Введение
Северн Бридж — небольшое поселение в городе Гравенхерст, округа Мускока, провинции Онтарио, Канада. Оно расположено примерно в 160 километрах к северу от Торонто, на реке Северн, приблизительно на полпути между Ориллией и Гравенхерстом. В 1992 году численность населения составляла около 300 человек. Поселение было основано в девятнадцатом веке. Деревней обеспечиваются важные транспортные связи – автомобильные, железнодорожные и водные, а почтовые услуги и сельские маршруты обслуживаются в Вашаго, Онтарио.
География
Мост Северн расположен на 44,8° северной широты и 79,4° западной долготы. Он находится на реке Северн в провинции Онтарио. Геологически мост расположен в Канадском щите. Он находится примерно в 160 километрах к северу от Торонто, приблизительно на полпути между Ориллией и Грейвенхерстом.
История
Мост Северн появился в 1858 году, когда была обследована и построена дорога Мускока от начала судоходства на озере Кучичинг в Вашаго-Миллс до переправы через реку Северн. Руководителем строительства моста был Дэвид Гибсон, инспектор агентств земельных ресурсов короны и начальник колониальных дорог. К концу того года провинциальному землеустроителю Чарльзу Рэнкину было дано указание продолжить дорогу на север от "моста", построенного через реку Северн. Работы на дороге возобновились следующей весной. Поселение официально получило своё название в 1861 году, когда там открылось почтовое отделение. Джеймс Х. Джексон был первым почтмейстером и первым поселенцем к северу от реки, прибывшим туда в 1858 году.
In 1873, the Toronto, Simcoe and Muskoka Junction Railway reached Severn Bridge, but as a result of the panic of 1873, further construction was stalled. Two years later, this line was acquired by Northern Extensions Railway and upon completion of the line to Gravenhurst in 1875, was absorbed by the Northern Railway of Canada. The line was extended to make a connection with Canadian Pacific Railway near Lake Nipissing in 1886, by the Northern and Pacific Junction Railway, a subsidiary of the Northern. The entire route from Toronto to North Bay was subsequently purchased by the Grand Trunk Railway, (which in turn became part of Canadian National Railways). In September 1906, many of the homes and businesses of Severn Bridge were destroyed by fire. Between 1925 and 1927, the provincial government under the leadership of Howard Ferguson, created a road, known as the Ferguson Highway, beginning at Severn Bridge and extending to the Clay Belt of "New Ontario", it is now part of Highway 11. There is a small hydroelectric dam in Severn Bridge. Like many of the communities around it, tourism makes up a significant part of the economy.
В 1873 году железная дорога Toronto, Simcoe and Muskoka Junction Railway достигла Северн-Бридж, но из-за паники 1873 года дальнейшее строительство было приостановлено. Два года спустя эта линия была приобретена Northern Extensions Railway, и после завершения линии до Гравенхерста в 1875 году была поглощена Northern Railway of Canada. Линия была продлена для соединения с Canadian Pacific Railway возле озера Ниписсинг в 1886 году компанией Northern and Pacific Junction Railway, дочерней компанией Northern Railway. Весь маршрут из Торонто в Норт-Бэй впоследствии был приобретён Grand Trunk Railway (которая, в свою очередь, стала частью Canadian National Railways). В сентябре 1906 года пожар уничтожил многие дома и предприятия Северн-Бридж. В период с 1925 по 1927 год провинциальное правительство под руководством Говарда Фергюсона построило дорогу, известную как шоссе Фергюсона, которая начиналась в Северн-Бридж и простиралась до глинистого пояса "Нового Онтарио"; сейчас она является частью шоссе 11. В Северн-Бридж есть небольшая гидроэлектростанция. Как и во многих других населённых пунктах этого региона, туризм играет значительную роль в экономике.
In 1873, the Toronto, Simcoe and Muskoka Junction Railway reached Severn Bridge, but as a result of the panic of 1873, further construction was stalled. Two years later, this line was acquired by Northern Extensions Railway and upon completion of the line to Gravenhurst in 1875, was absorbed by the Northern Railway of Canada. The line was extended to make a connection with Canadian Pacific Railway near Lake Nipissing in 1886, by the Northern and Pacific Junction Railway, a subsidiary of the Northern. The entire route from Toronto to North Bay was subsequently purchased by the Grand Trunk Railway, (which in turn became part of Canadian National Railways). In September 1906, many of the homes and businesses of Severn Bridge were destroyed by fire. Between 1925 and 1927, the provincial government under the leadership of Howard Ferguson, created a road, known as the Ferguson Highway, beginning at Severn Bridge and extending to the Clay Belt of "New Ontario", it is now part of Highway 11. There is a small hydroelectric dam in Severn Bridge. Like many of the communities around it, tourism makes up a significant part of the economy.
Образование
Школьные советы, обслуживающие Северн-Бридж, – это районный школьный совет Триллиум Лейклендс (ранее Совет по образованию округа Мускока) и католический районный школьный совет Симко-Мускока. В Северн-Бридже расположена государственная начальная школа имени К. П. Мэнсона, принимающая учеников с детского сада по восьмой класс. Талисманом школы является пума. В школе К. П. Мэнсона одно из самых высоких в Онтарио соотношений компьютеров к учащимся, и каждый компьютер имеет доступ к интернету. Ученики католических школ и старшеклассники государственных школ обучаются в учебных заведениях, расположенных за пределами Северн-Бриджа.
Транспортировка
Мост Северн расположен на важных автомобильных, железнодорожных и водных транспортных путях. Историческая трасса 11 провинции Онтарио проходит через Северн-Бридж. В Северн-Бридж есть автобусная остановка Greyhound Lines. Подразделение Ньюмаркет Канадской национальной железной дороги, первоначально построенное Северной железной дорогой Канады в девятнадцатом веке, проходит через Северн-Бридж (CN прекратила использование своего подразделения Ньюмаркет к югу от соединения с подразделением Бала в расположенном неподалеку Вашаго, в нескольких километрах к югу). В деревне больше не останавливаются пассажирские поезда, хотя до его закрытия в 2012 году через Северн-Бридж проходил поезд Northlander железной дороги Ontario Northland Railway. И Northlander, и остановка Via Rail в Вашаго обслуживали этот маршрут. Северн-Бридж также расположен на судоходном водном пути Трент-Северн. Участок канала Трент соединяется с рекой Северн вблизи Северн-Бридж, а поблизости находится шлюз Кучичинг (шлюз №42 на этом водном пути). Этот водный путь является важным местом для отдыха в Онтарио.