Введение

Советский средний танк

Т-44 — советский средний танк, разработанный и производившийся в конце Второй мировой войны. Он являлся преемником Т-34, предлагая улучшенную плавность хода и проходимость, а также значительно более мощную броню. Изначально проектировался под 85-мм пушку, но к моменту завершения испытаний Т-34 также был оснащен этим орудием. Поскольку оба танка демонстрировали схожие характеристики, внедрение Т-44 не считалось столь приоритетным, как наращивание производства Т-34. Было построено менее 2000 единиц Т-44, в то время как Т-34 произвели около 58 000. Хотя Т-44 был готов к концу войны, он не участвовал ни в одном сражении. Он был на 1 тонну легче Т-34-85 и немного быстрее. Т-44 оказал значительное влияние на конструкцию основного боевого танка Т-54/55, особенно на форму нижнего корпуса и башни. Также стоит отметить Т-44-100 — прототип, вооруженный 100-мм пушкой Д-10Т, которая, с небольшими изменениями, была установлена на Т-54/55. Предпринимались попытки усилить вооружение Т-44 новой 122-мм пушкой, но башня оказалась слишком тесной, а скорострельность составляла около трех выстрелов в минуту. Разработка слегка увеличенной версии Т-44 началась во время войны, а прототип был создан в 1945 году. Эта новая модель в 1947 году была запущена в производство как серия средних танков Т-54/55 — самая массовая серия танков в истории.

Бытие

К концу 1940 года, когда началось производство Т-34, уже существовали планы по повышению надежности и боевых возможностей танка за счет внедрения более современных технологий. Этот проект получил обозначение Т-34М. Пулемет и люк механика-водителя поменялись местами на лобовой плите корпуса. Помимо шести обрезиненных катков, танк получил новую 8-ступенчатую трансмиссию.

Первое поколение

Осенью 1943 года конструкторское бюро Сталинского Уральского танкового завода № 183, расположенного в Нижнем Тагиле (в Уральских горах, куда была эвакуирована большая часть советской танковой промышленности после операции «Барбаросса» в 1941 году), приступило к работе над машиной, имеющей потенциал для дальнейшего улучшения, по прямому приказу Иосифа Сталина. Задачей было сохранить высокую подвижность Т-34 и обеспечить более мощную бронезащиту от современных танковых орудий. В ноябре 1943 года главный конструктор А. А. Морозов представил общий дизайн машины и модель танка, получившего обозначение Т-44 (Объект 136). Первый прототип был завершен к январю 1944 года, еще два – в феврале. Первые два прототипа были вооружены 85-мм пушками Д-5Т и получили обозначение Т-44-85, а третий – 122-мм танковой пушкой Д-25-44Т и обозначение Т-44-122. Пушка Д-25-44Т была очень похожа на базовую полевую пушку Д-25, но отличалась некоторыми незначительными деталями, включая унитарные боеприпасы с фиксированным зарядом для увеличения скорострельности и двухкамерный дульный тормоз. Вопрос о пробитии брони остается спорным: учитывать ли результаты боевых испытаний или стендовых, но в боевых условиях, как и у предыдущей модели Т-34, пушка не могла пробить расчетную толщину брони из-за свойств пороха в снарядах. Установка столь мощного вооружения в средний танк весом 30 тонн стала возможной благодаря инновационной компоновке корпуса с поперечным расположением двигателя. В отличие от большинства танков, в Т-44 двигатель располагался перпендикулярно продольной оси машины. Корпус был спроектирован без бортовых надстроек. Он также был значительно шире, что увеличило внутреннее пространство и позволило разместить башню по центру. Считалось, что установка высокооборотистого 12-цилиндрового двигателя рабочим объемом почти 40 литров перпендикулярно направлению движения может вызвать проблемы, включая поломку шатунов. Цилиндрические топливные баки впоследствии использовались на советских основных боевых танках в качестве дополнительных. Дальнейшая разработка Т-44 была отменена, и все усилия были сосредоточены на создании нового основного боевого танка Т-54. Широкий десантный люк в лобовой броне (присутствовавший на среднем танке Т-34) являлся слабым местом в защите. Также была улучшена топливная система, повысившая мощность, углы наклона бортов и возможность преодоления водных преград глубиной 1,3 метра без подготовки. Велась работа над созданием более совершенного среднего танка со 100-мм пушкой. Относительно короткая серия производства завершилась в 1947 году, было построено всего 1823 танка Т-44А. Причинами короткого производственного цикла были механические недоработки, окончание войны, что снизило потребность Красной Армии в новой машине. Подразделения, планировавшиеся для оснащения Т-44А, были перевооружены на Т-34-85 к участию в Берлинской и Пражской операциях. Т-44А не применялся в боевых действиях во время Второй мировой войны в Европе по ряду причин, включая неготовность Красной Армии к принятию на вооружение новой машины.

В период Холодной войны СССР решил сохранить танк в секрете. Он никогда не демонстрировался публично на военных парадах и не участвовал в советском вторжении в Венгрию в 1956 году. В фильмах «Звезда» и «Крушение» он использовался для изображения Т-34. Некоторые Т-44А были переданы военным музеям, в том числе в Брест (Беларусь) и в Музей Великой Отечественной войны в Москве, на Поклонной горе. Один из двух прототипов Т-44-100 находится в Танковом музее в Кубинке под Москвой. Совместно с компанией Gaijin Entertainment, разработчиком многопользовательской игры о Второй мировой войне War Thunder, и Танковым музеем в Кубинке, танк Т-44 номер "721" был восстановлен до рабочего состояния за почти шесть месяцев и получил парадную окраску в стиле танка Т-44 "Знамский" из 29-го танкового корпуса 5-й гвардейской механизированной армии.

Варианты

(1944) – Обозначение двух прототипов первого поколения, оснащенных 85-мм танковой пушкой Д-5Т, и двух прототипов второго поколения, оснащенных 85-мм танковой пушкой ЗИС С-53. Рахачёв, Беларусь.