Введение

Автомагистраль в Кентукки

Автомагистраль Уильяма Нэтчера Грин-Ривер была официальным названием автомагистрали протяженностью 72,3 мили (116 км), соединявшей города Боулинг-Грин и Оуэнсборо в штате Кентукки, США. Автомагистраль Нэтчера была одной из девяти автомагистралей, входящих в систему парковых дорог Кентукки. Участок к северу от межштатной автомагистрали 65 (I-65) получил номер I-165, а участок к югу от I-65 – номер Кентукки-рут 9007 (KY 9007) 6 марта 2019 года.

Описание маршрута

Парковая дорога начиналась на развязке с шоссе США 231 (US 231) к югу от межштатного шоссе 65 (выход 20) недалеко от Боулинг-Грина. Она шла вдоль западной стороны города в северо-западном направлении, через пологие сельскохозяйственные угодья и вблизи угольных шахт, на протяжении 72,3 мили (116 км), прежде чем достичь своего северного окончания на развязке с шоссе США 60 в Оуэнсборо. На выезде 43 парквей пересекался с Западным Кентуккийским паркомвеем. Парквей Натчера обходил города Моргантаун, Бивер-Дэм и Хартфорд. Парквей имел неуказанный номер маршрута Кентукки 9007 (WN 9007).

История

Задуман как "Оуэнсборо – Боулинг Грин Парквей", но при открытии 15 декабря 1972 года он получил название Парковая дорога Зеленой реки. В 1994 году, после смерти Уильяма Н. Нэтчера, конгрессмена США, представлявшего второй округ Кентукки на протяжении трех десятилетий, дорога была переименована в William H. Natcher Parkway. Нэтчер наиболее известен своей рекордной серией из 18 401 голосования по запросу, и даже незадолго до смерти его доставили на больничной каталке, чтобы он мог проголосовать.

Глен Лили

В 1973 году эстакада Глен Лили Роуд (KY 2665) над парковой дорогой была удостоена звания "Самый красивый мост" Американским институтом стального строительства в категории "Разделение транспортных потоков на разных уровнях".

Дополнительные взаимозаменяемые и комбинации имен

Первым дополнительным развязкой, построенной для Natcher Parkway, стала развязка KY 70 (съезд 27, позднее съезд 29) возле Моргантауна. Построенная в 1996-97 финансовом году, она была возведена для обеспечения доступа к промышленному району города. Завершена она была не позднее 1997-98 финансового года. В 2006 году старое и новое названия были объединены в нынешнее, чтобы соответствовать большинству других парковых магистралей штата, все из которых (за исключением Audubon Parkway) получили новые названия в честь известных политиков Кентукки. Однако, на новых дорожных знаках, установленных на Natcher Parkway в середине 2006 года, не было указано "Зеленая река".

Удаление платы за проезд

21 ноября 2006 года были демонтированы пункты взимания платы на Натчер. Законодательство штата предписывает прекращение взимания платы за проезд, когда собрано достаточно средств для погашения облигаций, выпущенных на строительство парковой дороги. Натчер и расположенный поблизости Одубон Парквей стали последними двумя дорогами в системе парковых дорог Кентукки, где отменили плату за проезд. До отмены платы за проезд пункты взимания располагались на 7-м (впоследствии 9-м) выезде в Боулинг-Грин, на 34-м (впоследствии 36-м) выезде в Кромвелл-Моргантауне и на 48-м (впоследствии 50-м) выезде в Хартфорде. Водители, следовавшие между съездом с I-65 и 7/9-м выездом в районе Боулинг-Грин, не оплачивали проезд.

Расширение Натчер Парквей

В ноябре 2011 года автомагистраль Natcher была продлена еще на 3,4 км (3 км) от I-65 на юг до US 231 (Scottsville Road) на южной окраине Боулинг-Грина. Это было сделано для снижения загруженности движения на Скотсвилл-роуд, поскольку эта дорога является главной транспортной артерией города. В рамках проекта также была построена новая развязка для KY 622 недалеко от Плано, на первом мильном километре.

Вывод из эксплуатации

Обозначение William H. Natcher Parkway было отменено в пользу нового номера межштатной автомагистрали на большей части её протяжённости. I 165 – обозначение участка к северу от I 65, а Kentucky Route 9007 (KY 9007) – обозначение участка парковой дороги к югу от неё. В начале 2016 года были выделены средства на реконструкцию и приведение участков парковой дороги в соответствие со стандартами межштатных автомагистралей. С июля по август 2017 года были завершены работы по укреплению обочин, дренажу и повторной укладке дорожного покрытия. Дополнительные работы проводились по всей длине парковой дороги. В июле 2018 года в округе Уоррен начались масштабные модернизационные работы, включающие расширение съездов, замену ограждений, установку светодиодного освещения и замену опор мостов. Движение было ограничено одной полосой, запрещён проезд крупногабаритных грузов, а скорость движения была ограничена. Эти работы продолжались до конца 2018 года. Перекрёсток с US 231 (съезд 9) будет частично или полностью реконструирован, рассматриваются различные варианты организации движения, включая систему двойных кольцевых развязок. Вероятно, будет построена новая развязка между мильными знаками 3,4 и 4, обеспечивающая доступ к Elrod Road в Боулинг-Грин. Изначально предполагалось присвоить парковой дороге номер I 565, но 24 сентября 2017 года специальный комитет Американской ассоциации государственных шоссейных и транспортных служб по нумерации маршрутов США утвердил Natcher Parkway как I 165. 5 сентября 2018 года было объявлено, что вся парковая дорога будет обозначена знаками I 165 к концу 2019 года, ещё до завершения модернизации, что официально придаст ей статус межштатной автомагистрали. После установки обновлённых дорожных знаков, автомагистраль была официально обозначена как I 165 6 марта 2019 года. В 2018 году депутат Сюзан Майлз из Оуэнсборо внесла законопроект о присвоении автомагистрали почётного наименования "William H. Natcher Expressway", но законопроект не был одобрен комитетом.