Первый американский прототип танка "Holt Gas Electric"
Holt gas electric tank
Первый американский танк: прототип Holt Gas Electric Tank 1917-1918 гг. Разработка Caterpillar и General Electric, недостатки маневренности и конструкции.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Первый прототип военного танка, построенного в США
First prototype military tank built in the United States
Газоэлектрический танк Холта был первым прототипом танка, созданным в Соединенных Штатах в результате сотрудничества между Holt Manufacturing Company (ныне Caterpillar Inc.) и General Electric Company. Танк, построенный в 1917–1918 годах, был единственным в своем роде, поскольку испытания выявили его недостаточную подвижность и маневренность. Численность экипажа обычно оценивается в шесть человек, исходя из предположения о наличии двух пулеметчиков, наводчика и заряжающего для главного орудия, водителя и командира.
The Holt Gas Electric Tank was the first prototype tank built in the United States in a collaboration between the Holt Manufacturing Company (now Caterpillar Inc.) and the General Electric Company. The tank, built during 1917 1918, was the only one of its kind built, as testing proved it lacked the agility and maneuverability required. The crew number is often given as six, on the assumption there would be two machine gunners, a gunner and loader for the main gun, a driver and a commander.
Строительство
Танк был создан на базе удлиненной и модифицированной версии подвески Holt Model 75 с поворотными рамками гусениц. На каждой стороне было десять опорных катков. Высота танка составляла 7 футов (2 м), длина – 16 футов (5 м), ширина – 9 футов (3 м). Машина была оснащена 4-цилиндровым двигателем Holt и генератором General Electric, приводящим в движение электродвигатель для каждой гусеницы; аналогичная нефтеэлектрическая система ранее применялась на французском Saint Chamond, который также использовал удлиненную подвеску Holt. Для предотвращения перегрева трансмиссии – распространенной проблемы для электропривода – была установлена сложная система водяного охлаждения.
The tank was based on a lengthened and modified version of the suspension of the Holt Model 75, with pivoting track frames. There were ten road wheels at each side. The tank was 7 feet (2 m) tall, 16 feet (5 m) long, and 9 feet (3 m) wide. The vehicle had a Holt , 4 cylinder engine fitted with a General Electric generator driving an electric motor for each track; a comparable petro electric system had earlier been used for the French Saint Chamond that also was fitted with a lengthened Holt suspension. To prevent overheating the transmission—a constant problem with electrical types—a complicated water cooling system had been installed.
Системы вооружения
Как и французский танк, Holt Gas Electric был оснащен 75-мм пушкой, расположенной низко в V-образном носу; два съемных 7,62-мм пулемета Browning в боковых спонсонах с каждой стороны. Двигатель и трансмиссия находились в задней части, рядом с коридором, ведущим к единственной двери. Был построен только один экземпляр, так как испытания показали неудовлетворительные характеристики при преодолении подъемов, а также то, что он оказался значительно тяжелее запланированного, примерно .
Like the French tank, the Holt Gas Electric had a 75 mm gun placed low in the V shaped nose; two removable Browning 7.62 mm machine guns in sponsons on each side. The engine and transmission were in the rear, next to a corridor leading to the only door. Only one was built as tests showed its climbing performance was unsatisfactory, and it was much heavier than planned, about .