Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Муниципальная корпорация, основанная в 1971 году, является муниципальной корпорацией, основанной в 1971 году, которая предоставляет автобусные услуги в округе Типпекано, штат Индиана под операционным названием CityBus. В системе было около 200 пассажиров в день .
Municipal corporation founded in 1971
The Greater Lafayette Public Transportation Corporation (GLPTC) is a municipal corporation founded in 1971 that provides bus services in Tippecanoe County, Indiana under the operating name of CityBus. In , the system had a ridership of , or about per weekday as of .
История
В 1970 году частная автобусная компания Greater Lafayette Bus Company внезапно прекратила свою деятельность, и город Лафайет поспешно взял на себя управление автобусными маршрутами. Поскольку маршруты работали в Западном Лафайете в дополнение к Лафайетту, был необходим механизм финансирования, который позволял использовать налоговые поступления из обоих городов. GLPTC была создана для управления городскими автобусными услугами в двух городах и выборных прилегающих районах округа Типпекано. GLPTC получает финансирование от федерального правительства, штата Индиана и налоги на имущество, взимаемые в районах обслуживания. В 1998 году GLPTC начала использовать операционное название CityBus.
In 1970, the privately owned Greater Lafayette Bus Company abruptly ceased operations and the City of Lafayette hastily assumed operation of the bus routes. Since the routes operated in West Lafayette in addition to Lafayette, a funding mechanism that allowed the use of tax revenues from both cities was needed. GLPTC was formed to operate city bus services in the two cities and select surrounding areas of Tippecanoe County. GLPTC receives funding from the federal government, the State of Indiana and property taxes levied in the service areas. In 1998 GLPTC began using the operating name CityBus.
Текущие операции
Как и в большинстве транзитных агентств, в CityBus в 2020 году наблюдалось снижение пассажиропотока из-за пандемии COVID-19, небольшое увеличение наблюдалось в 2021 году и снова в 2022 году. Доход корпорации за 2022 год составил 15,09 млн долларов, при этом около 3,3 млн долларов поступило от сборов за проезд, продажи пропуска, чартеров и других услуг. По состоянию на май 2024 года парк CityBus состоит из 72 автобусов: 7 паратранзитных автобусов, 44 автобуса на СПГ, 20 гибридных дизельных электрических автобусов и 2 дизельных автобуса. В 2021 году CityBus (GLPTC) была второй по загруженности автобусной системой в Индиане с более чем 2,4 миллионами пассажиров. CityBus сотрудничает с Университетом Пердью и Общественным колледжем Айви-Тех, что позволяет студентам, преподавателям и сотрудникам этих университетов ездить бесплатно. В настоящее время CityBus проходит план замены, который в конечном итоге заменит все их дизельные и гибридные автобусы автобусами на СПГ. По состоянию на август 2020 года CityBus превзошёл свою цель, чтобы к 2025 году 50% их парка использовало топливо на СНГ. В июне 2023 года CityBus получил грант от программы FTA по низким или нулевым выбросам для покупки четырех автобусов на водородном топливе и начала разработку необходимой инфраструктуры для топлива и поддержки этих автобусов.
As with most transit agencies, CityBus saw a decrease in ridership in 2020 due to the COVID 19 pandemic, a small increase was observed in 2021 and again in 2022. The corporation's revenue for 2022 was $15.09 million, with approximately $3.3 million coming from farebox collections, pass sales, charters and other services. As of May 2024, the CityBus fleet consists of 72 buses: 7 paratransit buses, 44 CNG buses, 20 hybrid diesel electric buses, and 2 diesel buses. In 2021 CityBus (GLPTC) was the second busiest bus system in Indiana with more than 2.4 million rider trips. CityBus has a partnership with Purdue University and Ivy Tech Community College that allows students, faculty and staff of these universities to ride free of cost. CityBus is currently undergoing a replacement plan that will eventually replace all of their Diesel and Hybrid buses with CNG buses. As of August 2020, CityBus surpassed their goal of having 50% of their fleet use CNG fuel by 2025. In June 2023, CityBus was awarded a grant from the FTA's Low or No Emission Grant Program to purchase four hydrogen fueled buses and begin to develop necessary infrastructure to fuel and support these buses.
Центр городских автобусов
Центр CityBus, расположенный на 316 Северной Третьей улице, служит основным узлом передачи в системе. В здании стоимостью 2,2 миллиона долларов есть специальное место для каждого автобусного маршрута и крытая зона ожидания, а также стол обслуживания клиентов, туалеты и дождевой сад. Станция открылась 19 августа 2013 года.
The CityBus Center, located at 316 North Third Street, serves as the primary transfer hub in the system. The $2.2 million facility features dedicated space for each bus route and an indoor waiting area along with a customer service desk, restrooms, and a rain garden. The station opened on August 19, 2013.