Трасса 95 (Юта, США): доступ к Lake Powell, Bears Ears и Natural Bridges. Живописный маршрут Trail of the Ancients, история и туризм в юго-восточной Юте.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Государственная трасса в штате Юта, США.
State highway in Utah, United States
Трасса 95 штата Юта или Bicentennial Highway – государственная трасса, расположенная на юго-востоке штата Юта. Трасса служит дорогой доступа для туристов в районах озера Пауэлл и Седар-Меса, в частности, она пересекает Национальный монумент Беарс-Эрс и обеспечивает единственный доступ к Национальному монументу природных мостов. Трасса не проходит через какие-либо города, но небольшой городок Хэнксвилл является её западным концом. Хотя трасса существует с 1930-х годов как грунтовая дорога, она получила своё название при открытии в качестве асфальтированной государственной трассы, совпавшем с двухсотлетием США в 1976 году. Трасса является частью Национальной живописной дороги Древних.
State Route 95 or Bicentennial Highway is a state highway located in the southeast of the U. S. state of Utah. The highway is an access road for tourism in the Lake Powell and Cedar Mesa areas, notably bisecting Bears Ears National Monument and providing the only access to Natural Bridges National Monument. The highway does not serve any cities, but the small town of Hanksville is its western terminus. Although the highway has existed since the 1930s as a primitive dirt road, it received its name at its dedication as a paved state highway coincident with the U. S. Bicentennial in 1976. The highway forms part of the Trail of the Ancients National Scenic Byway.
Описание маршрута
Проходит 195 километров (121 миля) к западу от пересечения с федеральной трассой США 191 (4,3 мили к югу от города Блэндинг) до пересечения с трассой SR 24 в городе Хэнксвилл. Она пересекает Котонвуд-Уош сразу к западу от развязки с US 191; следует вдоль и пересекает Уайт-Каньон; и пересекает реку Колорадо и северо-восточную часть озера Пауэлл по мосту Хайт-Кроссинг, недалеко от места впадения реки Дёрти-Дивел, которую она пересекает всего через 3 километра (2 мили) дальше. В 47 километрах (29 милях) к западу от развязки с US 191 она соединяется с государственным шоссе 261 на Седар-Меса, а в 3 километрах (2 мили) к западу от него отходит на северо-запад к Национальному монументу природных мостов государственное шоссе 275. Она дважды пересекается с государственным шоссе 276 – по обе стороны от озера Пауэлл. Дорога проходит мимо закрытого в настоящее время мотеля Fry Canyon Lodge в Фрай-Каньоне, который был открыт в 1955 году и закрыт в 2007 году. Фрай-Каньон (также называемый Фрайс-Галч) ранее содержал единственную заправочную станцию между Хэнксвиллом и Блэндингом, но сейчас она закрыта, и на самом маршруте нет никаких услуг. В летние месяцы на территории Хайте-Марина работает сезонная заправка.
It runs 121 mile (195 km) west from the junction of U. S. Route 191 (4.3 miles south of the town of Blanding), to the junction of SR 24 in the town of Hanksville. It crosses Cottonwood Wash just west of the US 191 junction; follows and crosses White Canyon; and crosses the Colorado River and the northeast end of Lake Powell at Hite Crossing Bridge, near the confluence of the Dirty Devil River, which it crosses just two miles (3 km) later. 29 mile (47 km) west of the US 191 junction it meets State Route 261 on Cedar Mesa, 2 mile (3 km) west of there State Route 275 spurs off to the northwest to Natural Bridges National Monument, and it intersects with State Route 276 twice, on either side of Lake Powell. It passes by the now closed Fry Canyon Lodge in Fry Canyon, which opened in 1955 and closed in 2007. Fry's Canyon (also referred to as Fry's Gulch) contained the only gas station between Hanksville and Blanding, but it has since closed and there are no services on the route itself. A seasonal gas station is in operation at the Hite Marina area during the summer months.
История
SR 95 была добавлена в систему государственных шоссе в 1935 году как боковая ветка, соединяющая SR 47 (ныне US 191) вблизи Бландинга с Национальным памятником природных мостов. В 1949 году её продлили, переправив через реку Колорадо у Хайта и продолжив до SR 24 в Хэнксвилле. За исключением небольшого участка возле Бландинга, дорога оставалась грунтовой на протяжении 1960-х годов. Первая значительная перепланировка была утверждена в 1962 году и завершена в 1966 году, с обходом старого брода у Хайта, который теперь затоплен озером Пауэлл, в пользу нового моста Хайт-Кроссинг. К двухсотлетию США в 1976 году шоссе было улучшено и покрыто асфальтом, и с тех пор известно как Автомагистраль двухсотлетия.
SR 95 was added to the state highway system in 1935 as a spur connecting SR 47 (now US 191) near Blanding with Natural Bridges National Monument. It was extended in 1949, crossing the Colorado River at Hite and continuing to SR 24 at Hanksville. Except for a short piece near Blanding, the road remained unpaved through the 1960s. The first major realignment was approved in 1962 and completed in 1966, bypassing the old crossing at Hite, which is now flooded by Lake Powell, in favor of the new Hite Crossing Bridge. The highway was improved and paved in time for the U. S. Bicentennial in 1976, and has since been known as the Bicentennial Highway.