Введение
Деревянные гоночные американские горки Racer — деревянные гоночные американские горки, расположенные в парке развлечений Кеннивуд в городе Уэст-Миффлин, штат Пенсильвания. Построенные Чарли Махом по проекту Джона А. Миллера, американские горки Racer открылись для публики в 1927 году и являются одними из старейших функционирующих американских горок в мире. Они имеют компоновку в виде петли Мёбиуса, где оба поезда движутся по одному непрерывному пути. Каждый поезд возвращается на противоположную сторону станции от той, с которой он стартовал.
Racer is a wooden racing roller coaster located at Kennywood amusement park in West Mifflin, Pennsylvania. Built by Charlie Mach and designed by John A. Miller, Racer opened to the public in 1927 and is one of the oldest operating roller coasters in the world. It features a Möbius loop layout, in which both of its trains travel along one continuous track. Each train returns to the opposite side of the station from which it began.
Предшественник
Первый Kennywood Racer был американскими горками с боковым трением, построенными в 1910 году Фредериком Ингерсолом. Это были двухпутевые гоночные горки, спроектированные Джоном Миллером, которые стоили почти 50 000 долларов. Когда они были построены, это были самые большие гоночные горки в мире. Оригинальный Racer имел два поезда, которые соревновались бок о бок по двум отдельным трассам. У этих деревянных горок не было поддерживающих колес, что было ограничением конструкции с боковым трением и приводило к планировке с плавными поворотами и спусками. Поезда состояли из трехвагонных составов с вместимостью восемнадцать человек. Они были снесены в 1926 году и заменены на Kiddieland.
Современный гонщик
В 1927 году второй Racer был спроектирован Джоном А. Миллером и построен Чарли Махом. Благодаря интересу к предыдущим работам Миллера, Kennywood нанял Миллера для постройки новых гоночных американских горок. Менеджер парка Брэди Максуиган хотел создать "динамичный аттракцион, который не был бы слишком экстремальным для матерей и детей". Строительство стоило более 75 000 долларов. Стоимость оказалась выше ожидаемой из-за проблем с рельефом местности в проекте Миллера, который был использован не так эффективно, как в его предыдущих проектах, таких как Jack Rabbit и Pippin. Конфигурация Мёбиуса обусловлена расположением станции, где поезда расходятся в разные стороны при отправке. Когда поезда снова встречаются у подъемного холма, они оказываются на противоположных путях от места отправления, и пути больше не разделяются на протяжении всего оставшегося участка трассы. В обновленной версии Racer был добавлен третий комплект подфрикционных колес, которые крепились под рельсами, обеспечивая надежную фиксацию поездов и позволяя развивать более высокие скорости, совершать более крутые повороты и спуски. В 1949 году Энди Феттель убрал последний холм с трассы. Фасад посадочной платформы перестраивался дважды. Первый раз это произошло в 1946 году, проект выполнил Хинденач. Второй раз – в 1960 году под руководством архитектора Бернарда Лиффа. В 1990 году фасад был восстановлен до своего первоначального вида.