Корабль "Король Давид": История польского галеона XVI-XVII веков.
Król Dawid
Корабль "Король Давид": польский галеон, участник битвы при Оливе и Геле. Изначально торговое судно, вошедшее в состав флота во время войны со Швецией.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Król Dawid (польский, "Король Давид") был галеоном польского флота, участвовавшим в битве при Оливе. Он был спущен на воду как König David в 1623 году в Данциге (Гданьск) и первоначально использовался как торговое судно. Во время польско-шведских войн корабль был мобилизован в польский флот вместе с "Водником" и "Аркой Ноэго". Они сражались в битве при Хеле 17 мая 1627 года. После короткой артиллерийской дуэли схватка завершилась. На следующий день эскадрилья встретила конвой из 24 шведских судов у побережья Белой Горы, недалеко от Льобы. После короткого артиллерийского обстрела польским кораблям удалось уклониться от противника и направиться к Колбергу (Колобжегу). Через несколько дней эскадра смогла прорвать шведскую блокаду и вернуться в Вислоуйстье – одну из двух основных баз польского флота. Под командованием шотландского капитана и судостроителя Якуба Мюррея корабль принял участие в победоносной битве при Оливе 28 ноября 1627 года. Однако роль корабля была незначительной, и он не смог поддержать "Водник" в его атаке на шведский галеон "Солен", хотя и получил некоторые повреждения. После битвы командование перешло к Грегору Фентроссу, который также стал адмиралом польского флота. Таким образом, "Король Давид" стал флагманом всего польского флота. Однако во время шведского штурма Вислоуйстья 6 июля 1628 года адмирал Фентросс был убит, а корабль получил повреждения от артиллерийского огня. Все польские корабли были отведены вверх по Висле. В январе 1629 года король Сигизмунд III Ваза сдал корабль в аренду Габсбургской Католической лиге, и он служил во время Тридцатилетней войны. Базируясь в Висмаре, корабль воевал против датского и шведского флотов в Балтийском и Северном морях. Однако в ноябре 1630 года, преследуемый шведской эскадрой, "König David" был вынужден искать убежище в Любеке и затем был интернирован местными властями. Дальнейшая судьба корабля остаётся неизвестной.
Król Dawid (Polish, 'King David') was a galleon of the Polish Navy that fought in the Battle of Oliwa. She was launched as König David 1623 in Danzig (Gdańsk) and initially served as a merchant ship. During the Polish wars with Sweden, it was drafted into the Polish navy along with Wodnik and Arka Noego. They fought in the Battle of Hel on 17 May 1627. After a short artillery duel the skirmish was over. The following day the escadrille met a convoy of 24 Swedish vessels off the coast of Biała Góra, near Łeba. After a short artillery barrage, the Polish ships managed to evade the enemy and headed for Kolberg (Kołobrzeg). Several days afterwards the escadre managed to break through the Swedish blockade and returned to Wisłoujście, one of two main bases of the Polish Navy. Under the command of a Scottish captain and shipbuilder Jakub Murray, the ship took part in the victorious battle of Oliwa of 28 November 1627. However, the ship played only a minor role and failed to support Wodnik in her attack on Swedish galleon Solen yet received some damage. After the battle the command was given to Gregor Fentross, who also became the admiral of the Polish fleet. Thus König David became the flagship of the entire Polish Navy. However, during the Swedish assault on Wisłoujście of 6 July 1628, admiral Fentross was killed and the ship received some damage due to artillery fire. All Polish ships were withdrawn up the Vistula river. In January 1629, the ship was rented by king Sigismund III Vasa to the Habsburg led Catholic League and served during the Thirty Years' War. Stationed in Wismar, the ship fought against Danish and Swedish fleets at the Baltic Sea and the Northern Sea. In November 1630, however, chased by a Swedish pursuit escadre, König David was forced to seek refuge in Lübeck and was then interned by the locals. Further fate of the ship remains unknown.