Эбби-Вуд: История и современность лондонского района

Введение

Район Лондона, Англия

Абби Вуд — это район на юго-востоке Лондона, Англия, расположенный на границе между Королевским боро Гринвич и боро Бексли. Он находится в 17 км к востоку от Чаринг-Кросс. По данным переписи населения 2021 года, население Абби Вуд составляет 17 700 человек (округлено до ближайших 100).

Топонимика

Район получил своё название от леса Лесне-Эбби, расположенного к востоку, который когда-то принадлежал монахам Лесне-Эбби.

Разработка

Аббатство Святой Марии и святого Томаса Мученика в Лесне (или аббатство Лесне) было основано в 1178 году Ричардом де Лучи, главным юстициарием Англии. Аббат Леснесского аббатства был важным местным землевладельцем и играл ведущую роль в осушении болотистых земель. Однако это и стоимость поддержания речных укреплений были одной из причин хронических финансовых трудностей аббатства. Оно никогда не стало крупным монастырем и было закрыто кардиналом Уолси в 1525 году по лицензии на упразднение монастырей, насчитывавших менее семи монахов. Это был один из первых монастырей, закрытых после роспуска монастырей в 1524 году, и все монастырские постройки были снесены, за исключением кельи аббата. Генри Кук приобрел участок в 1541 году, и в конечном итоге он перешел к сэру Джону Хипперсли, который спас строительные материалы, прежде чем продать поместье Томасу Хоузу из Лондона в 1632 году. Затем в 1633 году оно было передано больнице Христа. Железнодорожная станция Абби-Вуд была открыта в 1849 году, непосредственно к северу от района, ныне известного как "Деревня", построенного на месте того, где Кни-Хилл стал Харроу-Мэнорвей. Современные карты показывают, что Кни-Хилл был незначительной тропой по сравнению с более крупной дорогой, проходившей через центр существующего леса. Деревня состояла из десятка коттеджей и двух пабов: "Абби-Армс" (рядом с железнодорожной станцией) и "Харроу Инн" (сношенного в 2009 году). "Харроу Инн", расположенный на кентской стороне Абби-Вуд, был местом, где играли живые группы; он также был местом ночной миграции, поскольку посетители переходили в "Абби-Армс" каждую ночь, так как время закрытия в Кенте было 22:30, а "Абби-Армс", находившийся в Лондоне, закрывался в 23:00. Абби-Вуд рассматривался как место для кладбища, обслуживающего восточный Лондон, в период кризиса с захоронениями в столице. Когда станция была новой, Эдвин Чедвик предложил закрыть все существующие кладбища в окрестностях Лондона, кроме частного Кенсал-Гринского кладбища к северо-западу от города, которое должно было быть национализировано и значительно расширено для создания единого места захоронения для западного Лондона, а большой участок земли на Темзе, примерно в 14 километрах к юго-востоку от Лондона в Абби-Вуд, должен был стать единым местом захоронения для восточного Лондона. Казначейство скептически относилось к финансовой целесообразности плана Чедвика, и он был широко непопулярен. Хотя Закон о захоронениях в метрополии 1850 года санкционировал эту схему, она была отменена в 1852 году. В период с 1955 по 1959 год Совет округа Лондона построил жилой комплекс "Абби-Эстейт", начав с одной улицы к югу от железной дороги, а затем расширившись на северной стороне на бывшей болотистой местности Королевского арсенала. В основном это были обычные кирпичные дома с садами; поначалу здесь не было ни магазинов, ни пабов, но позже были добавлены несколько магазинов и пабов, а также школы и открытые пространства. Транспорт отсутствовал до тех пор, пока после строительства моста Эйншам не был добавлен один автобусный маршрут № 180. Комплекс изначально использовался для переселения жителей из Докхеда и Пекхема, а затем из лондонского Ист-Энда. Главная улица здесь – Эйншам-Драйв. В середине 1960-х годов Совет Большого Лондона начал строительство первой очереди Тэмзмида на территории бывшего Королевского арсенала к северо-востоку от станции Абби-Вуд. Первоначальный железнодорожный переезд был заменен эстакадой. Абби-Вуд выиграл от открытия станции DLR в Вулвиче-Арсенал, а следующим этапом развития района стало строительство Crossrail, проекта, который, как ожидается, будет стимулировать рост цен на местное жилье. Crossrail, переименованный в линию Элизабет, открылся в 2022 году, время в пути до Канарской верфи составляет 11 минут, а до Бонд-стрит – 25 минут. В округе Гринвич Абби-Вуд проживает чуть более 13 000 человек, а его железнодорожная станция обслуживает более 3 миллионов пассажиров в год.

The Abbey of St Mary and St Thomas the Martyr at Lesnes (or Lesnes Abbey) was founded in 1178 by Richard de Luci, Chief Justiciar of England. The Abbot of Lesnes Abbey was an important local landlord, and took a leading part in draining the marshland. However, this and the cost of maintaining river embankments was one of the reasons given for the Abbey's chronic financial difficulties. It never became a large community, and was closed by Cardinal Wolsey in 1525, under a licence to suppress monasteries of less than seven inmates. It was one of the first monasteries to be closed after the Dissolution of the Monasteries in 1524, and the monastic buildings were all pulled down, except for the Abbot's Lodging. Henry Cooke acquired the site in 1541 and it eventually passed to Sir John Hippersley who salvaged building materials, before selling the property to Thomas Hawes of London in 1632. It was then bequeathed to Christ's Hospital in 1633. Abbey Wood railway station was opened in 1849, immediately to the north of the area now known as "The Village", built where Knee Hill became Harrow Manorway. Contemporary maps show Knee Hill as a minor track compared with a more major pathway through the centre of the existing woods. The Village consisted of a dozen or so cottages, and two pubs, the Abbey Arms (next to the railway station) and the Harrow Inn (demolished in 2009). The Harrow Inn which was located on the Kent side of Abbey Wood was the place where live bands would play in their hall; it was also the scene of a nightly migration as drinkers would relocate to the Abbey Arms each night, as Kentish closing times used to be 10.30pm whilst the Abbey Arms, which was in London, closed at 11 o'clock. Abbey Wood was suggested as a site for a cemetery serving east London at a time of burial crisis in the capital. When the station was new, Edwin Chadwick proposed the closure of all existing burial grounds in the vicinity of London other than the privately owned Kensal Green Cemetery northwest of the city, which was to be nationalised and greatly enlarged to provide a single burial ground for west London, while a large tract of land on the Thames around 9 mile (14 km) southeast of London in Abbey Wood was to become a single burial ground for east London. The Treasury was sceptical that Chadwick's scheme would ever be financially viable, and it was widely unpopular. Although the Metropolitan Interments Act 1850 authorised the scheme, it was abandoned in 1852. Between 1955 and 1959, the London County Council built the Abbey Estate starting with one road south of the railway and later extending on the northern side on former Royal Arsenal marshland. Predominantly conventional brick houses with gardens, at first there were no shops or pubs, later equipped with a few shops and pubs together with schools and open spaces were added. Transport was non existent at first until one bus, the route 180 was added after the building of Eynsham bridge. The estate was first used to rehouse people from Dockhead and Peckham then London's East End. The main through road is Eynsham Drive. In the mid 1960s,the Greater London Council began building the first phase of Thamesmead on more ex Royal Arsenal land, north east of Abbey Wood station. The original railway level crossing was replaced by a flyover. Abbey Wood benefited from the opening of the DLR station at Woolwich Arsenal, whilst the next stage in the development of the area was the construction of Crossrail, a development tipped to encourage the growth of local house prices. Crossrail, renamed The Elizabeth line, opened in 2022, with travel times of 11 minutes to Canary Wharf and 25 minutes to Bond Street. The Greenwich ward of Abbey Wood has a population of just over 13,000, and its rail station sees over 3 million passenger journeys a year.

Демография

Согласно переписи населения 2021 года, население Абби Вуд составляет 17 700 человек. 35,4% жителей – в возрасте от 0 до 24 лет, что выше среднего показателя по боро в 31,3%. Крупнейшей этнической группой являются представители белой расы, составляющие 46,3% населения, что ниже среднего показателя по боро в 55,7%. Вторая по численности этническая группа – чернокожие/британцы африканского происхождения, составляющие 33,1% населения, что выше среднего показателя по боро в 21,0%. Наиболее распространенной религией в Абби Вуд является христианство, которое исповедуют 51,7% населения, а вторая по распространенности – отсутствие религии, что характерно для 24,5% населения. Abbey Wood Yoga предлагает занятия йогой в Академии Святого Павла, в парке Босталл Гарденс, а также проводит различные мероприятия в Абби Вуд и его окрестностях.

Культура

Time 106.8, лицензированная местная радиостанция, выросшая из раннего кабельного канала Radio Thamesmead, располагала студиями на границе районов Абби-Вуд и Пламстед и прекратила вещание в апреле 2009 года. В Абби-Вуд также находилась первая кабельная телестанция Лондона, Cablevision, на Пламстед-Хай-стрит, рядом с Уикхэм-Лейн.

География

Абби Вуд граничит с Темзмидом на северо-западе, севере и северо-востоке, с Белведером на востоке и юго-востоке, а также с Вест-Хитом.

Национальная железная дорога

Ближайшая станция — Абби Вуд, обслуживающая поезда Southeastern в направлении Барнхерста, Крейфорда, Дартфорда, Гиллингема, Лондон-Кэннон-стрит и Чаринг-Кросс, а также поезда Thameslink в направлении Лутона. 24 мая 2022 года станция стала конечной для юго-восточного участка линии Elizabeth, построенной в рамках проекта Crossrail, обеспечивая сообщение с Лондоном Паддингтон и терминалом 5 аэропорта Хитроу.