Введение

Американский гонщик Тони Шумахер (родился 25 декабря 1969 года) - американский дрэг-рейсер, восьмикратный чемпион NHRA. Он сын легенды НХРА Дона Шумахера, но, несмотря на то, что у них одинаковая фамилия, семья не связана с пилотами Формулы 1 Майкла Шумахера и Ральфа Шумахера.

Ранняя и личная жизнь

Шумахер учился в средней школе Maine South в Парк-Ридже, Иллинойс, а позже в Военной академии Святого Иоанна в Делафилде, Висконсин. Он также учился в Оактонском колледже в Де-Плейнс, Иллинойс. Шумахер женат и имеет троих детей.

Гоночная карьера

С апреля 2023 года Шумахер выступает в классе NHRA Top Fuel, в котором он является восьмикратным чемпионом (побив рекорд Джо Амато), выиграв чемпионат в 6 лет подряд (2004 2009). В 1999 году он стал первым гонщиком, превысившим скорость 330 миль в час на соревнованиях. Он также имеет мировой рекорд по скорости 1/4 мили на топливе: 337,58 миль в час, заработанный в 2005 году в Брайнерде, Миннесота. 14 сентября 2008 года на первом чемпионате NHRA Carolinas Nationals в Конкорде, Северная Каролина, Шумахер обогнал Джо Амато как пилот с наибольшим количеством побед в истории NHRA Top Fuel с его 53-й победой в карьере. 15 апреля 2012 года на zMax Dragway Шумахер стал первым пилотом, достигшим отметки 330 м/ч в эпоху NHRA. Однако он не сохранил рекорд долго, так как Спенсер Масси побил рекорд в тот же день, проехав 332,18 м. Ч. Шумахер - сын бывшего шутливого водителя автомобилей Дона Шумахера и управляет многокомандной организацией своего отца. Он был спонсирован в течение нескольких лет армией США и его интенсивная личность и прическа заработали ему прозвище "сержант". Прозвище "Саржант" первоначально относилось к драгстеру, но вскоре стало ассоциироваться с самим водителем. В конце сезона 2008 года он расстался с давним руководителем экипажа Аланом Джонсоном, который продолжил формировать свою команду Al Anabi Racing. Al Anabi Racing состояла из пилота Top Fuel Дела Воршама и пилота Шумахера, которого считает своим крупнейшим соперником, Ларри Диксона. Многие фанаты и представители СМИ считали, что Шумахер не будет иметь успеха, который он имел в предыдущие годы, поскольку Джонсон был тюнером команды Army Top Fuel во время его пяти титулов подряд. Шумахер встретился с Диксоном и Джонсоном в полуфинале в начале 2009 года на Стрипе в Лас-Вегасе, победив нового гонщика своего бывшего начальника экипажа. Шумахер выиграл гонку и выиграл следующую гонку в Хьюстоне. Первая гонка, на которую смог попасть Шумахер, состоялась в 1996 году на чемпионате США по гонкам MAC Tools, где он занял 16-е место. Однако во время этого события трагедия случилась во время квалификации, когда тогдашний лидер по баллам Top Fuel Блейн Джонсон погиб в аварии. Шумахер должен был выйти на Блейна на следующий день. В эмоциональный момент для всех присутствующих, Шумахер почтил погибшего водителя, остановившись на ходу, а не проезжая полный проход. Он прошел весь путь до финала, прежде чем проиграл своему бывшему товарищу по команде, Кори Маккленетан. В 2008 году вместе с 15-кратным чемпионом Funny Car Джоном Форсом и четырехкратным чемпионом Funny Car и двукратным чемпионом мира Top Fuel Кенни Бернштейном, в сотрудничестве с программами безопасности на трассе NHRA, Шумахер помог разработать датчик, который обнаруживает любой обратный огонь двигателя в нитрометанном двигателе и принимает корректирующие меры для защиты водителя, отключая топливный насос и развертывая парашюты. Этот эксперимент был прямым результатом смерти водителя Funny Car Скотта Калитты, и, по мнению нескольких водителей, должен значительно сократить количество аварий, вызванных взрывами двигателя. Даг Калитта доминировал в течение всего 2006 года, но Шумахер пришел в последнюю гонку на его пятках. Калитта заняла первое место, а Шумахер - второе. Шумахеру нужно было пройти два раунда дальше Калитты, а также установить национальный рекорд, чтобы выиграть титул. Калитта встретилась с товарищем по команде Шумахера Мелани Троксель в третьем раунде и проиграла на выстреле в лунку. Это открыло двери для Шумахера, которому пришлось преодолеть почти все препятствия, чтобы выиграть чемпионат. Он прошел в финал, где ему пришлось установить новый национальный рекорд. Он выиграл гонку и стал чемпионом. Сезон 2007 года был еще одним годом чемпионата для "Саржа", хотя он боролся с первым раундом. В том году он проиграл 12 раундов. В последней гонке Род Фуллер был на первом месте, Ларри Диксон был вторым, Брэндон Беренстиен был третьим, а Шумахер был на четвертом месте. Фуллер проиграл в первом раунде, но его надежды на титул все еще были живы. Диксон проиграл во втором раунде, и его надежды на чемпионат были потеряны. Шумахер и Брэндон оба прошли в полуфинал и должны были встретиться. Если Брэндон выиграет раунд, он станет чемпионом. Если Шумахер выиграет раунд, он должен выиграть гонку, чтобы стать чемпионом. Шумахер выиграл раунд, гонку над Бобом Вандергриффом и чемпионат на 19 очков больше Фуллера. В 2008 году у Шумахера был самый доминирующий сезон в Top Fuel за всю историю. Он выиграл 15 турниров, семь подряд, и посети...