Железнодорожная станция Конисбро (Conisbrough) в Южном Йоркшире
Conisbrough railway station
Железнодорожная станция Conisbrough в Южном Йоркшире, Англия. Расстояние до Донкастера и Шеффилда, 2 платформы, остановки поездов и петля для грузовых составов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Южном Йоркшире, Англия
Railway station in South Yorkshire, England
Железнодорожная станция Конисбро — железнодорожная станция в Конисбро, Южный Йоркшир, Англия. Станция расположена в 7,65 км к юго-западу от Донкастера и к северо-востоку от Шеффилда. Она имеет две платформы и обслуживается поездами местных линий. К северо-востоку от станции, между рекой Дон и туннелем Конисбро, находится обгонный путь. Он используется для прохода грузовых поездов, чтобы не задерживать пассажирские. Ранее он использовался и для пригородных поездов, позволяя более быстрым поездам обгонять их. Данная ветка обеспечивает доступ к поездам, следующим в Донкастер и Шеффилд.
Conisbrough railway station is a railway station in Conisbrough, South Yorkshire, England. The station is 4.75 mile (8 km) south west of Doncaster and north east of Sheffield. It has two platforms and is served by stopping services. Situated to the north east of the station between the River Don and Conisbrough tunnel is a passing loop. This is used for freight to allow passenger services to pass. It has previously been used for commuter trains also allowing faster trains to pass. The branch has access to both Doncaster & Sheffield trains.
История
Первоначальная станция располагалась несколько восточнее нынешней и имела два комплекса зданий: один принадлежал Южно-Йоркширской железной дороге, которая была её владельцем, а другой – Мидлендской железной дороге, оператору первого пассажирского сообщения. У каждой из них был свой штат сотрудников. Эта станция была открыта 10 ноября 1849 года и была единственной на новой линии, соединяющей Донкастер и Свинтон. Она была закрыта в 1884 году с открытием новой станции, построенной Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железной дорогой. Здания были выполнены в стиле "двойного павильона", характерном для этой компании, и все, кроме бывшего дома начальника станции на платформе в направлении Шеффилда, были снесены. Станция, как и Мексборо, обслуживалась поездами, следовавшими между Шеффилд-Викторией и Донкастером. Участок линии к югу от Мексборо был закрыт, когда большинство станций были закрыты в рамках сокращений, предложенных Бичингом. Как и на станции Мексборо, здесь было три платформы, причем платформа в направлении Донкастера была островной. Во время скачек в Донкастере эта платформа использовалась для сбора билетов, чтобы избежать скопления людей на станции Донкастер. Впоследствии эта платформа использовалась для организации экскурсий, требовавших более длительной остановки для погрузки/разгрузки, что позволяло другим поездам проследовать и использовать другую сторону платформы. В апреле 1993 года станция была обновлена в рамках общей уборки и оборудована пандусами для обеспечения доступа инвалидов к платформе в направлении Донкастера. Новые указатели указывали название станции как "Конисборо", однако к 21 мая их заменили на указатели с правильным написанием. Дополнительный набор ступеней был сооружен на месте старой третьей платформы, обеспечив прямой доступ к The Earth Centre в Донкастере.
The original station was situated some to the east of the present station and had two sets of station buildings, one for the South Yorkshire Railway, its owners, and another for the Midland Railway, the operators of the first passenger service. Both had their own staff. This station was opened on 10 November 1849, the only station on the new line linking Doncaster and Swinton. This was closed in 1884 with the opening of the new station, built by the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway. The buildings were in that company's "double pavilion" style and all except the former Station Master's house, on the Sheffield bound platform, have been demolished. The station, like Mexborough, was served by trains between Sheffield Victoria and Doncaster. The line closed south of Mexborough when most of the stations were shut down due to the Beeching Cuts. Like Mexborough the station had three platforms with the Doncaster bound platform being an island. During Doncaster race meetings this platform was used for "ticket collection" to avoid congestion at Doncaster. In more recent times this platform was used for excursions which required an elongated stop for loading/unloading and could then enable another service to pass and use the other platform face. In April 1993 the station received new signing as part of a general clean up and was equipped with ramps to give disabled access to the Doncaster bound platform. The new signs gave the spelling of the name as "Conisborough", however, these were replaced by 21 May with the spelling corrected. An extra set of steps were created from what was the old platform 3. This gave a direct access to The Earth Centre, Doncaster
В 2015 году станция была модернизирована, в результате чего на каждой платформе были установлены цифровые табло с информацией о времени прибытия и отправления поездов в режиме реального времени. Платформы также получили новые навесы для растущего числа пассажиров.
The station had an upgrade in 2015 which saw the introduction of digital real time arrival and departure displays on each platform. The platforms also received new shelters for the growing passenger numbers.
Объекты
На станции нет дежурного персонала и нет продажи билетов – все билеты необходимо приобретать до поездки или непосредственно в поезде. На каждой платформе имеются навесы, а также автоматизированные объявления о прибытии и отправлении поездов и вышеупомянутые информационные экраны CIS. Доступ на обе платформы осуществляется без ступеней.
The station is unstaffed and has no ticket provision all tickets must be purchased prior to travel or on the train. Shelters are provided on each platform and there are automatic train running announcements provided along with the CIS screens mentioned above. Step free access is available to both platforms.
Служба
Все поезда на этой станции обслуживаются компанией Northern. Все поезда курсируют между Донкастером и Шеффилдом каждый час, при этом большинство поездов из Донкастера следуют далее до Адвика. После изменения расписания зимой 2019 года регулярного прямого сообщения больше нет – пассажирам теперь необходимо пересаживаться в Донкастере для продолжения маршрута, а также снизилась частота движения поездов с двух поездов в час, действовавшей до пандемии. Вечером и по воскресеньям курсирует один поезд в час в направлении как Шеффилда, так и Донкастера.
All services from this station are operated by Northern. All services operate between Doncaster and Sheffield on an hourly basis, with most Doncaster services extending through to Adwick. Since the winter 2019 timetable change, there are no longer regular through workings to passenger now have to change at Doncaster for onward connections, whilst the frequency has also dropped from the twice hourly pattern in use prior to the pandemic. Evenings and Sundays there is an hourly service towards both Sheffield and Doncaster.