Введение

Канадский транспортный руководитель и филантроп сэр Эдвард Уентворт Битти (16 октября 1877 – 23 марта 1943) был первым президентом Канадской Тихоокеанской железной дороги, родившимся в Канаде (1918–1943). Он руководил строительством отеля Royal York и лайнера RMS Empress of Britain, а затем способствовал созданию авиакомпании Canadian Pacific Air Lines. Во время Второй мировой войны он координировал канадское судоходство и железнодорожный транспорт, пока ухудшение здоровья не вынудило его уйти в отставку. Он был канцлером Университета Квинс (1919–1923) и канцлером Университета Макгилла (1920–1943). Будучи филантропом на протяжении всей жизни, он завещал половину своего состояния благотворительным организациям. Он передал свой дом в Золотом квадрате Монреаля Университету Макгилла, который на протяжении 70 лет носил название Beatty Hall, пока не был продан в 2016 году.

Ранние годы

Родился в Торолде, Онтарио, он был сыном Генри Битти (1834–1913) и Гарриет Минервы Пауэлл (1844–1916). Дед Битти эмигрировал в Торолд из Ирландии со своим братом (квалифицированным геодезистом) в 1835 году, купив землю, на которой они построили мукомольную мельницу, кожевенный завод и лесопилку. К 1863 году Битти приобрели поместье Пэрри-Саунд для пополнения запасов древесины, необходимой для их предприятий в Торольде. Для транспортировки древесины между своими двумя владениями они основали компанию Georgian Bay Transit Company, которую Генри Битти взял под контроль в 1865 году и преобразовал в линию пароходов "Beatty Line", которая впоследствии расширила свою деятельность на Великие озера. Генри Битти был описан как "человек с необычайными организаторскими способностями и проницательностью", качествами, которые его сын Эдвард унаследовал в полной мере. Эдвард Битти получил образование в Верхнеканадском колледже и Университете Торонто, получив юридическую степень в юридической школе Осгуд-Холл в 1898 году. В течение следующих трех лет он проходил стажировку в торонтской юридической фирме McCarthy, Osler, Hoskin & Creelman.

Канадская Тихоокеанская железная дорога, пароходы и авиакомпании

Паровая линия отца Битти была выкуплена Канадской Тихоокеанской железной дорогой для перевозок по Великим озерам, и его суда стали ядром трансатлантической пароходной линии CPR, Canadian Pacific Steamships. Генри Битти оставался морским советником CPR после выхода на пенсию в 1892 году, и именно благодаря этой связи Эдвард привлек внимание CPR и был назначен их генеральным юрисконсультом в 1901 году. После ухода в отставку лорда Шонесси из CPR в 1918 году, Битти был выбран его преемником на должность президента и исполнительного директора крупнейшей в мире транспортной системы, незадолго до своего 41-го дня рождения. Главным жизненным стремлением Битти было стать судьей, и он поначалу отказался от столь значительного повышения. Он был первым президентом CPR, родившимся в Канаде, и занимал эту должность до своей смерти в 1943 году, приняв на себя колоссальную задачу управления судьбой великой железнодорожной и пароходной компании. Лорда Маунт-Стефена считали организатором CPR, сэра Уильяма Ван Хорна – строителем, лорда Шонесси – расширителем, а сэра Эдварда Битти – модернизатором. В период своего президентства Битти принимал участие в строительстве отеля Royal York, RMS Empress of Britain II и авиакомпании Canadian Pacific Airlines. Эдвард Битти руководил CPR как в периоды расцвета, так и во время депрессии. В годы экономического подъема CPR потратила миллионы на улучшение своих огромных и разнообразных активов. Эдвард Битти всегда верил в великое будущее Канадского Запада и был вдохновением для молодого поколения Канады.

Взносы на образование в Канаде

Он был наиболее известен как канцлер Университета Макгилла, должность, которую он занимал с 1921 года до своей смерти. В 1919 году Бити был избран канцлером Университета Квинс в Кингстоне, Онтарио, и оставил этот пост в 1923 году. Он был избран членом совета управляющих Университета Бишопа в Ленноксвилле, Квебек. С 1927 года он являлся членом совета директоров Колледжа Нижней Канады в Монреале и председателем комитета по отбору стипендий Родоса для провинции Квебек. Его дом на Пайн-авеню в Золотом квадрате Монреаля вскоре после перехода в состав Университета Макгилла в 1946 году был назван «Beatty Hall». Он также был одним из первых и самых активных сторонников и спонсоров Монреальского репертуарного театра Марты Аллан. Ему были присвоены почетные степени ведущими университетами Канады, Ирландии, Шотландии и Соединенных Штатов. Среди них международные: Тринити-колледж в Дублине, Университет Сент-Эндрюса, Дартмутский колледж и Нью-Йоркский университет. В Канаде это были: Университет Макгилла, Университет Торонто, Университет Бишопа, Университет Макмастера, Университет Западного Онтарио, Университет Нью-Брансуика, Университет Квинс и Университет Альберты.

Взносы в спорт в Канаде

Президент Союза любительского спорта Канады Джек Гамильтон назначил Битти председателем комитета по надзору за подготовкой канадской делегации к Играм Британской империи 1938 года.

Вторая мировая война

Когда началась Вторая мировая война, Битти привел CPR в полную боевую готовность и предоставил все ресурсы страны и Британской империи в распоряжение правительства, и компания успешно справилась с этой задачей. С 1939 года до конца 1941 года Битти был канадским представителем Министерства военного транспорта Великобритании, ответственным за доставку снабжения в районы боевых действий. Впоследствии, под его руководством, была организована Канадская тихоокеанская авиационная служба для осуществления трансатлантической переброски бомбардировщиков в Великобританию, которую позже взяли на себя Королевские военно-воздушные силы, сначала в рамках Командования перегонки (Ferry Command), а затем Командования перевозок (Transport Command).

Смерть

Он умер 23 марта 1943 года в Монреале, провинции Квебек.

Почести

В 1935 году король Георг V произвел его в рыцари Большого креста Ордена Британской империи, а в том же году он стал почетным членом Ордена Среднего храма в Лондоне. Среди других наград: кавалер-командор первого класса ордена Святого Олава (1924) и кавалер Благодати Венерантного ордена Святого Иоанна Иерусалимского (1934). В 1930 году Бити и его близкий друг и главный юрисконсульт CPR, Ф. Э. Мередит, были приняты в Белом доме в качестве гостей президента Герберта Гувера. В 1937 году Королевский канадский флот удостоил его первым когда-либо учрежденным почетным чином – назначением почетным капитаном Монреальского дивизиона Королевского канадского военно-морского резерва. За два года до этого лорд Баден-Пауэлл вручил ему орден Серебряного волка – высшую почетную награду от имени Канадской скаутской ассоциации, президентом которой он являлся. Его интерес к подготовке молодежи нашел практическое применение в постоянной поддержке организаций, занимавшихся перевоспитанием трудных подростков, в частности, фермы для мальчиков Шоубридж, президентом которой он также был. В 1943 году Лигой по улучшению города Монреаля ему посмертно была вручена "Премия за выдающиеся заслуги перед городом" за 1942 год – одна из многих инициатив по благоустройству города, которым Бити щедро жертвовал свои силы и таланты. В его честь ежегодно в Университете Макгилла проводятся Лекции имени Бити.