Введение
Буксир ВМС США
USS Pakana (AT–108) был флотским океанским буксиром. Он был назван в честь народа пакана, коренного населения Техаса. Этот корабль участвовал в боевых действиях на Тихоокеанском театре военных действий во Второй мировой войне, а затем был передан Бюро шахт США для использования на Аляске, после чего в 1975 году был намеренно затоплен.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Пакана была заложена 1 октября 1942 года компанией United Engineering Company в Аламеде, Калифорния. Спуск на воду состоялся 3 марта 1943 года, спонсором была мисс Луиза Мэри Шипп. Корабль был официально принят в эксплуатацию 17 декабря 1943 года и 15 мая 1944 года был переклассифицирован как (ATF–108). После прохождения ходовых испытаний Пакана выполнила множество буксировочных заданий вдоль западного побережья и провела обучение экипажа. 8 марта 1944 года она вышла из Сан-Педро, Калифорния, и направилась в Перл-Харбор, буксируя судно и в сопровождении двух YW. Во время перехода экипаж неоднократно приводился в боевую готовность из-за частых обнаружений подводных лодок.
Служба Тихоокеанского театра
Несколько недель были потрачены в Перл-Харборе на оказание услуг подразделениям флота, буксировку мишеней и выполнение работ по спасению. 28 апреля "Пакана" вышла в Маджуро в сопровождении "Сантера" и "Молалы", буксируя три топливных баржи. 11 мая она прибыла в Маджуро, после чего вернулась в Перл-Харбор. 9 июня, направляясь к Кваджалейну с буксиром, в плохую погоду оборвался буксирный трос. "Пакана" впоследствии вернула буксир и завершила свой рейс. В течение июня и большей части июля она выполняла спасательные операции на Кваджалейне и Эниветоке, отбуксировав севшие на мель суда из районов высадки. По завершении спасательных работ ей были поставлены задачи по буксировке судов к Гуаму, обратно к Эниветоку, на Сайпан и снова к Гуаму, где она приступила к дополнительным спасательным работам. 1 октября "Пакана" вышла из Гуама к островам Палау, где по пути попала в тайфун, который сорвал её буксир. "Пакана" снова была вынуждена переждать шторм и следить за буксируемым судном, пока не смогла восстановить трос. 6 октября она прибыла в Улити, отсоединила буксир и направилась в Перл-Харбор через Гуам для проведения модернизации.
Окинавская кампания
По завершении запланированных изменений, "Пакана" вместе с "Дэливер" начала спасательные операции на LST у Мауи 25 января 1945 года, завершив работу 3 февраля. Затем ей было назначено сопровождение конвоев до 25 марта, и 30 марта она прибыла в Окинаву. Окинава оказалась опасным местом, так как "Пакана" несколько дней извлекала LST с пляжей, находясь под японскими воздушными атаками. 6 апреля её вызвали для поднятия выживших с эсминца "Буш", потопленного японскими самолетами, и оказания помощи "Уэссону", который получал воду из-за боевых повреждений. Далее последовали спасательные работы у Керама-Ретто и Хагуси. 22 апреля "Пакана" подняла выживших. На следующий день трое членов экипажа получили ранения во время атаки с воздуха, в ходе которой один из наблюдателей, обслуживавший 40-мм орудие, сбил самолет. Вскоре после этого корабельные артиллеристы сбили еще один самолет. 9 мая "Пакана" помогла линкору "Нью-Мексико" в тушении пожаров, вызванных бомбовыми ударами, затем подошла к SS "Bucknell Victory", чтобы обеспечить электроэнергией поврежденное судно, оставаясь с ним до 18 мая. 1 июня водолазы с "Паканы" участвовали в подводных операциях по расчистке фарватера в якорной бухте Хагуси у Окинавы. Позже, 8 июня, ей было приказано встретиться с "Мунзи", чтобы помочь ей в буксировке носовой части крейсера "Питтсбург", оторванной в тайфуне, к Гуаму. Они прибыли 20-го числа, а 22-го "Пакана" вышла в путь на Лейте. "Пакана" прошла ремонт на Лейте и отплыла 20 августа. Впоследствии она оказывала услуги и помощь в спасении на Сайпане, Окинаве, Кагосиме, Сасебо и Наго-Ван.
Послевоенная служба
С 20 по 25 января 1946 года "Пакана" находилась в Токио в связи с работами по спасению и эвакуации, вызванными недавним тайфуном. 25-го числа она вышла в море в направлении Гуама, прибыв 30-го для установки оборудования LORAN. 20 февраля она начала серию рейсов между Сайпаном и Гуамом, осуществляя буксировку различных судов. 26 апреля "Пакана" отплыла в Перл-Харбор с буксируемым судном, прибыв туда же 26 апреля. Она вернулась в Сан-Диего и действовала в этом районе до октября 1947 года, когда была зачислена в Тихоокеанский резервный флот. Она оставалась в распоряжении Службы обеспечения Тихоокеанского флота для временного использования до 9 декабря 1947 года, когда получила приказ отправиться в Сан-Диего для вывода из состава флота. "Пакана" была поставлена на консервацию в резерве 30 апреля 1948 года и пришвартована в Сан-Диего. 1 июля 1963 года она была исключена из реестра военно-морских судов, передана Морской администрации и поставлена на отстой в заливе Суйсун, штат Калифорния. 17 мая 1966 года она была восстановлена в составе флота и передана Бюро по горному делу США для использования на Аляске. 27 мая 1975 года она была утилизирована путем затопления огнем из орудий.
Награды
Пакана заслужил одну боевую звезду за участие во Второй мировой войне.