Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Большом Манчестере, Англия
Railway station in Greater Manchester, England
Железнодорожная станция Сальфорд-Крессент — железнодорожная станция в городе Сальфорд, Большой Манчестер, Англия, открытая компанией British Rail в 1987 году. Станция расположена в 1,6 км к западу от станции Солфорд-Централ, в 2,8 км к западу от [станции] и в 3,6 км к западу от [станции]. Она состоит из одной островной платформы с билетной кассой и залом ожидания. Станция находится рядом с Университетом Сальфорда, между парком Пил и кампусом Фредерика-Роуд. Сальфорд-Крессент — это точка разветвления линии Манчестер — Престон, где местные поезда следуют до станции Манчестер-Виктория, а поезда дальнего следования — до станции Манчестер-Пиккадилли (через Виндзорский переход 1988 года до перекрёстка Ордсолл-Лейн), и также является частью линии между Манчестером и [городом], часто используемой как пересадочный узел между этими двумя линиями. Ранее на станции располагался сигнальный центр Манчестер-Норт, до его закрытия в апреле 2015 года. Турникеты на станции введены в эксплуатацию с 2016 года.
Salford Crescent railway station is a railway station in Salford, Greater Manchester, England, opened by British Rail in 1987. The station is 1 mile (2 km) west of Salford Central, 1.75 mile (3 km) west of and 2.25 mile (4 km) west of It consists of a single island platform with a ticket office and waiting room. The station is near the University of Salford, between the Peel Park and Frederick Road Campus. Salford Crescent is the point of a split in the Manchester–Preston line, with local services running on to Manchester Victoria and long distance services going to Manchester Piccadilly (via the 1988 Windsor Link to Ordsall Lane Junction), and is also part of the line between Manchester and , frequently being used as an interchange between the two lines. Manchester North signalling centre was formerly located at the station, prior to its closure in April 2015. Ticket gates have been in operation at the station since 2016.
Автобусные маршруты
На Сальфорд-Кресент останавливается автобусный маршрут № 50 компании Stagecoach Manchester, соединяющий Восточный Дидсбери и MediaCityUK. Маршруты № 8, 31, 36, 37, 67 и 100 также останавливаются рядом со станцией и идут в Манчестер, с конечными остановками на Пикадилли-Гарденс или Шудехиллском транспортном узле. Автобусы также следуют в направлениях Болтон, Экклз, Суинтон, Пендлбери, Траффорд-центр, Уоррингтон и Фарнворт.
Salford Crescent is served by Stagecoach Manchester's service 50, a cross city bus service between East Didsbury and MediaCityUK. Services 8, 31, 36, 37, 67 and 100 also stop outside the station and run to Manchester, terminating at either Piccadilly Gardens or Shudehill Interchange. Services also head towards Bolton, Eccles, Swinton, Pendlebury, Trafford Centre, Warrington and Farnworth.
Улучшения
В 2007 году Network Rail признала, что станция Salford Crescent не справляется с существующим пассажиропотоком, что приводило к переполненности платформ. Было предложено расширить станцию за счет добавления новых платформ, увеличить ее использование в качестве пересадочного узла и использовать в качестве конечной станции для поездов, прибывающих с востока от Манчестера. Также рассматривалась возможность переноса станции. В 2012 году на станции начались работы по модернизации, включающие удлинение платформ, установку нового навеса от дождя и перенос билетной кассы на уровень улицы. Работы были завершены в октябре 2013 года и официально открыты мэром Салфорда Йэном Стюартом. 25 мая 2023 года было объявлено о строительстве третьей платформы.
In 2007, Network Rail recognised that Salford Crescent could not cope with existing passenger levels, leading to platform overcrowding. It suggested expansion of the station with extra platforms, greater use of it as an interchange and use as a terminus for services from east of Manchester. It also raised the possibility of moving the station. In 2012, improvement work started at the station, including platform extensions, a new rain canopy and the relocation of the ticket office to street level. The works were completed in October 2013 and officially opened by Mayor of Salford, Ian Stewart. On 25 May 2023, it was announced that a third platform would be added.
Электрификация
Хотя эта линия не включает участок до Уигана, основная магистраль, соединяющая станции Манчестера с Престоном и Блэкпулом, проходящая через Солфорд-Крессент, была электрифицирована. Выполнение физических инженерно-строительных работ столкнулось с рядом задержек, что отложило завершение проекта на два года. Первые электропоезда для испытаний прошли по линии в ночь на 13 декабря 2018 года, а регулярное движение электрифицированных пассажирских поездов началось в начале февраля 2019 года с использованием электропоездов серии 319.
Although it does not include the line via to Wigan, the main line connecting Manchester stations to Preston and Blackpool passing through Salford Crescent has been electrified. The physical civil engineering work was hit by a number of delays which delayed its completion by two years. The first electric test trains ran on the night of 13 December 2018, and the first electric passenger services commenced in early February 2019, utilising Class 319 electric multiple units.
Объекты
Касса станции работает всю неделю (с 06:30 до 21:45 в будние и субботние дни, с 09:10 до 16:00 по воскресеньям), а в зале ожидания установлен автомат по продаже билетов. На платформе есть зал ожидания, цифровые информационные табло и система автоматизированных объявлений. Доступ на платформу без ступеней осуществляется через лифт от дорожного моста и кассового зала (также есть лестница на платформу).
The station's ticket office is staffed throughout the week (06:30 to 21:45 weekdays and Saturdays, 09:10 to 16:00 on Sundays) and there is a self service ticket machine in the booking hall. A waiting room, digital information screens and automated announcements are provided at platform level. Step free access is via a lift from the road bridge and ticket hall (there is also a staircase to the platform).