Мост Мартина Лютера Кинга в Сент-Луисе: История и Реконструкция
Martin Luther King Bridge (St. Louis)
Мост Мартина Лютера Кинга в Сент-Луисе: история, длина, соединение с Иллинойсом. Кантрилеверный мост через Миссисипи, разгрузка трафика, памятник Кингу.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост Мартина Лютера Кинга (ранее известный как Мост ветеранов) в Сент-Луисе, штат Миссури, – это консольный ферменный мост общей длиной около 4000 футов (1219 м) через реку Миссисипи, соединяющий Сент-Луис с Восточным Сент-Луисом, штат Иллинойс. Открытый в 1951 году, мост обеспечивает разгрузку транспортного потока, соединяя пересекающиеся автомагистрали Interstate 55, Interstate 64 и U.S. Route 40 с центральными улицами Сент-Луиса. Он был переименован в честь Кинга в 1968 году после убийства национального лидера в области гражданских прав в том же году.
The Martin Luther King Bridge (formerly known as the Veterans Bridge) in St. Louis, Missouri, is a cantilever truss bridge of about 4000 feet (1219 m) in total length across the Mississippi River, connecting St. Louis with East St. Louis, Illinois. Opened in 1951, the bridge serves as traffic relief connecting the concurrent freeways of Interstate 55, Interstate 64, and U. S. Route 40 with the downtown streets of St. Louis. It was renamed for King in 1968 after the national civil rights leader was assassinated that year.
История
Мост был построен через реку Миссисипи в 1951 году как Мемориальный мост ветеранов для разгрузки моста МакАртура, расположенного южнее. Первоначально построенный как платный, он принадлежал городу Ист-Сент-Луис. В свое время по мосту проходили федеральные трассы № 40 и № 66. В 1967 году мост стал приходить в негодность после завершения строительства (бесплатного) моста Поплар-стрит; транспортный поток переключился на новый мост, что привело к снижению доходов от платного проезда, необходимых для его обслуживания. В XXI веке мост рассматривается как важный фактор удовлетворения транспортных потребностей региона и улучшения облика исторической набережной Сент-Луиса. В конечном итоге, право собственности на мост было передано департаментам транспорта штатов Миссури и Иллинойс. В 1968 году мост был переименован в честь Мартина Лютера Кинга-младшего после его убийства в апреле 1968 года в Мемфисе, штат Теннесси. В 1987 году штаты отменили плату за проезд по мосту. В конце 1980-х годов был реализован совместный проект двух штатов стоимостью около 24 миллионов долларов на его реконструкцию по инициативе местных общественных и государственных деятелей. Весной 1989 года реконструированный мост был вновь открыт для движения. В июне 1990 года управление порта Сент-Луиса завершило работы по освещению моста. 12 октября 2009 года мост был закрыт для уменьшения количества полос с четырех до трех более широких, установки гидроизоляционной мембраны на дорожное полотно и монтажа бетонного разделительного барьера между встречными потоками. За предыдущие шесть лет произошло 38 серьезных дорожно-транспортных происшествий, в том числе несколько со смертельным исходом. Проект стоимостью 1,4 миллиона долларов был направлен на предотвращение лобовых столкновений в будущем. Мост был вновь открыт 21 октября 2009 года. После открытия нового Мемориального моста ветеранов имени Стэна Музиала в феврале 2014 года, интенсивность движения по мосту Кинга к апрелю 2014 года снизилась на 40%, составив 12 700 автомобилей в день. Мост был окончательно вновь открыт 19 августа 2020 года.
The bridge was built across the Mississippi River in 1951 as the Veterans' Memorial Bridge to relieve congestion on the MacArthur Bridge to the south. Built as a toll bridge, it was owned by the City of East St. Louis. At one time, it carried U. S. Route 40 and U. S. Route 66 across the river. In 1967, the bridge fell into disrepair after the (free) Poplar Street Bridge was completed; traffic moved to the new bridge, resulting in declining toll revenues needed for maintenance. In the 21st century, it is considered an important contributor to satisfying the transportation needs of the region and enhancing the ambiance of the historic St. Louis riverfront. Eventually, ownership was transferred dually to the Missouri and Illinois departments of transportation. The bridge was renamed after Martin Luther King Jr. in 1968, after the national civil rights leader's April 1968 assassination in Memphis, Tennessee. In 1987, the states removed the toll for travel across the bridge. A bi state project for about $24 million to renovate the bridge, at the behest of local civic and government leaders, was carried out in the late 1980s. In the spring of 1989, the rebuilt bridge was reopened. In June 1990, the lighting of the bridge was completed by the St. Louis Port Authority. On October 12, 2009, the bridge was closed in order to reduce the old four lane configuration down to three wider lanes, install a waterproofing membrane over the bridge surface, and to install a concrete barrier to separate eastbound traffic from westbound. Over the previous six years, there had been 38 serious accidents, including several involving fatalities. The $1.4 million project was aimed at eliminating these head on collisions in the future. The bridge re opened on October 21, 2009. After the new Stan Musial Veterans Memorial Bridge opened in February 2014 across the river, daily traffic volume on the King bridge had decreased by 40% by April 2014 to 12,700 daily. The bridge eventually reopened on August 19, 2020.