Введение

Смертельное наводнение в 1974 году в Брисбене, Квинсленд, Австралия.

В общей сложности погибло 16 человек, 300 получили ранения, 8000 домов были разрушены, а общий ущерб оценивается в 980 миллионов австралийских долларов.

Потопные воды

Это была исключительно влажная весна, и к концу октября большинство речных систем южного Квинсленда приближались к предельной наполненности. Циклон Ванда довел эти системы до предела и сместил муссонный желоб к югу, обеспечив дополнительные осадки в бассейнах рек Брисбен, Бремер и Стэнли, что привело к масштабным и сильным наводнениям. Рано утром 25 января в Брисбене начался сильный дождь. За 36 часов на город выпало 642 мм осадков. Эти ливневые дожди были вызваны циклоном Ванда – относительно слабым тропическим циклоном, который даже не достиг категории 1. Непрерывные, сильные дожди шли в течение трех недель, предшествовавших наводнению, которое произошло в воскресенье, 27 января 1974 года, в выходные дни, посвященные Дню Австралии. Пик наводнения зафиксирован в 2:15 утра 29 января по показаниям датчика в Порт-Офисе во время прилива.

Ущерб

Большие территории были затоплены, по меньшей мере 6700 домов оказались под водой. Около 13 000 зданий в той или иной степени пострадали от наводнения. Здания в центральном деловом районе Брисбена пострадали особенно сильно. Для контроля над нефтяным танкером высотой 15 м и длиной 239 м потребовалось два буксира, которым удалось подняться вверх по реке, прибыв спустя несколько часов после начала спасательной операции. В то время «Роберт Миллер» был самым большим судном, когда-либо построенным в Австралии. Гравийная баржа застряла под мостом Столетия, повредив опоры, что вызвало опасения, что мост может быть смыт. Баржу затопили, чтобы снизить риск. Вблизи Ипсвича наводнение затронуло 1800 домов. Река Неранг вышла из берегов, отрезав Голд-Кост от Брисбена. Около 2000 человек были эвакуированы из домов вдоль реки и каналов; большинство из этих домов получили повреждения от наводнения. Первые случаи гибели людей, связанные с наводнением, произошли в 23:20 24 января. Реймонд Рой Дэвидсон (29 лет, из Вакола) и Хейзел Далси Аффлик (40 лет) погибли в лобовом столкновении в Ваколе, оба водителя были ослеплены шквальным ветром и сильным дождем. Армейский десантный автомобиль LARC проводил земляные работы в Беллбоури, когда столкнулся с подводными линиями электропередач, находившимися под напряжением. Двое военнослужащих, капрал Невилл Хуриган и капитан Ян Керр из резерва австралийской армии (тогда называвшегося Гражданскими военными силами) были выброшены из машины. Билл Ликисс бросился в воду, чтобы спасти их, а другой солдат CMF, капрал Рэй Рэдди, переплыл из своего невредимого судна, чтобы взять под контроль LARC 05. Маленький мальчик, Шейн Дэвид Паттерсон (из Йеронги) был вырван из рук отца на дамбе через Оксли-Крик в Инале и утонул. Наводнение стало определяющим событием для поколения жителей Брисбена. В 2009 году, в рамках празднования Q150, наводнение 1974 года в Брисбене было объявлено одной из икон Q150 Квинсленда за его роль как «определяющего момента». Возросшее осознание опасности наводнений в этом быстрорастущем регионе дало штату возможность существенно пересмотреть практику управления и смягчения последствий наводнений. Эта возможность была упущена, и принятие Закона о местном самоуправлении (планирование и окружающая среда) 1990 года в значительной степени поддержало традиционное планирование и развитие. Зависимость от плотин была сохранена; политика по планированию наводнений была введена только в XXI веке. Всего через 36 лет регион пережил еще одну катастрофу сопоставимого масштаба во время наводнения в Квинсленде в 2010–2011 годах.