Введение
История флота Дании началась с основания объединенного датско-норвежского флота 10 августа 1510 года, когда король Иоанн назначил своего вассала Хенрика Круммедиге «главным капитаном и начальником всех наших капитанов, людей и прислуги, которых мы ныне назначили и приказали находиться в море». Объединенный флот был распущен, когда Кристиан Фредерик учредил отдельные флоты для Дании и Норвегии 12 апреля 1814 года. Они являются современными предшественниками сегодняшнего Королевского датского флота и Королевского норвежского флота.
The history of the Danish navy began with the founding of a joint Dano Norwegian navy on 10 August 1510, when King John appointed his vassal Henrik Krummedige to become "chief captain and head of all our captains, men and servants whom we now have appointed and ordered to be at sea". The joint fleet was dissolved when Christian Fredrick established separate fleets for Denmark and Norway on 12 April 1814. These are the modern ancestors of today's Royal Danish Navy and Royal Norwegian Navy.
Задача флота
Основная задача флота в первый период своего существования заключалась в противодействии мощи Ганзейского союза и обеспечении контроля в Балтийском море. Флот был расширен до одного из крупнейших в Европе под руководством Кристиана IV, насчитывая 50-105 крупных военных кораблей, а также большое количество бригов и шлюпов – в общей сложности около 75 единиц. В XVII и XVIII веках, в период абсолютизма, его основной целью было удержание контроля над проливом Эресунн против Шведской империи. В этот период флот состоял из 45 линейных кораблей со средним вооружением в 60 орудий, а также 20-40 фрегатов, достаточных для противостояния Королевскому шведскому флоту того времени. Вооружение линейных кораблей было меньше, чем среднее количество пушек на военных кораблях ведущих морских держав того времени, однако это было частично преднамеренным решением адмиралтейства, чтобы обеспечить кораблям возможность маневрировать в многочисленных узких водах вокруг датских островов. Во время Наполеоновских войн было построено около 200 канонерских лодок в ходе канонерской войны с Великобританией, последовавшей за решительным поражением датско-норвежского флота и захватом всего его состава британцами. Семья Биль, в особенности Стин Андерсен Биль, сыграла значительную роль в восстановлении датско-норвежского флота. Флот считался личной собственностью короля, а "водy короля" включали в себя моря у Дании, Норвегии, Фарерских островов, Исландии и Гренландии, значительные части Балтийского моря, воды к востоку от Северного мыса и у Шпицбергена. На протяжении всего периода своего существования основной базой флота был Холмен в Копенгагене, однако в разное время небольшие отряды дислоцировались в Фредрикверне (Норвегия) и Глюкштадте.
Персонал ВМС
В 1709 году в составе общего флота насчитывалось около 19 000 человек личного состава. Из них 10 000 были норвежцами. Когда Торденшёльд совершил рейд на Дюнекил в 1716 году, более 80% матросов и 90% солдат были норвежцами. В мирное время большая часть военно-морского персонала служила в торговом флоте, который в XVIII веке был весьма значительным. Таким образом, основной проблемой для Дании-Норвегии в случае войны часто было привлечение необходимого количества квалифицированных моряков в военно-морской флот. Финансирование флота в значительной степени осуществлялось за счет норвежских средств, поскольку королевское решение предписывало использовать доходы от Норвегии для его строительства и содержания. Большинство линейных кораблей XVII и XVIII веков носили имена членов королевской семьи Дании-Норвегии, а также названия земель этих королевств. В конце XVIII века стало более распространенной практикой давать им имена в духе национального романтизма, используя имена из истории Дании и староскандинавской мифологии.