USS Wichita (AOR 1): История службы танкера ВМС США

Введение

Нефтеналивной корабль ВМС США

USS Wichita (AOR 1) был головным кораблем своего типа в составе флота США. Это был второй корабль, названный в честь города Вичита, штат Канзас. Второй "Вичита" (AOR 1) был заложен 16 июня 1966 года в Куинси, штат Массачусетс, на верфи General Dynamics Quincy Shipbuilding Division; спущен на воду 16 марта 1968 года; крестной матерью была миссис Говард Б. Йегер; и введен в строй 7 июня 1969 года.

1969 - 1974 годы

После завершения оснащения на Бостонской военно-морской верфи, 17 июня «Уичита» вышла в море к западному побережью. После остановок в Сан-Хуане (Пуэрто-Рико), заливе Гуантанамо (Куба) и прохода через Панамский канал, 19 июля она прибыла в Лонг-Бич (Калифорния) – свой основной порт. В течение следующих четырех месяцев она оставалась в Лонг-Бич, проходя послестроительные работы. В декабре начались испытания на соответствие стандартам, за которыми последовало вводное обучение. В феврале 1970 года корабль начал двухмесячный период после вводного обучения в Лонг-Бич. В апреле начались регулярные операции из Лонг-Бич, включавшие типовое обучение и тренировки по борьбе за живучесть, которые удерживали корабль в боевой готовности до 22 июня, когда он начал свое первое развертывание в западную часть Тихого океана. В День независимости корабль перешел под оперативное управление командующего 7-м флотом и 11 июля прибыл в залив Субик. После дозаправки в Субике, он вышел в море для первого периода боевого дежурства в поддержку боевых кораблей, действующих у побережья Вьетнама. Во время своего первого развертывания в западной части Тихого океана «Уичита» совершила пять отдельных походов для пополнения запасов кораблей, работающих в районе станции «Янки». Каждый поход завершался в заливе Субик, а рутина разбавлялась двумя посещениями Гонконга для отдыха личного состава. Корабль завершил свое первое развертывание, вернувшись в Лонг-Бич 2 февраля 1971 года. Следующие шесть месяцев «Уичита» провела, выполняя задачи из своего основного порта. Среди них были восстановительные тренировки, пополнение запасов в море и посещение портов в других американских и канадских портах. Он также участвовал в качестве корабля поддержки в испытаниях новой торпеды Mark 48. 7 августа он вышел из Лонг-Бич для своего второго тура службы с 7-м флотом. 24-го числа он прибыл в залив Субик и 31-го начал свой первый поход в боевое дежурство. После двух периодов на станции у побережья Вьетнама «Уичита» посетил Саттахип (Таиланд) в конце октября. За ними последовали еще два периода боевого дежурства в ноябре и начале декабря. Однако 10 декабря он получил приказ присоединиться к оперативной группе 74, резервной группировке, направлявшейся в Индийский океан в связи с индо-пакистанской войной. Он оставался в Индийском океане до начала января 1972 года, после чего все корабли вернулись в район боевых действий у побережья Вьетнама. Однако, после очень короткого периода на станции у Вьетнама, «Уичита» отправился в залив Субик для необходимого ремонта и обслуживания. В феврале он совершил еще один поход к станции «Янки», а затем направился обратно в Лонг-Бич, где прибыл 31 марта. «Уичита» оставался в Соединенных Штатах только достаточно долго, чтобы предоставить обычному месячному отпуску после развертывания и провести капитальный ремонт на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт. 17 июля он снова направил свой нос на запад и взял курс на Дальний Восток. 4 августа корабль прибыл в залив Субик. В течение следующих шести месяцев «Уичита» совершил шесть рейсов к районам, прилегающим к Вьетнаму, для пополнения запасов. Он также часто останавливался в заливе Субик для загрузки припасов и проведения ремонта, а также посещал Гонконг и Саттахип (Таиланд) для отдыха личного состава. Он завершил это развертывание, вернувшись в Лонг-Бич 16 марта 1973 года. Конец этого развертывания совпал с окончанием участия Америки во Вьетнамской войне. Хотя это прекратило поддержку «Уичитой» боевых операций, это не прервало ее практики развертывания в западной части Тихого океана. Он вернулся к более обычной рутине, чередуя операции в мирное время с 7-м флотом с обычными задачами вдоль западного побережья Соединенных Штатов. После шести месяцев на западном побережье Соединенных Штатов корабль отправился на свой четвертый тур службы с 7-м флотом, первый в условиях мирного времени. Он обеспечивал рутинную поддержку кораблям 7-го флота и кораблям, назначенным в ударную авианосную группу, действующую в Индийском океане. 26 марта 1974 года он вернулся в Лонг-Бич и, после периода восстановления после развертывания и короткого периода операций на западном побережье, 28 июня вошел на военно-морскую верфь Лонг-Бич, чтобы начать свой первый капитальный ремонт. Он оставался на верфи до следующего января.

After fitting out in the Boston Naval Shipyard, Wichita on 17 June sailed for the west coast. Following stops at San Juan, Puerto Rico, and Guantánamo Bay, Cuba, and after transiting the Panama Canal, she arrived at Long Beach, California, her home port, on 19 July. For the next four months, she remained at Long Beach undergoing post construction availability. In December, she got underway to conduct standardization trials, followed by shakedown training. In February 1970, the ship began a two month post shakedown availability at Long Beach. In April, she began normal operations out of Long Beach, which included type training and damage control training which kept the ship busy until 22 June, when she began her first deployment to the western Pacific. She changed operational control to Commander, 7th Fleet on Independence Day and arrived in Subic Bay on 11 July. After adjusting her load at Subic, she got underway for her first line period in support of the combat ships operating off the coast of Vietnam. During her first deployment to the western Pacific, Wichita made five separate line swings to replenish the ships operating on Yankee Station. She terminated each at Subic Bay and varied her routine with two liberty calls at Hong Kong. The ship concluded her first deployment when she arrived back in Long Beach on 2 February 1971. Wichita spent the next six months engaged in operations out of her home port. These included refresher training, underway replenishments, and port visits to other American and Canadian ports. She also participated as a support ship in the tests conducted on the new Mark 48 torpedo. On 7 August, she departed Long Beach for her second tour of duty with the 7th Fleet. She arrived in Subic Bay on the 24th and embarked upon her first line swing on the 31st. After two periods on station off Vietnam, Wichita visited Sattahip, Thailand, late in October. Two more line periods followed in November and early December. On 10 December, however, she received orders to join Task Force 74, a contingency force bound for the Indian Ocean in the wake of the Indo Pakistani War. She remained in the Indian Ocean until early January 1972 at which time all ships returned to the operating area off the coast of Vietnam. Wichita, however, after a very brief tour on station off Vietnam went to Subic Bay for a much needed upkeep. She made one more line swing to Yankee Station in February and then headed back to Long Beach, where she arrived on 31 March. Wichita remained in the United States only long enough to allow for the usual month of post deployment leave and upkeep and to conduct some major repairs at Hunters Point Naval Shipyard. On 17 July, she again pointed her bow westward and set a course for the Far East. On 4 August, the ship arrived in Subic Bay. During the next six months, Wichita made six replenishment voyages to the waters surrounding Vietnam. She also made frequent stops at Subic Bay to load supplies and conduct repairs as well as liberty calls at Hong Kong and at Sattahip, Thailand. She concluded that deployment when she arrived back in Long Beach on 16 March 1973. The end of that deployment coincided with the end to American involvement in the Vietnam war. While that stopped Wichitas support of combat operations, it did not interrupt her pattern of deployments to the western Pacific. She settled into a more normal routine alternating peacetime operations with the 7th Fleet with routine duties along the west coast of the United States. After six months on the west coast of the United States, the ship embarked upon her fourth tour of duty with the 7th Fleet, her first under peacetime conditions. She provided routine support for the ships of the 7th Fleet and for the ships assigned to a fast carrier task force operating in the Indian Ocean. She returned to Long Beach on 26 March 1974 and, following post deployment standdown and a brief period of west coast operations, entered the Long Beach Naval Shipyard on 28 June to begin her first regular overhaul. She remained in the shipyard until the following January.

1975 - 1979 годы

24 января 1975 года её порт приписки был переведен из Лонг-Бич в Сан-Франциско. Через четыре дня она завершила доковый ремонт и впервые после начала лета вышла в море. После ходовых испытаний в Лонг-Бич, похода в Акапулько, Мексика (Cinco de Mayo) (5 мая 1975 года), и восстановительного обучения в Сан-Диего, «Уичита» наконец прибыла в свой новый порт приписки 4 апреля. После месяца подготовки корабль отплыл из Сан-Франциско 6 мая, направляясь к семимесячному развертыванию в западную часть Тихого океана. 24 мая она прибыла в залив Субик и начала службу в составе 7-го флота, которая характеризовалась насыщенным графиком пополнения запасов в море и посещениями портов, таких как Гонконг, Сасебо и Йокосука, помимо залива Субик. Её назначение продлилось до 26 ноября, после чего она покинула залив Субик, чтобы вернуться домой. В начале декабря она сделала остановку в Перл-Харборе и вернулась в Сан-Франциско 15-го числа. «Уичита» провела весь 1976 год, выполняя обычные задачи из Сан-Франциско. Она участвовала в типовых тренировках и в нескольких учениях по оперативной готовности. К концу года она готовилась к своему шестому развертыванию в западную часть Тихого океана. Это развертывание началось 12 апреля 1977 года после периода восстановительной подготовки. После довольно продолжительного похода она прибыла в залив Субик 4 мая. Во время этого развертывания корабль первоначально действовал из залива Субик, но после 26 июля ограничил свою деятельность Восточно-Китайским морем и Японским морем, действуя из японских портов Сасебо и Йокосука. Эти задачи в поддержку 7-го флота продолжались до 6 ноября, когда она покинула Йокосуку, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. 21 ноября она завершила развертывание в Аламеде, Калифорния. После периода восстановления после развертывания, «Уичита» возобновила обычные операции на западном побережье. Они включали стандартные типовые тренировки и учения по оперативной готовности, а также посещения портов в США и Канаде. Она также помогала в подготовке резервистов ВМС. Участвуя в начальных этапах RIMPAC 78, корабль посетил Перл-Харбор 5 и 6 апреля 1978 года для пополнения запасов и предоставления экипажу короткого отпуска. В конце месяца она вернулась в Перл-Харбор после завершения своих обязанностей в рамках RIMPAC. Такие мероприятия занимали её время до 2 ноября, когда она вошла в судостроительную верфь Triple A в Хантерс-Пойнте, штат Калифорния, для начала девятимесячного капитального ремонта. Летом 1979 года она завершала этот капитальный ремонт. Завершив сложный капитальный ремонт, корабль вернулся в свой порт приписки Аламеда с верфи Хантерс-Пойнт. В период с мая 1979 года по март 1980 года USS Wichita завершила восстановительное обучение и морские испытания после периода на верфи. Корабль был удостоен награды «Battle "E"».

On 24 January 1975, her home port was changed from Long Beach to San Francisco. Four days later, she completed overhaul and got underway for the first time since early in the previous summer. Following trials out of Long Beach, a voyage to Acapulco, Mexico (Cinco de Mayo) (5 May 1975), and refresher training out of San Diego, Wichita finally arrived in her new home port on 4 April. After a month of preparations, the ship departed San Francisco on 6 May, bound for a seven month deployment to the western Pacific. She arrived in Subic Bay on 24 May and began a tour of duty with the 7th Fleet characterized by a full schedule of underway replenishments and port visits to such places as Hong Kong, Sasebo, and Yokosuka in addition to Subic Bay. Her assignment lasted until 26 November at which time she departed Subic Bay to return home. She made a stop at Pearl Harbor early in December and reentered San Francisco on the 15th. Wichita spent the entire year of 1976 engaged in normal operations out of San Francisco. She participated in type training and in several operational readiness exercises. By the end of the year, she was preparing for her sixth deployment to the western Pacific. That deployment began on 12 April 1977 after a period of refresher training. After a somewhat extended voyage, she arrived in Subic Bay on 4 May. During this deployment, the ship initially operated from Subic Bay; but, after 26 July, she limited her activities to the East China Sea and the Sea of Japan, operating from the Japanese ports of Sasebo and Yokosuka. Those duties in support of the 7th Fleet continued until 6 November when she departed Yokosuka to return to the United States. She concluded the deployment at Alameda, California, on 21 November. Following post deployment standdown, Wichita resumed normal west coast operations. These included the usual type training and operational readiness exercises as well as port visits to American and Canadian ports. She also helped to train naval reservists. While participating in the initial phases of RIMPAC 78, the ship visited Pearl Harbor on 5 and 6 April 1978 to take on stores and to give her crew a brief liberty. She returned to Pearl Harbor later in the month at the conclusion of her RIMPAC duties. Such activities as these occupied her time until 2 November when she entered the Triple A Shipyard at Hunters Point, California, to begin a nine month overhaul. As of the summer of 1979, she was completing that overhaul. Completing the complex overhaul, the ship returned to its homeport of Alamedae from Hunters Point Shipyard. During the period of May 1979 to March 1980, the USS Wichita completed refresher training and sea trials after the yard period. The ship won a Battle "E" award.

Вывод из эксплуатации

Уичита была выведена из эксплуатации 12 марта 1993 года и исключена из реестра военно-морских судов 15 февраля 1995 года. 18 декабря 1998 года она была передана Морской администрации США и поставлена на хранение в Национальном резервном флоте обороны в заливе Суйсун, Калифорния. В 2013 году корабль был разобран на металлолом компанией EMR's International Shipbreaking Ltd. в Браунсвилле, штат Техас, США.

Награды

Уичита заслужила четыре боевые звезды за участие в боевых действиях во Вьетнаме. Уичита была награждена Экспедиционной медалью Вооруженных сил за установление рекорда по снабжению наибольшего количества кораблей за 24 часа (23 корабля).