Введение
Станция метро Oslo Grønland — станция скоростного трамвая Осло, обслуживающая все шесть линий метро. Она расположена в деловом и жилом районе Грёнланн, между станциями Jernbanetorget к западу и Tøyen к востоку. Станция была открыта 22 мая 1966 года вместе с открытием метрополитена и подверглась реконструкции в 1988–1992 годах. Пер Квам был её первоначальным архитектором. По пассажиропотоку Грёнланн является одной из наименее загруженных станций в Общем туннеле. Хотя район вокруг станции находится недалеко от центра города, он преимущественно жилой. На станции расположен небольшой торговый центр, примыкающий к кассовому залу под землей, а на уровне земли находится ещё больше магазинов. Прямых пересадок между метро и другими видами общественного транспорта на станции Грёнланн нет, однако центральный автобусный вокзал и трамвайная остановка находятся в нескольких минутах ходьбы. Расписание метро рекомендует использовать Грёнланн в качестве пересадочного узла между различными линиями, поскольку его платформы менее переполнены, чем на соседних станциях. Стены платформ облицованы белой плиткой, что делает её самой светлой станцией во всей системе метро, а меньшая посещаемость обеспечивает меньшую загруженность по сравнению с другими станциями в Общем туннеле.
Grønland is a rapid transit station on the Oslo Metro in the Common Tunnel serving all six lines. It is located in the business and residential area Grønland, between the stations Jernbanetorget to the west and Tøyen to the east. The station was opened on 22 May 1966 with the opening of the subway, and underwent refurbishments 1988–92. Peer Qvam was the original architect. In terms of passenger volume, Grønland is one of the smaller stations in the Common Tunnel. Although the area surrounding the station is close to the city centre, it is largely residential. The station has a small shopping centre adjacent to the ticket hall underground, and there is a greater number of shops still on the surface level. There are no direct connections between the subway and other modes of public transportation at Grønland, but the central coach station and a tramway stop are located a few minutes walk from the station. The subway schedule recommends that passengers use Grønland as a transfer point between different lines because its platforms are less crowded than its neighbouring stations. The platform walls consist of white tiling, making it unequivocally the brightest subway station of the entire subway system, and its lower patronage makes it less crowded than other stations in the Common Tunnel.
История
В 1987 году на станции были проведены работы по устранению протечек. Это было вызвано трещинами в скальном основании, из-за которых поверхностные воды просачивались внутрь станции, и проблема была решена путем распыления химического вещества, закупоривающего трещины в скалах. С 1 февраля 1989 года станция подверглась масштабной реконструкции, которая затронула входную группу, пассажирские коридоры и платформу. В ходе реконструкции все пожароопасные элементы были заменены на негорючие материалы, включая замену виниловых панелей плиткой, улучшено освещение и установлены произведения искусства Терье Роалквама. Открытие состоялось в ноябре 1989 года после инвестиций в размере 11 миллионов норвежских крон (NOK). Ремонт был завершен с минимальными неудобствами для пассажиров – станция была закрыта всего на один день. После открытия отеля Oslo Plaza возникла проблема шумового загрязнения от метро, которое доносилось до ресепшена отеля. Чтобы решить эту проблему, в феврале 1990 года между станциями Грёнланн и Стортингет под рельсами и балластом был уложен резиновый мат. Общественный туалет на станции Грёнланн, закрытый на несколько лет, вновь открылся в мае 1990 года после приватизации. Согласно соглашению, частной компании было разрешено продавать цветы и взимать плату за пользование туалетом в обмен на покрытие расходов по его содержанию. 11 октября 1998 года был открыт пешеходный мост, обеспечивающий прямой доступ к автобусному вокзалу Осло. Инвестиции составили 6 миллионов норвежских крон.
Служба
Станция расположена в общем тоннеле, и поэтому обслуживается всеми шестью линиями метро Осло. Каждая из линий курсирует один или два раза каждые 15 минут, за исключением позднего вечера, а также субботних и воскресных утра, что обеспечивает около 30 поездов в час в каждом направлении в обычное время. Время в пути до станции Стортингет составляет 2 минуты, а до восточных конечных станций – 10 минут до Нидален, 25 минут до Вестли, 21 минута до Бергкристаллен, 23 минуты до Мортенсруда и 21 минута до Эллингсрудасен. От станции Грёнланн можно пешком дойти до автобусного вокзала Осло, обслуживающего междугородние и региональные автобусные маршруты. Грёнланн также находится в пешей доступности от трамвайной остановки Bussterminalen Grønland на линии Gamleby трамвая Осло.