Чуллора: от поселения свободных поселенцев до секретного военного завода.

Введение

Чуллора — пригород в местной администрации города Кентербери-Банкстаун, расположенный в 15 километрах к западу от центрального делового района Сиднея, в штате Новый Южный Уэльс, Австралия. Он входит в состав региона Большой Западный Сидней. Этот пригород полностью промышленный и коммерческий, по данным переписи 2021 года его население составляет 14 человек.

История

Пригород Чуллора изначально был частью территории, известной как Либерти-Плейнс, которая представляла собой землю, предоставленную первым свободным поселенцам, прибывшим в Сиднейский залив 6 января 1793 года. В 1950-х годах в этом районе было размещено много иммигрантов из Европы. После обустройства они переехали в другие районы Сиднея. Чуллора – название одного из поместий в этой местности. Слово "Чуллора" имеет аборигенное происхождение и означает "мука". Строительство пекарни Tip Top Bakeries, возможно, вернуло пригороду к её истокам. Во время Второй мировой войны Чуллора была выбрана местом для крупного военного завода. Участок когда-то занимал несколько сотен акров земли, окруженной кладбищем Руквуд, Бранкер-роуд, шоссе Хьюм и Сентенэри-драйв. Говорят, что это был крупнейший секретный производственный завод в Австралии, использовавшийся для производства военного оружия, компонентов самолетов, танков, HE-бомб и боеприпасов. На заводе ежедневно работало более двух тысяч мужчин и женщин. Во время войны завод производил компоненты для 700 самолетов Beaufort, 380 Beaufighter и до 50 самолетов Lincoln. Было построено более 54 танков ACI, а также 60 танков General Lee, которые были адаптированы для использования в австралийской армии, как и местные джипы в 1970-х годах. Завод также производил 81 купольных башен для британских танков Matilda. На этой территории расположена подземная "бункерная" система и сеть туннелей. Она находится прямо под жилым комплексом на улицах Дэвидсон-стрит и Марлин-Крессент. Вход в "бункер" осуществляется через стальные двери, забетонированные в откосе железнодорожного полотна, которое проходит вдоль железнодорожной линии параллельно Марлин-Крессент, на платформе под названием Railwelders, и ведет под жилой комплекс. Двери этого "бункера" были заварены в конце 1980-х годов. Стальные двери больше не видны, и прилегающая территория была засыпана. Помимо бункера, существует также сеть складских помещений, простирающихся под железнодорожным цехом. В период между 1977 и 1978 годами стальные двери были оснащены замками типа Railway SL. Вентиляционные шахты этого "бункера" до сих пор хорошо видны с шоссе Хьюм, и некоторые из них находятся в нескольких метрах от проезжей части. Также утверждается, что туннель длиной около 6 км (4 мили) соединяет этот комплекс с Банкстаунским бункером (штаб-квартира ВВС во время Второй мировой войны), расположенным на углу улиц Марион и Эдгар-стрит в Конделл-парке. Доступ к этой сети хранилищ осуществлялся через стальную дверь, прикрепленную к боковой стенке ливневой канализации, проходящей вдоль старого здания Управления дорог и транспорта в Чуллоре. Затем она проходит под шоссе Хьюм и в конечном итоге под железнодорожным цехом.

The suburb of Chullora was originally part of the area known as Liberty Plains, which was land given to the first free settlers who arrived in Sydney Cove on 6 January 1793. In the 1950s, many immigrants from Europe were housed in the area. Once established, they moved to other parts of Sydney. Chullora was the name used for one of the estates in this area. Chullora is an Aboriginal word meaning 'flour'. The construction of the Tip Top Bakeries has perhaps brought the suburbs back to its roots. During World War II, Chullora was selected as the site for a major wartime manufacturing plant. The site once occupied several hundred acres of land surrounded by Rookwood Cemetery, Brunker Road, the Hume Highway and Centenary Drive. The site was said to have been the largest secret manufacturing plant in Australia which was used for the production of military weapons, plane components, tanks, HE Bombs and ordnance. Over two thousand men and women were employed to work at the factory on a daily basis. During the war the factory produced components for 700 Beaufort, 380 Beaufighter and up to 50 Lincoln aircraft. Over 54 ACI tanks were built as well as 60 General Lee tanks that were adapted for use in the Australian Military, as were local jeeps in the 1970s. The factory also produced 81 cupola turrets for the British Matilda tanks. An underground "bunker" and tunnel system is located on this site. It is directly under a block of flats in Davidson Street and Marlene Crescent. The entrance to the "bunker" is by steel doors set in concrete into the hillside in a railway cutting which runs from alongside the railway line parallel to Marlene Crescent at a platform called the Railwelders and which leads under the block of flats. The doors to this "bunker" were welded up in the late 1980s. The steel doors are no longer visible, and the associated area has been back filled. Apart from the bunker, there is also a network of storage facilities that extend under the railway workshop. Sometime between 1977 and 1978 the steel access doors were fitted with locks (Railway SL type). The airshafts for this "bunker" are still clearly seen from the Hume Highway and some of them are within metres of the roadway. It has also been alleged that a tunnel approximately 6 km (4 miles) long connects this complex with Bankstown Bunker (RAAF headquarters during World War II) on the corner of Marion and Edgar Street Condell Park. Access to this network of storage facilities was from a steel door, bolted into the side of a stormwater drain which runs along the old Roads & Traffic Authority building in Chullora. It then runs under the Hume Hwy and eventually under the rail workshop.

Население

Чуллора является частью сплошной территории с небольшим или очень небольшим населением между районом Внутреннего Запада на востоке и районом Большого Западного Сиднея на западе, наряду с соседними пригородами, такими как Руквуд и Сиднейский Олимпийский парк. По данным переписи 2021 года, население Чуллоры составило 14 человек.

Торговая зона

Чуллора – это, по сути, промышленный район с множеством фабрик и складов, включая пекарню Tip Top и склад OfficeMax Sydney в бизнес-парке Чуллора. В Чуллоре также расположены полиграфические предприятия, печатающие сиднейские газеты и журналы. Nine Entertainment печатает Australian Financial Review, Sydney Morning Herald и The Sun Herald, а News Corp Australia – The Australian, The Daily Telegraph и The Sunday Telegraph. До своего закрытия в Чуллоре располагалась штаб-квартира Dick Smith Electronics. Большой велосипед установлен рядом с Центром переработки отходов Чуллоры и является популярной достопримечательностью у дороги. В 2011 году Volkswagen Group Australia открыла свой новый национальный головной офис на улице Muir Road, вместе с центром дистрибуции запасных частей. Chullora Market Place – торговый центр на улице Waterloo Road в соседнем районе Гринэйкр, но назван в честь Чуллоры. Железнодорожные мастерские Чуллоры и мастерские по ремонту электропоездов ранее осуществляли обслуживание и ремонт пригородных и междугородних поездов, однако сейчас эти работы переданы в частный сектор. У Чуллоры нет собственной железнодорожной станции. Автобусные мастерские Чуллоры обслуживали автобусный парк Управления городского транспорта и его предшественников с 1958 по 1989 год.

Транспорт

Юмское шоссе – главная дорога, проходящая к югу от Чуллоры. С юга она ограничена Бранкер Роуд, а с запада – Rookwood Road (A6). Несмотря на то, что значительная часть Чуллоры занята железнодорожной инфраструктурой, она используется исключительно для грузовых перевозок, и в самом пригороде или в его окрестностях нет пассажирской железнодорожной станции. Автобусное сообщение в этом районе обеспечивает компания Transit Systems. Ближайшая железнодорожная станция находится в Пунчбоуле.

Спорт

Местная футбольная команда – «Центральные Сиднейские Волки», их домашний стадион – Локвуд-парк.