строительства железной дороги. В 1802 году приходской зал на Узкой дороге был перестроен. В 1900 году его фасад облицевали камнем и украсили фронтоном с надписью «Старая ратуша Хакни». Новая ратуша была построена на другом месте в 1866 году, а затем уступила место современной ратуше, возведенной в 1937 году. К началу XX века общедоступными открытыми пространствами оставались только Сады Святого Иоанна и Клэптон-сквер, территории вокруг церкви 1791 года.
Управление
В округе Хакни существует избирательный округ Хакни-Централ для Совета Хакни, который, поскольку избирательные округа должны иметь примерно одинаковое количество избирателей, лишь очень приблизительно соответствует территории, от которой он получил своё название.
География
Хакни-Централ — географический, административный и торговый центр района Хакни, возникший на базе деревни, которая выросла в пределах исторического прихода Хакни, существовавшего с последовательно неизменными границами со средневековья. Термин "Хакни-Пропер" часто использовался для обозначения более обширной территории, включающей также Хакни-Уик, Южный Хакни, Западный Хакни, Хомертон, Далстон, Де-Бовуар-Таун, Стэмфорд-Хилл, Верхний и Нижний Клэптон. В 1965 году название "Хакни" было присвоено лондонскому боро Хакни, однако в состав этого боро также входят Шордич и Стоук-Ньюингтон. Здание городской ратуши Хакни расположено примерно в 8 километрах (5 милях) к северо-востоку от Чаринг-Кросс и в 6 километрах (3,8 мили) от здания мэрии Лондона (GLA City Hall) у Тауэрского моста.
Достопримечательности
К югу от железнодорожной станции Хакни-Централ, улица Маре прорезает «культурный квартал» Хакни – площадь Ратуши. Северную сторону доминирует музыкальный театр Hackney Empire 1901 года постройки, спроектированный Фрэнком Матчамом, на сцене которого выступали Чарльз Чаплин и Мэри Ллойд, жившая неподалеку на Грэм-роуд. На западной стороне площади Ратуши расположена Ратуша Хакни 1934–1937 годов постройки из портлендского камня, перед которой находится открытое пространство, образовавшееся после сноса предшествующего здания – Ратуши Хакни 1860 года. За существующим зданием возводится новый комплекс ратуши. Напротив, на восточной стороне, находится отреставрированный в 2001 году Центральный библиотечный и методистский зал, объединенные в концертный зал Ocean Music Venue. Площадь дополняет Центр обучения и технологий, построенный в 2002 году. В нем размещены новая Центральная библиотека Хакни, архив Хакни, местный музей и офисы Hackney Learning Trust. К северу от железнодорожного моста улица Маре продолжается как The Narroway (первоначально известная как Church Street). У башни Святого Августина, памятника архитектуры I категории, находится «Старая ратуша», построенная для обслуживания прихода Хакни в 1802 году. В настоящее время там располагается букмекерская контора. К востоку находятся сады церкви Святого Иоанна. В 2009 году им был присвоен статус Heritage Green Flag. В садах расположена церковь Святого Иоанна в Хакни (построена в 1792 году). Музей диковинок, изобразительного искусства и естественной истории Виктора Винда открылся в 2015 году. Музей и бар расположены в бывшем колл-центре на улице Маре, которым управляет Виктор Винд, являющийся частью Last Tuesday Society и финансируемым через Kickstarter. В галерее представлены классические диковинки, такие как комки шерсти, гвозди Себастьяна Хорсли с его распятия, рисунки и архивные материалы, связанные со Стивеном Теннантом, коллекция человеческих останков, включая уменьшенные головы, мертвых младенцев в бутылках и части замаринованных проституток, а также презервативы, использованные Rolling Stones, и предметы племенного искусства, среди коллекции произведений искусства, охватывающей несколько столетий. Автобусный парк Эш-Гроув был построен компанией London Buses в 1981 году в рамках программы строительства новых гаражей. Крыша имеет необычную конструкцию, опирающуюся на десять треугольных ферм весом 35 тонн, поддерживаемых железобетонными колоннами, и была разработана стоимостью 3,5 миллиона фунтов стерлингов. Эш-Гроув также использовался в разное время как часть Лондонского музея транспорта для хранения транспортных средств.
Железная дорога
Район расположен в 3 км к северо-востоку от города Лондона, с регулярным железнодорожным сообщением от станции Хакни Даунс до Ливерпуль-стрит. Станция Хакни Централ является станцией London Overground, с поездами, идущими на запад в Ричмонд и Клэфэм-Джанкшн через Далстон-Джанкшн, и на восток в Стратфорд через Хомертон.
Автобусы
Лондонские автобусные маршруты № 30, 38, 55, 106, 236, 242, 253, 254, 276, 277, 394, N38, N55, N242, N253, N277 и W15 проходят через Хакни-Сентрал. Маршрут N277 также обслуживает эту территорию, после того как маршрут 277 был сокращен между Далстоном и Хайбери-Корнер, а ночной маршрут N277 оставлен.
Экономика
На Узкой улице (Черч-стрит) по-прежнему оживлённая торговая зона, а рядом, на Морнинг-Лейн (Монни-Лейн), находится крупный супермаркет Tesco. Эта международная торговая сеть была основана в Хэкни в 1919 году, начавшись с торговой палатки на рынке Уэлл-стрит. В 2010 году в разрешении на строительство многоэтажного торгового центра (с парковкой под ним и жилыми помещениями над ним) на территории Tesco в Хэкни было отказано, и будущее участка остаётся неопределённым. Недалеко от Морнинг-Лейн также расположено бывшее здание фабрики Burberry с фирменным магазином, который считается самой посещаемой туристической достопримечательностью Хэкни. В настоящее время эта территория перестраивается в два этапа, в ходе которых выставочный зал будет сохранён, а над ним появятся жилые помещения. Основными местными работодателями являются муниципальные власти и NHS при Университетской больнице Хомертон; также здесь есть два гаража London Transport – один у подножия Нарроуэй, а другой – примерно в 1 миле к югу, на Эш-Гроув. Между Эш-Гроув и Лондон Филдс расположена небольшая промышленная зона.