Введение

Боинг P-12 или Boeing F4B — американский истребитель, состоявший на вооружении ВВС Армии США, Корпуса морской пехоты США и ВМС США. Он был основным истребителем на вооружении США в начале 1930-х годов, но также использовался и за рубежом. К концу 1930-х годов его заменили на передовой более современными моделями, однако он продолжал использоваться для обучения пилотов до начала 1940-х годов. Было разработано множество модификаций этого самолета. В XXI веке несколько сохранившихся экземпляров выставлены в музеях.

Эксплуатационная история

Военно-воздушные силы армии США (U. S. Army Air Corps)

P-12 использовались 17-й истребительной группой (34-я, 73-я и 95-я истребительные эскадрильи) на авиабазе Марч-Филд, Калифорния, и 20-й истребительной группой (55-я, 77-я и 79-я истребительные эскадрильи) на авиабазе Барксдейл-Филд, Луизиана. Более ранние модели P-12 использовались группами за рубежом: 4-й смешанной группой (3-я истребительная эскадрилья) на Филиппинах, 16-й истребительной группой (24-я, 29-я, 74-я и 79-я истребительные эскадрильи) в зоне Панамского канала и 18-й истребительной группой (6-я и 19-я истребительные эскадрильи) на Гавайях. P-12 оставались на вооружении истребительных групп до их замены на Boeing P-26 в 1934–1935 годах. Сохранившиеся самолеты использовались для учебных целей до 1941 года, когда большинство были выведены из эксплуатации и переданы в школы механиков. 23 самолета P-12C, P-12D и P-12E были переданы ВМС для использования в качестве учебно-тренировочных. Бортовые номера варьировались от 2489 до 2511. Эти самолеты были переобозначены как F4B-4A.

Корпус морской пехоты США (U. S. Marine Corps)

На самолетах F4B летали две эскадрильи морской пехоты. VF-10M использовала F4B-4 с февраля по июль 1933 года. В июне 1933 года задача эскадрильи была изменена с истребительной на бомбардировочную, и она была переименована в VB-4M. По указанию майора Роя С. Гигера, начальника авиации Корпуса морской пехоты, все F4B-4, состоявшие на вооружении VF-10M, были переданы в VF-9M на Квантико. К сентябрю 1933 года VB-4M была переоснащена 16 самолетами F4B-3. VF-9M, базировавшаяся на авиабазе Браун-Филд, Квантико, начала переход на F4B-4 в сентябре 1932 года. В июне 1933 года VF-9M получила все F4B-4, переданные из VF-10M. VF-9M использовала свои F4B-4 до 1938 года, когда они были заменены на Grumman F3F-2. Один F4B-3 (BuNo) 8911 был приписан к штаб-квартире Корпуса морской пехоты США и являлся личным самолетом полковника Росса "Расти" Роуэлла, директора авиации Корпуса морской пехоты.

История производства

Производственные серии представлены ниже: P 12 – для самолетов Армии, F4B – для самолетов ВМС. Остальные самолеты – гражданские или экспортные.

Количество | Модель | Двигатель | Модификации
------- | -------- | -------- | --------
9 | P 12 | R 1340 | 7
90 | P 12B | R 1340 | 9, капот NACA, укороченное шасси, увеличенные колеса
96 | P 12C | - | Кольцевой капот, шасси с раздвижной балкой
35 | P 12D | R 1340 | 17
110 | P 12E | - | Полумонокок металлический фюзеляж, переработанный вертикальный стабилизатор, некоторые с хвостовым колесом вместо полозьев
25 | P 12F | R 1340 | 19
27 | F4B 1 | - | Раздельное шасси, нижняя бомбовая подвеска
46 | F4B 2 | - | Шасси с раздвижной балкой, элероны Фризе, хвостовое колесо вместо полозьев
21 | F4B 3 | - | Boeing Model 235, полумонокок металлический фюзеляж
92 | F4B 4 | R 1340 | 16, переработанный вертикальный стабилизатор, подкрыльевые держатели (две бомбы по 52,6 кг), последние 45 с модифицированным подголовником со спасательным плотом
5 | 100/100A | - | (гражданская версия F4B 1)
14 | 256 | - | (F4B 4, экспорт в Бразилию)
9 | 267 | - | (Фюзеляж F4B 3 / крылья P 12E, экспорт в Бразилию)

Выставленные самолеты

31 559 – P 12E экспонируется в Национальном музее ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон недалеко от Дейтона, штат Огайо. 32 017 – P 12E экспонируется в Музее авиации Planes of Fame в Чино, Калифорния. Этот планер окрашен в ливрею F4B 3. 32 092 – P 12F экспонируется в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида. Этот планер восстановлен до вида F4B 4 и окрашен с опознавательными знаками истребительной эскадрильи 6B "Феликс Кот". 9241 – F4B 4 экспонируется в галерее "Морские воздушные операции" Национального музея воздухоплавания и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия (в настоящее время на хранении из-за продолжающихся ремонтных работ в музее). 1143 – Модель 100 экспонируется в Музее полетов в Сиэтле, штат Вашингтон. 1488 – Модель 100E экспонируется в Музее Королевских тайских ВВС в Бангкоке. Реплика – Реплика P 12F в масштабе 3/4 экспонируется в Музее авиации Теннесси в Севьевилле, штат Теннесси. Реплика – Реплика F4B 4 в масштабе 3/4 экспонируется в холле Международного аэропорта Гонолулу. Первоначально построена и экспонировалась в Музее воздухоплавания и космонавтики Сан-Диего.