Бела Мадяри: Венгерский космонавт и военный деятель

Введение

Венгерский астронавт и полковник (1949–2018)

Бела Мадьяри (8 августа 1949 – 23 апреля 2018) был полковником венгерских ВВС. Он окончил Академию ВВС имени Дьёрдя Килиана в 1969 году.

Ранняя жизнь и военная карьера

Он начал заниматься полетами в возрасте пятнадцати лет в летном клубе MHSZ в Кишкунфельдгихазе, где получил серебряный знак отличия планериста. В 1966 году он поступил в авиационный технический колледж имени Килиана Дьёрдя. Он начал летать на самолете в подготовительном тренировочном лагере. С 1967 по 1969 год он был студентом колледжа имени Килиана, а с 1970 по 1972 год – студентом Краснодарского высшего военного авиационного училища имени Летающих Героев в Советском Союзе. В 1972 году он окончил училище с красным дипломом с отличием. В 1972 году он стал лейтенантом в венгерских Военно-воздушных силах, летным офицером 47-й истребительной эскадрильи, входящей в состав 47-го истребительного авиационного полка, базирующегося в аэропорту Папа. Он летал на самолетах МиГ-21. В 1973 году он получил квалификацию пилота-истребителя 3-го класса, в 1977 году – 1-го класса, а в 1980 году – пилота-истребителя 1-го класса с золотым знаком отличия. Ему было разрешено летать на сверхзвуковых самолетах до 1987 года, когда ему запретили это делать по причине миокардита. [3]

Программа " Интеркосмос "

Сотрудничество «Интеркосмос», возглавляемое Советским Союзом, позволило одному представителю от каждой страны-участницы совершить полет в космос. Отбор кандидатов в венгерские космонавты из числа летчиков-истребителей начался в мае 1977 года в Институте авиационной и космической медицины в Кечкемете. По результатам отбора были выбраны четыре пилота, двое из которых (он и Берталан Фаркаш) прошли дополнительную подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Гагарина вместе с советскими коллегами в период с 1978 по 1980 год. Командиром и напарником Берталана Фаркаша был Валерий Кубасов, а Белы Мадьяри – Владимир Джаныбеков. Оба венгра успешно завершили подготовку, и правительство Венгрии выбрало Берталана Фаркаша для полета на космическом корабле «Союз-36», в то время как Бела Мадьяри находился в постоянной готовности заменить его. После полета он был повышен в звании с капитана до майора и награжден орденом «За заслуги перед Венгерской Народной Республикой» с лавровым венком. [5] В 1981 году он учился на факультете транспортной инженерии Будапештского технического университета. Позже он получил докторскую степень в Университете Мишкольца, защитив диссертацию по материаловедению в ходе советско-венгерского космического полета: кристаллизация алюминиево-медного сплава в условиях микрогравитации. В начале 1990-х годов работал в Министерстве финансов, где отвечал за экономический учет вывода советских войск, включая контроль за аэродромами, оставленными после вывода советских войск из Венгрии. В 1992 году он вернулся в Министерство обороны [7][8], а в 1995 году получил звание полковника. В 1998 году он командовал венгерским техническим контингентом офицеров связи в Окучани в течение шести месяцев, а в Сараево возглавлял группу SFOR, проводившую инспекцию военных баз и оценку их экологического состояния. [9] В 2001 году он вышел в отставку из Вооруженных сил. Затем был избран президентом Венгерского астронавтического общества и впоследствии работал в Венгерском космическом исследовательском бюро. Его прах был развеян с самолета над аэропортом Кишкунфельддьехаза. [10]

The Interkosmos cooperation led by the Soviet Union made it possible for a representative from each of the member countries to go into space. The selection of Hungarian astronaut candidates from among fighter pilots began in May 1977 at the Aeromedical Research and Testing Institute in Kecskemét. As a result of the tests, four pilots were selected, two of whom (he and Bertalan Farkas) underwent further training at the Gagarin Space Training Centre together with their Soviet colleagues between 1978 and 1980. Bertalan Farkas's astronaut colleague and commander was Valery Kubasov, and Bela Magyari's was Vladimir Dzhanyibekov. Both Hungarians completed their training with excellent results, and the Hungarian government selected Bertalan Farkas to fly in the Soyuz 36 spacecraft, while Béla Magyari was ready to replace him all the time. [4] After the mission, he was promoted from captain to major and received the Order of the Flag of the Hungarian People's Republic, decorated with a laurel wreath. [5]

In 1981, he studied at the Faculty of Transport Engineering of the Budapest University of Technology. Later he received a doctorate from the University of Miskolc. His thesis was on materials science experiments in Hungarian Soviet space flight; crystallization of aluminium copper alloy under microgravity conditions. In the early 1990s, he worked in the Ministry of Finance, where he was responsible for the economic accounting of the Soviet troop withdrawal, including the control of the airfields left behind when the Soviet forces were withdrawn from Hungary. In 1992, he was returned to the Ministry of Defence[7][8] and in 1995 he became a colonel. In 1998, he was the commander of the Hungarian technical contingent liaison officers in Okučani for six months, and in Sarajevo he was the commander of an SFOR team that surveyed the bases and recorded their environmental conditions. [9] He retired from the Defence Forces in 2001. He was then elected president of the Hungarian Astronautical Society and later worked for the Hungarian Space Research Office. His ashes were scattered from a plane over the airport of kiskunfélegyháza. [10]