Введение
Нет Налогообложение в Индонезии включает подоходный налог, налог на добавленную стоимость (налог на товары и продажи) и налог на выбросы углерода.
Taxation in Indonesia includes income tax, value added tax (goods and sales tax) and carbon tax.
Определения
Индонезийское налогообложение основано на статье 23A UUD 1945 (1945 Индонезийской Конституции), где налог является принудительным взносом, подлежащим уплате на всех индонезийских граждан, иностранных граждан и резидентов, которые проживали 183 кумулятивных дня в течение двенадцати месяцев или присутствуют по крайней мере один день с намерением остаться. Если человек находится в стране менее 120 дней, то налог не взимается, за исключением доходов, полученных из источников в Индонезии. Некоторые налоговые соглашения могут заменить это или отложить проверку присутствия в Индонезии на соответствующий год. Налоговые договоры касаются налогообложения доходов иностранного источника за услуги, оказанные в Индонезии, которые обычно облагаются налогом, если они предоставляются в течение 120 дней (в зависимости от договора), даже если человек не является налоговым резидентом. В Индонезии существует стратификация налогообложения, включая подоходный налог, местный налог (Pajak Daerah) и налог центрального правительства.
Ставки налогообложения
В Индонезии существует ряд прогрессивных налогов с плавающей ставкой для всех категорий. Кроме того, в развивающейся стране большая часть экономической деятельности осуществляется на "домашнем" уровне, где налоги на продажу и услуги освобождены от налогов. Система налогообложения Индонезии признает экономическую реальность большинства бедных граждан, и бедные освобождаются от почти любого налогообложения. Основная этика "gotong royong" "соседской [sic моральной] помощи" применяется там, где более удачливые богатые вынуждены выполнять свое моральное обязательство более тяжелого налогового бремени независимо от произвольных аргументов в пользу его справедливости. Порог бедности для индонезийских работников также зависит от регионов, поскольку существует некоторое неравенство между покупательной способностью рупии между регионами и внутри региона между крупными городскими городами и небольшими. Столица Джакарта считается самым дорогим городом в плане всех товаров, услуг и заработной платы.
Налог на прибыль
Компании в Индонезии облагаются налогом по ставке 25%, как на доходы внутреннего, так и на доходы международного происхождения. Индонезийские компании-резиденты обязаны удерживать налог в размере 20% от платежей иностранным компаниям.
Налог на прибыль предприятий
Компания несет ответственность за уплату налоговых обязательств, если страной, в которой находится компания, является Индонезия. Иностранная компания, которая работает в учреждении в Индонезии и осуществляет различные виды деятельности в Индонезии, обязана платить налоги, которые взимает Индонезия. В случае, если иностранная компания не имеет юридического лица в Индонезии, но получает доход от различной деловой деятельности в этой стране, то налоговая ответственность за удержание налога физическим лицом/компанией, которая выплачивает доход, налагается. Нормальная ставка налогообложения корпоративного дохода в Индонезии составляет 25%. Компании, которые предлагают публично не менее 40% своих акций и котируются в предложении Индонезийской фондовой биржи, облагаются налогом в размере 20%. Компании с валовым оборотом менее 50 миллиардов (IDR) имеют скидку 50% от стандартного корпоративного подоходного налога, другими словами 12,5%. Согласно правилам Министерства финансов, компании с валовым оборотом менее 4,8 миллиардов (IDR) составляют только 0,5% от общего дохода (в этом случае не на прибыль) с июля 2018 года (плачивается ежемесячно).
Налог на землю и строительство
Налог на землю и налог на здания, построенные на них, должны уплачиваться ежегодно или могут быть уплачены по договоренности в десятилетних блоках индонезийскими владельцами актов о праве собственности на землю в соответствии с соответствующими критериями исключения. В общем, этот налог применяется в основном к людям среднего класса и выше. Компании, владеющие землей, также должны платить этот налог. "Земли и строительные работы на них рассчитываются по стоимости, рассчитанной региональным правительством, которая меньше реальной рыночной стоимости. Эта расчетная стоимость имеет оговорку, что это юридически не подлежащая обсуждению цена покупки, если правительство желает приобрести указанную землю. В Джакарте налог на землю составляет 10% от расчетной стоимости. Неиндонезийцы не могут юридически владеть землей, но могут договориться о долгосрочной гарантированной аренде у индонезийского центрального правительства. В качестве таковых, иностранные граждане не могут подлежать обязательству по налогу на землю индонезийцев. Для бедных существуют льготы от налога на землю. Расчеты налога на землю считаются высокоспециализированным навыком, особенно потому, что наказания и санкции за ложные сообщения очень суровы и действительно дороги.
Land and Constructions thereupon are calculated at a value calculated by the Regional government which is less than real market worth. This calculated value has the caveat of being a legally non negotiable purchase price if the Government wishes to procure said land. In Jakarta, land tax is 10% of Government calculated value. Non Indonesians may not legally own land but may arrange long term assured leases from the Indonesian Central Government. As such, Foreign Nationals may not subject to the Land Tax obligation of Indonesians. Exemptions from Land Tax exist for poorer society. Land Tax calculations are considered a highly specialised skill most especially as the punishments and sanctions for false reportage are very severe and indeed costly.
Транспортные средства
Налог на пассажирские транспортные средства должен быть уплачен всеми владельцами, основанием для этого является то, что те, кому посчастливилось позволить себе автомобиль, могут позволить себе субсидировать своих бедных братьев, которые полагаются на гораздо менее роскошный общественный транспорт. Опять же, региональное правительство законодательно определяет конкретные определения, касающиеся этого налога. Для города Джакарта, города с наибольшим количеством владельцев транспортных средств, наиболее перегруженный город, 1% от текущего рынка транспортных средств, реально согласованных ежегодно. Кроме того, пассажирские автомобили с двигателем вместимостью более 4 цилиндров снова облагаются налогом, как и те, масса которых превышает 1500 килограммов (обычно четырехколесные двигатели и внедорожники). Транспортные и логистические транспортные средства, грузовики, автобусы, фургоны и пикапы облагаются налогом в соответствии с номером осей, массой транспортного средства и максимальной безопасной валовой массой. Инспекции максимального грузового веса часто и случайны и в разговорной речи шутят, что полиция - это денежная корова. Нефть облагается налогом примерно на 25%, хотя и остается дешевле, чем в соседних развитых странах, таких как Австралия или Сингапур.
Углеродный налог
Углеродный налог - это новый налог, который вступит в силу в Индонезии с 1 июля 2022 года в рамках налоговой реформы Индонезии. В качестве одного из неторговых фискальных инструментов налог на углерод направлен на изменение поведения, поддержку сокращения выбросов и поощрение инвестиций и инноваций. Согласно Закону No 7/2021 о Законе об гармонизации налоговых правил в Индонезии, углеродный налог взимается с выбросов углерода, которые оказывают негативное влияние на окружающую среду. Направление введения углеродного налога связано с дорожной картой рынка углерода и/или дорожной картой налога на углерод, которая включает стратегию сокращения выбросов углерода, приоритетную целевую сферу, развитие возобновляемых источников энергии и гармонизацию различных других правил. Углеродный налог вводится на основе принципа справедливого и доступного, основанного на глобальном и национальном деловом климате. Углеродный налог в Индонезии устанавливается на более высокую или на ту же цену, что и цена углерода на рынке углерода, причем самая низкая цена составляет Rp30,00 (0,21 цента доллара в мае 2022 года) за килограмм эквивалента углекислого газа (CO2e). Первым сектором в июле 2022 года, который будет облагаться углеродным налогом в Индонезии, является угольная паровая электростанция.