Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дэвид Клайв Дженкинс (2 мая 1926 – 22 сентября 1999) – британский профсоюзный деятель. Его увлечение, указанное в справочнике "Кто есть кто" как "организация среднего класса", отражает как его чувство юмора, так и его вклад в британское профсоюзное движение.
David Clive Jenkins (2 May 1926 – 22 September 1999) was a British trade union leader. "Organising the middle classes", his stated recreation in Who's Who, sums up both his sense of humour and his achievements in the British trade union movement.
Ранние годы
Дженкинс родился в доме № 4 по улице Maesycwrt Terrace, Порт-Тальбот, Гламорган, Уэльс, в семье Дэвида Сэмюэля Дженкинса и Мириам Харрис, урождённой Хьюз. Его отец работал клерком на железной дороге Great Western Railway; семья жила в стеснённых обстоятельствах в "маленьком рядовом доме с наружным туалетом и "без ковра, только кокосовым матом". Горячая вода и ванная комната появились у семьи лишь после смерти деда по отцовской линии, оставившего 40 фунтов стерлингов – до этого они раз в неделю пользовались водой в старой цинковой ванне, которую ставили перед камином. Брат Дженкинса, Том, стал лидером Ассоциации служащих транспортных предприятий. После окончания школы округа Порт-Талбот в 1940 году в возрасте 14 лет, когда умер его отец, он начал работать в лаборатории металлургического завода и продолжил образование, посещая вечерние курсы в Суонси Техническом колледже. Три года спустя он возглавил лабораторию. Еще через два года он стал бригадиром ночной смены.
Jenkins was born at 4, Maesycwrt Terrace, Port Talbot, Glamorgan, Wales, to David Samuel Jenkins and Miriam Harris, née Hughes. His father worked as a clerk for the Great Western Railway; the family lived in "austerity" in "a small terraced house with an outside toilet and 'no carpet, just coconut matting'" it was only after his paternal grandfather died, leaving £40, that the family gained hot water and a bathroom, having previously shared the water used in an old zinc tub placed in front of the fire once a week. Jenkins's brother, Tom, became leader of the Transport Salaried Staffs' Association. On leaving Port Talbot County School in 1940 at the age of 14, when his father died, he started work in the laboratory at a metalworks and continued his education by taking evening classes at Swansea Technical College. Three years later, he was in charge of the lab. Two years after that, he was a night shift foreman.
Профессиональная карьера
Дженкинс рано включился в деятельность своего профсоюза, Ассоциации научных работников (AScW), и стал непрофессиональным (общественным) функционером в 1944 году, когда был избран секретарем своего отделения. В 1946 году, в возрасте 20 лет, он покинул Порт-Талбот, чтобы стать штатным сотрудником в бирмингемском офисе Ассоциации руководителей, специалистов и технических работников (ASSET), где он был назначен помощником секретаря отдела. В то время он был членом Коммунистической партии Великобритании. В 1951 году он организовал свой первый крупный общенациональный конфликт – забастовку в аэропорту Хитроу, из-за которой British European Airways была вынуждена отменить более 800 рейсов. Дженкинс постоянно находился в центре внимания (и ASTMS тоже), часто появляясь в телевизионных ток-шоу и публикуя собственные регулярные колонки в газетах. Его остроумие и находчивость гарантировали, что даже его оппоненты обязательно его запомнят. Однако его напористый характер приводил к тому, что более консервативные лидеры профсоюзов не допускали его в Генеральный совет TUC до 1974 года. Он даже стал его председателем в период с 1987 по 1988 год.
Jenkins had early involvement in his trade union, the Association of Scientific Workers (AScW), and become a lay official in 1944, when he was elected as secretary of his branch. In 1946, at the age of 20, he left Port Talbot to become a full time official at the Birmingham office of the Association of Supervisory Staff, Executives and Technicians (ASSET), where he was appointed assistant divisional secretary. He was at that time a member of the Communist Party of Great Britain. In 1951, he organised his first major national dispute, a strike at Heathrow Airport that caused British European Airways to cancel more than 800 flights. Jenkins kept himself (and ASTMS) in the public eye, with frequent appearances on television chat shows and his own regular newspaper columns. His wit and turn of phrase ensured that even his opponents would certainly remember him. However, his brash character ensured that more staid trade union leaders kept him off the General Council of the TUC. until 1974. He even became its chairman, from 1987 to 1988.
Участие в политике
В 1974 году было избрано лейбористское правительство во главе с Гарольдом Уилсоном. Дженкинс был назначен в Национальный совет по исследованиям и разработкам (NRDC) на период с 1974 по 1980 год. Он входил в состав комитета, подготовившего доклад Буллока («Промышленная демократия») (1975–1977 гг.), а также в совет директоров Британской национальной нефтяной корпорации (1979–1982 гг.). Во время референдума 1975 года о членстве Великобритании в ЕЭС Дженкинс агитировал за выход Великобритании из ЕЭС. После сокрушительного поражения Лейбористской партии на выборах 1983 года Дженкинс сыграл ключевую роль в выдвижении Нила Киннока на пост лидера партии. В 1988 году, вскоре после слияния ASTMS с TASS (Технический, административный и надзорный сектор) в MSF (Производство, наука и финансы), Дженкинс неожиданно объявил о своей отставке. Он написал автобиографию под названием «Все против ошейника» (1990).
A Labour government, under Harold Wilson, was elected in 1974. Jenkins was then appointed to the National Research and Development Council (NRDC), from 1974 to 1980. He sat on the committee that produced the Bullock Report (Industrial democracy) (1975–1977) as well as on the board of the British National Oil Corporation (1979–1982). During the 1975 referendum on Britain's membership of the EEC, Jenkins campaigned for Britain to leave the EEC. Following the Labour Party's heavy defeat in the 1983 election, Jenkins was instrumental in getting Neil Kinnock nominated to the leadership of the party. In 1988, shortly after ASTMS merged with TASS (the Technical, Administrative and Supervisory Section) to form MSF (Manufacturing, Science and Finance), Jenkins unexpectedly announced his retirement. He wrote an autobiography, All Against The Collar (1990).
Личная жизнь
В 1963 году Дженкинс женился на Мойре Макгрегор Хилли; у них родились сын и дочь, прежде чем они развелись в 1989 году.
In 1963 Jenkins married Moira McGregor Hilley; they had a son and a daughter before their divorce in 1989.
Выход на пенсию
После выхода на пенсию, Дженкинс, к тому времени разведясь, отправился в Тасманию с "прекрасной девушкой", чтобы вести гостиницу и ресторан, что оказалось "неудачным решением", так как "в течение года и бизнес, и отношения распались", оставив его "в Лондоне, пытающимся заново обрести смысл жизни". Впоследствии он купил дом в Котсуолдсе, но "сохранил свою виллу в Тасмании".
Upon retiring, Jenkins by then having divorced went to Tasmania with "a beautiful girl friend" to run a hotel and restaurant, which proved "a foolish decision" as "within a year, the business and the affair collapsed" leaving him "back in London trying to pick up the threads of his life." He subsequently bought a house in the Cotswolds, but "maintained his villa in Tasmania".