Введение
Kawasaki Zephyr - это серия голых супербайков в ретро-стиле, выпущенных в 1990-х годах в серии Z Kawasaki. Все модели имеют поперечные воздушно-охлаждаемые двойные верховые гребные валы встроенных четырехмоторных двигателей. Существовало несколько моделей Zephyr, в четырех двигателях. 400 был произведен для японского рынка, начиная с 1989 года. Стиль Zephyr основан на старом Kawasaki Z1, с двойной задней подвеской, относительно вертикальной позицией езды и воздушно-охлаждаемыми силовыми агрегатами. Двигатели 400, 550 и 750 были разработаны на основе старой серии Z400/500/550/650/750/900. Двигатель 1100 основан на воздушно-охлаждаемом DOHC, восьми клапанах в четырёх рядах, которые уходят своими корнями через GPz1100 до Z1000. Это единственный Zephyr, построенный с двумя свечами зажигания на цилиндре. Zephyr начал бум голых / ретро-мотоциклов в Великобритании и Европе в начале 1990-х годов и на некоторое время переместил Kawasaki на второе место среди производителей мотоциклов с наибольшими продажами на рынке Великобритании. Двигатель Zephyr Z750 вновь появился в конце 1990-х годов в недолговечном ZR7. В последний год продажи Zephyr 1100 был переделан в Z1, включая возвращение к проволочным колесам. Колеса из проволоки также появились на 750. В серии Kawasaki UK он был заменен популярным Z1100R в стиле Kawasaki ZRX1100 (19972005). Серия мотоциклов ZRX оказала большое влияние на растущий рынок мотоциклов ретро-стиля, особенно в Соединенных Штатах. Он был смоделирован по образцу чемпионата супербайков Кавасаки KZ1000R S1, который привел Эдди Лоусона к доминированию в супербайках в начале 1980-х годов.
The 400 was produced for the Japan market starting in 1989. Zephyr styling is roughly based on the old Kawasaki Z1, with twin shock rear suspension, a relatively upright riding position and air cooled power units. The 400, 550 and 750 engines were developed from the old Z400/500/550/650/750/900 series. The 1100 engine is based on the air cooled DOHC, eight valve inline four that traces its roots back through the GPz1100 to the Z1000. It is the only Zephyr built with two spark plugs per cylinder. The Zephyr started the naked/retro bike boom in the UK and Europe in the early 1990s and for a while moved Kawasaki to the 2nd best selling manufacturer of motorcycles in the UK Market. The Zephyr Z750 engine reappeared in the late 1990s in the short lived ZR7. The Zephyr 1100 had a Z1 restyle in its last year of sale including a return to wire wheels. Wire wheels also appeared on the 750. It was replaced in the Kawasaki UK range by the popular Z1100R styled Kawasaki ZRX1100 (1997–2005). The ZRX series of motorcycles had a great impact on the growing market for retro style motorcycles, particularly in the United States. It was modeled after Kawasaki's superbike championship winning KZ1000R S1 that propelled Eddie Lawson to Superbike dominance in the early 1980s.