Введение

Европейский мини-MPV Производство первых Fusions началось 1 августа 2005 года. Fusion заменил Mondeo на рынках Латинской Америки, за исключением Аргентины (где доступен нынешний европейский Mondeo) и США и Канады (где он заменил тогдашний Taurus среднего размера и компактный Contour). Fusion расположен между компактным Ford Focus и полноразмерным Ford Taurus. На Ближнем Востоке эта модель продается вместе с Mondeo. Версии, продаваемые там, доступны только с 2,5-литровым двигателем. В отличие от Соединенных Штатов, Канады и Латинской Америки, в этом регионе нет двигателя V6. То же самое относится и к Южной Корее, где с 2012 года доступны только 2,5-литровые двигатели (включая двигатели гибридной модели). Вторая генерация включает в себя вариант бензинового двигателя, вариант EcoBoost, гибридную модель следующего поколения и гибридную версию Ford Fusion Energi, что делает Ford Fusion первым серийным седаном, предлагающим эти четыре варианта. Продажи бензиновых и гибридных версий начались в США в октябре 2012 года по модели 2013 года. Продажи в Европе и Азии как Ford Mondeo начались в 2015 году, а также в Южной Африке, где использовалось название Fusion. Поставки Fusion Energi начались в США в феврале 2013 года. Вся линейка Fusion 2013 года была награждена Зелёной машиной года 2013 года на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году. В 2019 году Fusion был седьмым самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах.

Первое поколение (2006)

Новый Fusion был построен на платформе CD3 Ford, которая была разработана Mazda как платформа Mazda G. Fusion был первым серийным автомобилем с "новым лицом Форда" трехбальной решёткой. Fusion был доступен в комплектациях S, SE и SEL. Базовым двигателем был 2,3 л Duratec 23 I4, в паре с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, обе также разработанные Mazda. Модели SE и SEL также были доступны с 3,0-литровым двигателем Duratec 30 V6 и 6-ступенчатым автоматическим, произведенным Aisin Japan. В январе 2007 года компания запустила новую кампанию для Fusion под названием "Fusion Challenge" (позже переименованную в "Ford Challenge"). Американский Ford Fusion стал победителем над Toyota Camry и Honda Accord на основе атрибутов стиля, надежности от Consumer Reports, управляемости и "веселого вождения" в тестах сравнения с японскими седанами, проведенных подписчиками журналов Car and Driver и Road & Track в регионах Вашингтона, округ Колумбия и Лос-Анджелес. В июле 2007 года Motor Trend сообщил, что группа тюнеров Ford Special Vehicle Team планировала выпустить Fusion GT в конце 2009 года или в начале 2010 года. Его 3,5-литровый Eco Boost V6 будет производить около 340 лошадиных сил. Такой автомобиль так и не появился.

Уровни обрезки

S снова стала базовой моделью, включая двигатель Duratec I4 объемом 2,5 л (заменяющий 2,3 л Duratec), механическую коробку передач, AM / FM стерео с однодисковым CD / MP3-плеером, вспомогательным входным разъемом и четырьмя динамиками, шестнадцатидюймовыми колесами из сплава, поверхностями сидений из ткани и безключевым входом. SE была моделью среднего класса, добавившей семнадцатидюймовые стальные колеса, шесть динамиков и переднее сиденье водителя, а также систему безопасности. Спутниковое радио SIRIUS также входило в стандартную комплектацию этой модели. SEL была модель верхнего уровня, с семнадцатидюймовыми алюминиевыми колесами, стандартной системой Ford SYNC и звуковым окружением со звукорежиссёром Sony 12 мощностью 290 Вт, стандартными кожаными поверхностями сидений (опциональная ткань для парка), автоматическим контролем температуры в двух зонах, клавиатурой двери водителя и двумя передними сиденьями. Sport был автономной моделью, предлагающей стандартные 18-дюймовые колеса из сплава, затемненную переднюю решетку (20112012), задний спойлер, нижние боковые юбки, кожаные поверхности сидений, 3,5-литровый двигатель Duratec V6 и спортивную подвеску. Модель Hybrid добавлена к модели SEL, с 2.5L двигателем Duratec I4, поддерживаемым гибридным электродвигателем Atkinson, электролюминесцентным калибровщиком Optitron, двумя передними сиденьями и режимом Eco Driving, чтобы сообщить водителю, насколько экономично они ездят.

Рейтинги безопасности

Линейка Ford Fusion была включена в рейтинг "Лучшие решения безопасности" Института страхования безопасности дорожного движения 2010 года для категории среднего размера. В связи с тем, что Ford изменил и укрепил конструкцию крыши автомобилей Flex, Fusion и MKT, эти рейтинги 2010 года применяются только к Lincoln MKZ, Mercury Milan и Fusions, построенным после апреля 2010 года. 28 мая 2010 года NHTSA выпустила заявление о том, что складирование всех погодных напольных ковриков от любого производителя на поверхности заводского напольного коврика может вызвать зацепление ускорителя. В своем пресс-релизе они заявили следующее: "NHTSA призывает водителей 2010 Fusions убедиться, что они не складывают резиновый коврик "Все погодные условия" на поверхности защищенного коврового коврика. Кроме того, водителям рекомендуется убедиться, что любые напольные коврики со стороны водителя (независимо от того, являются ли они ковровыми или всепогодными) правильно установлены и удерживаются крепежными крючками на подольной доске. В зависимости от конструкции транспортного средства и напольного коврика, не защищенные напольные коврики могут помешать педалям акселератора или тормоза в широком диапазоне транспортных средств. Поэтому NHTSA напоминает всем водителям всех марок и моделей проверять коврики на стороне водителя на безопасность установки и следовать всем инструкциям производителя для установки ковриков". 2 октября 2014 года Управление по расследованию дефектов NHTSA открыло расследование по поводу подсистемы электронного рулевого управления (EPAS), используемой в Ford Fusions, Lincoln MKZ и Mercury Milans с модельными годами между 2010 и 2012 годами. Расследование было начато в ответ на более чем 500 жалоб, в которых автомобилисты сообщили о внезапной потере рулевого управления во время вождения. По оценкам, в расследование включено 938000 автомобилей. Расследование продолжается. 27 мая 2015 года Ford объявил отзыв Ford Fusions, Mercury Milans и Lincoln MKZ 2011-2012 годов, произведенных в Мексике, а также Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS и Lincoln MKT 2011-2013 годов, произведенных в Чикаго или Оуквиле. Ремонт включает обновление программного обеспечения и/или замену рулевого управления из-за неисправности датчика.

Гибридная электрическая версия

Ford Fusion Hybrid 2010 - это бензиновый электрический гибридный вариант седана Fusion среднего размера, запущенный на американском рынке в марте 2009 года, с начальной ценой продажи в 27 270 долларов США. По оценкам EPA, Ford Fusion Hybrid имеет скорость в 41 миль в час в городе и 36 миль в час на шоссе. В городе, когда заправляешь бензин, проезжаешь 700 миль. В апреле 2009 года редакторы Kelley Blue Book назвали Ford Fusion Hybrid 2010 года в своем списке "Top 10 Green Cars" за 2009 год. Fusion Hybrid имел право на гибридный налоговый кредит в размере 3 400 долларов США (~ $ в ) до 31 марта 2009 года. Кредит упал до 1700 долларов США, если приобрести до 30 сентября 2009 года, и до 850 долларов США, если приобрести до 31 марта 2010 года. Этот кредит был прекращен 1 апреля 2010 года. Эта модель имеет лучшую оценку EPA по экономии топлива, чем Toyota Camry Hybrid, Nissan Altima Hybrid и Chevrolet Malibu Hybrid, рассматриваемые как конкуренты в сегменте седанов среднего размера. Consumer Reports в своей публикации от 6 декабря 2012 года обнаружил, что испытанная экономичность топлива Ford Fusion Hybrid и Ford C Max Hybrid была на 20% (8 MPG) меньше, чем заявления Ford о пробеге EPA. После многих сообщений от владельцев и СМИ о Ford Fusion Hybrid, получающих меньше, чем заявленные 47 MPG city/47 MPG highway/47 MPG вместе взятые, 26 декабря 2012 года против Ford был подан коллективный иск. Consumer Reports рассмотрела несколько других марок и моделей автомобилей и обнаружила, что Fusion Hybrid от Ford оказался худшим по сравнению с рейтингами эффективности использования EPA в реальном мире по сравнению с 16 другими, включая гибриды.

Второе поколение (2013)

Второе поколение Fusion было представлено на Североамериканском международном автосалоне 2012 года в качестве модели 2013 года. Переработанный Fusion построен на платформе Ford CD4 и является примером глобальной автомобильной стратегии Ford "One Ford", с дизайном, возглавляемым Ford of Europe, начатой с Focus, а затем расширением производства Fiesta, которые оба появились в Северной Америке в 2012 году. Новая модель знаменует собой повторное сближение платформы среднего размера Ford как для Европы, так и для Америки. Программа CDW27, которая породила Ford Contour / Mercury Mystique и оригинальный европейский Mondeo, была предыдущей попыткой компании создать автомобиль среднего размера для мира, которая была встречена с неоднозначным успехом. В рамках проекта One Ford руководитель группы продвинутых дизайнеров Ford of Europe Крис Гамильтон был назначен в качестве ведущего дизайнера в Детройте под видом главного дизайнера интерьера для Ford/Lincoln, с поддержкой дизайна, возглавляемой студиями Ford of Europe в Германии и Великобритании. Испытания и разработка локализованных версий были проведены как в Северной Америке, так и в Европе, в результате чего были выбраны различные двигатели, автоматические коробки передач, настройки подвески и шины. Как и предыдущее поколение Fusion, окончательная сборка проходит в Hermosillo Stamping and Assembly, Hermosillo, Sonora, Мексика. Из-за высоких продаж переработанной модели 2013 года, дополнительная мощность была добавлена в Flat Rock Assembly Plant, Мичиган. Гибридная версия и гибридный модуль Fusion Energi будут продолжать собираться в Мексике. Мексиканский завод по сборке автомобилей получил награду MIT, лучший в мире завод по производству автомобилей. В Европе и на других международных рынках диапазон двигателей похож, но 2.5 будет доступен только в Северной Америке. На международных рынках, трехцилиндровый 1.0L 123 л.с. EcoBoost, утверждал, что производит только 125 г/км выбросов; и Ford Fusion Energi подключается к гибридным ожидается, что будет выпущен между 2014 и 2015. Другие функции безопасности включают Ford Sync, надувные ремни безопасности второго ряда, автоматический старт-стоп, электроприводный рулевой режим и интеллектуальный полный привод. В 2014 году основное изменение заключалось в том, что 1,5-литровая версия заменила предыдущий 1,6-литровый турбонаддувный четырехцилиндровый двигатель. Это было связано с тем, что в Китае существенно снизилась ставка налога на автомобили с объемом двигателя менее 1500 куб.см.

Модели

S Базовая модель, предлагающая 2,5-литровый двигатель Duratec I4, автоматическую коробку передач, AM / FM цветной стерео с однодисковым CD / MP3-плеером, а также USB, подключение Bluetooth, вспомогательные входные разъемы и спутниковое радио SIRIUS, система Ford SYNC, четыре динамика, обратная камера с руководящими указателями, поверхности сидений из ткани, шестнадцатидюймовые стальные колеса с пластиковыми крышками колес, хромированные дверные ручки и бесключевой вход с ключом в стиле выключателя. SE Добавляет шесть динамиков, 17-дюймовые колеса из сплава и переднее сиденье водителя. Доступен пакет SE Luxury, который добавляет такие функции, как двойные передние сиденья с силовым приводом, кожаные сиденья, двойные отапливаемые передние сиденья, система памяти водителя и кожаный руль. Титан (заменяет SEL) Добавляет кожаные поверхности сидений, отапливаемые передние сиденья, передние сиденья с двойным питанием, систему MyFord Touch с радио A / M F / M HD Radio (позже SYNC 3 с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto для смартфонов), однодисковый CD / MP3 плеер, слот для SD-карт, USB, A / V и вспомогательные входные разъемы, пульт запуска, бесключительный доступ, премиум-саунд-система Sony 390 Вт и восемнадцатидюймовые диски из сплава. Гибрид предлагается в тех же трех отделках, но в 2017 году он предлагается в четырех отделках S, SE, Titanium и Platinum. Sport Доступен начиная с 2017 модельного года, встроенный 4 заменяется двигателем V6 Ecoboost мощностью 325 л.с., добавляет черную решетку, 19-дюймовые колеса, спойлер с крышкой, четырехстворчатые выхлопные трубы и стандартный полный привод. Платина Добавлена к семейству Ford Fusion для модельного года 2017 года и имеет много стандартных функций, таких как Power Moonroof, универсальный гаражный открыватель, Fancy Sport Chrome Mesh Grille, кожаные поверхности сидений Nappa и нагреваемые и охлаждаемые передние сиденья. Energi A Plug in Hybrid Version Fusion предлагается в двух комплектациях SE и Titanium до 2017 года. Ford Fusion Platinum Energi был добавлен в семейство Fusion Energi в 2017 году.

Двигатели

YearEngineDisplacementPowerTorqueFuel Economy (City/Highway/Combined)2013–2020Duratec 25 I4 2.5 L (152 CID) @ 6000 RPM @ 4500 RPM 21/32/25 (6F 6 Speed Automatic) 2014–20201.5 Ecoboost Turbocharged I4 1.5 L (92 CID) @ 6000 RPM @ 4320 RPM 23/34/27 (6F35 6 Speed Automatic) w/start stop 2013–2014 1.6 Ecoboost Turbocharged I4 1.6 L (97 CID) @ 5700 RPM @ 2500 RPM 25/37/29 (6 speed Ford B6 manual) 2013 23/36/28 (6F35 6 Speed Automatic) 24/37/28 (6F35 6 Speed Automatic) w/start stop 2013–2020 2.0 Ecoboost Turbocharged I4 2.0 L (122 CID) @ 5500 RPM @ 3000 RPM 21/31/25 (FWD) (6F 6 Speed Automatic) 20/29/23 (AWD) (6F 6 Speed Automatic) 2013–2020 Duratec 20 I4 2.0 L (122 CID) @ 6000 RPM @ 4000 RPM 43/41/42, Ford HF35 Hybrid eCVT peak system horsepower peak system torque2017–20192.7 Ecoboost Turbocharged V6 2.7 L (164 CID) @ 5500 RPM @ 3000 RPM 17/26/20 (6F55 6 Speed Automatic)

The 2017–2020 Fusion introduced a revised 2.0 engine with a twin scroll turbocharger producing 245 hp and 275 lb ft with a 1 mpg overall increase in fuel economy.

Гибридный

Новая линейка 2013 года также включает в себя гибридную версию следующего поколения и гибридную версию подключения Ford Fusion Energi. Ford Fusion стал первым серийным седаном, предлагающим эти три варианта. Продажи бензиновой и гибридной версии начались в США в октябре 2012 года. Ожидается, что продажи в Европе и Азии, как Ford Mondeo, начнутся в 2013 году. Поставки Fusion Energi начались в США в феврале 2013 года. Продажи линейки Mondeo, включая гибридную модель, начались в Германии в августе 2014 года. Для второго поколения Fusion Hybrid никель-металлические гидридные батареи, используемые в гибридном первом поколении, были заменены литий-ионными батареями. Duratec 2.5, и EcoBoost 1.5, 1.6 и 2.0 поступают из Чиуауа, Мексика; Крайова, Румыния; Бридженд, Уэльс; и Валенсия, Испания соответственно. Автоматические коробки передач 6F и HF35 производятся на заводе Ford Van Dyke Transmission Plant в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, в то время как ручная коробка передач B6 производится на заводе GETRAG FORD Transmissions GmbH в Хейлвуде, Великобритания.

Лифтинг 2017 года

Ford обновил Fusion для модельного года 2017 года. Поправленная версия была впервые представлена на Североамериканском международном автосалоне 2016 года 11 января 2016 года. Все Fusions получили новые комплектации, новый передний и задний дизайн, новую автоматическую трансмиссию с вращательным управлением и два новых уровня отделки бензинового Fusion: высокопроизводительный Sport, который впервые устанавливает двигатель V6 во втором поколении Fusion, и Platinum, который добавляет больше роскошных функций к ранее верховному уровню отделки Titanium (Platinum также доступен как для моделей Fusion Hybrid, так и для Fusion Energi). Также новым для 2017 года на большинстве моделей Fusion является новая информационно-развлекательная система Ford SYNC 3 с совместимостью Android Auto и Apple CarPlay, которая заменяет информационно-развлекательную систему MyFord Touch, которая была предложена на Fusion 2016 года. Цены начинаются с 22 120 долларов за базовую модель Fusion S с бензиновым двигателем Duratec I4 объемом 2,5 л, а до 39 120 долларов за модель Fusion Energi Platinum с двигателем Atkinson Cycle 2.0 L I4 и электродвигателем с режимом EV.

Лифтинг 2019 года

Ford снова обновил Fusion для модельного года 2019 года. Эта версия дебютировала на Нью-Йоркском международном автосалоне 2018 года и поступила в продажу в конце лета 2018 года. Fusion 2019 года добавляет набор безопасности Ford "Co Pilot 360" в качестве стандартного на всех моделях. Она включает в себя автоматическое аварийное торможение, помощь в поддержании полосы движения, слепое пятно и задние системы предупреждения перекрестного движения, автоматические световые лампы и автоматические очистители. Новые модели обновлены в дизайне передней и задней части. Двигатель EcoBoost объемом 1,5 л теперь стандартный на SE и более высоких моделях, за исключением V6 Sport, ранее известного как Sport. SEL заменяет SE Luxury Package, а Platinum уходит, перемещая Titanium на новый уровень. Hybrid больше не доступен в базовой комплектации S, а Energi доступен только в комплектации Titanium. Дальность действия батареи модели Energi увеличится с 22 до 25 миль, и батарея может занять меньше места в багажнике.

Изменения 2020 года

Для 2020 модельного года линейка Fusion была сжата. В настоящее время существует четыре модели Fusion, работающие только на бензине: S, SE, SEL и Titanium, две модели Fusion Hybrid (SE и Titanium) и только одна модель Fusion Energi Plug In Hybrid (PHEV): Titanium. В 2020 году были прекращены производства комплектующие Sport, Hybrid S и Energi SE. Все уровни комплектации предлагают более высокий уровень стандартного оборудования, а также меньше вариантов. Уровень комплектации S оснащен 2,5 л DuraTec четырехцилиндровым (I4) бензиновым двигателем с естественной аспирацией. SE и SEL комплектации оснащены 1,5 литровым бензиновым двигателем I4 с турбонаддувом EcoBoost, а уровень комплектации Titanium оснащен 2,0 литровым бензиновым двигателем I4 с турбонаддувом EcoBoost. Все модели Fusion Hybrid и Fusion Energi оснащены бензиновым двигателем 2.0L I4 с естественным всасыванием цикла Аткинсона с электродвигателем, а также непрерывно-переменной трансмиссией (CVT). Модели Fusion с бензиновым двигателем используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Все модели Fusion Hybrid и Fusion Energi предлагаются исключительно с передним приводом (FWD), в то время как некоторые модели Fusion, работающие только на бензине, предлагаются с полным приводом. Все комплектации оснащены сенсорной информационно-развлекательной системой Ford SYNC 3 с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также службой спутникового радио SiriusXM и Travel Link, навигацией GPS и мобильной Wi-Fi точкой FordPass Connect 4G LTE в качестве стандартного оборудования, за исключением базовой модели S, где она доступна в рамках пакета Ford CoPilot360 +. Все модели оснащены системой помощи водителю Ford CoPilot360, при этом большинство моделей также предлагают систему Ford CoPilot360+. На моделях S и SE установлены тканые поверхности сидений, на моделях SEL и Hybrid SE - кожаные поверхности с подкладкой "Active X", а на Titanium, Hybrid Titanium и Energi Titanium - кожаные поверхности. Sport и его 2,7-литровый двойной турбонаддувный бензиновый двигатель EcoBoost V6 были прекращены на 2020 модельный год.

Безопасность и отзыв

В 2012 году Ford отозвал около 90 000 Ford Escape и Fusion 2013 года в США и Канаде с 1,6-литровыми двигателями, которые могут перегреться и вызвать пожар после 13 сообщений о пожаре, поступивших в Ford. В 2017 году Ford отозвал Ford Fusion 20132014 года с двигателями с 1,6 ecoboost из-за риска возгорания двигателей, вызванного "отсутствием циркуляции охлаждающей жидкости". Отзыв частично способствовал взысканию Ford на 300 миллионов долларов США. В 2018 году Ford отозвал 201315 Ford Fusion с 1,6-литровыми двигателями Sigma GTDI и ручной коробкой передач B6, из-за потенциальной опасности ослабления руля. 15 мая 2019 года Ford отозвал около 270 000 201316 Ford Fusion с двигателем объемом 2,5 л и автоматической коробкой передач из-за возможности того, что бусинг, который удерживает кабель безопасности рычага передачи, может отсоединиться от кабеля, что может привести к отсоединению кабеля безопасности рычага передачи от бусинга и позволить коробке передач не оставаться в "Парке", даже если "Парк" выбран. Если кабель безопасности рычага переключения передач ослабнет, транспортное средство будет ложно регистрировать, что передача находится в режиме "Парковка", и не будет показывать предупредительное сообщение или звучать предупредительный звон при снятии ключа зажигания, а также может представлять опасность отката. 9 июня 2022 года была инициирована Программа удовлетворения клиентов 19B37 и 21N12 для "Некоторых автомобилей с синтетическим двигателем 2017-2019 модельного года, оснащенных двигателем GTDI объемом 1,5 л, для замены короткого блока после внедрения охлаждающей жидкости". Технический сервисный бюллетень (TSB) 22 2134 был датирован 19 декабря 2022 года и выпущен Ford Motor Company. В TSB, условия программы указывают "безвозмездное, одноразовое ремонтное обслуживание (если необходимо) короткого блока объемом 1,5 л, из-за проникновения охлаждающей жидкости в отверстия цилиндров, в течение 7 лет службы или 84 000 миль с даты начала гарантии транспортного средства, в зависимости от того, что произойдет раньше".

Прекращение

В 2018 году Ford начал планировать прекратить производство Fusion вместе с другими седанами в Северной Америке в течение следующих лет, поскольку марка переходит к пикапам, CUV, внедорожникам и мускульному автомобилю Mustang. В сентябре того же года Ford прекратил всю национальную и рекламную рекламу (включая продажи и специальные предложения) для всей линейки седанов, включая Fusion, производство которой продолжалось. Производительность ориентированный Fusion Sport был прекращен после 2019 модельного года, с Ford сосредоточиться "на более популярных стилей" Fusion. 2020 год стал последним модельным годом для Fusion в Северной Америке, фактически завершившим то, что осталось от линейки 4-дверных автомобилей Ford в Северной Америке.

НАСКАР

Fusion также стал новым стилем кузова для автомобилей Ford в NASCAR, начиная с 2006 года, заменив Taurus. Это было впервые с 1968 года, когда Ford представил новую модель, которая вышла на гонки в NASCAR одновременно с ее запуском. Для внедрения конструкции кузова поколения 6 в 2013 году автомобили были обновлены, чтобы соответствовать второму поколению Fusion. Тело поколения 6 также должно было больше напоминать серийные версии своих автомобилей. Мустанг заменил Fusion в сезоне Monster Energy NASCAR Cup Series 2019 года.

Рекорд скорости на суше

Форд попытался использовать версию топливного элемента Fusion, Ford Fusion Hydrogen 999, чтобы установить рекорд скорости на суше 10 августа 17 во время Недели скорости в Бонневилле в 2007 году. Проект Fusion 999 родился в начале 2006 года, когда менеджер по разработке топливных элементов Ford Муджиб Иджаз обратился к Roush Racing по поводу проекта, чтобы продемонстрировать потенциал производительности автомобиля на топливных элементах. Команда Руша, возглавляемая Риком Дарлинг, работала с командой инженеров и техников Ford во главе с Мэттом Зуелком, чтобы разработать конструкцию транспортного средства, которая могла бы достичь цели превышения на соляных равнинах Бонневилля, питаясь только водородом. 15 августа 2007 года автомобиль установил рекорд скорости наземного транспортного средства на топливных элементах. Автомобиль управлял отставной инженер Ford Рик Бирнс, давний гонщик Bonneville.

Награды

В июле 2006 года Strategic Vision присудила Fusion награду Total Quality Award как самый качественный седан среднего размера на американском рынке. В марте 2006 года Международная ассоциация по стирке автомобилей назвала Fusion America "Самой стиральной машиной". В ноябре 2009 года линейка Ford Fusion 2010 года была выбрана как автомобиль года Motor Trend 2010 года, победив почти два десятка претендентов. В декабре 2009 года журнал Car and Driver включил Fusion Hybrid 2010 года в список "10 лучших автомобилей". В статье говорилось, что Fusion Hybrid был самым продвинутым из всех автомобилей, которые они испытали. В январе 2010 года Fusion Hybrid выиграл премию Северной Америки 2010 года на автосалоне в Детройте, а также был назван "Лучшим 2010 года" издательством Cars. - Нет. В ноябре 2012 года линейка Ford Fusion 2013 года (второе поколение), включая бензиновые и EcoBoost варианты двигателя, а также гибридный и подключаемый варианты Fusion, выиграли Зелёный автомобиль года 2013 года, присужденный Green Car Journal на автосалоне в Лос-Анджелесе. В 2017 году Ford Fusion был удостоен премии MotorWeek Drivers' Choice Award за лучший семейный седан.

Отзывы

В декабре 2005 года в тесте Car and Driver Fusion занял место чуть ниже первого места Honda Accord, опередив Toyota Camry и Hyundai Sonata всего на несколько пунктов. "Приговор: не твой отец - Тельца". Consumer Reports также дал положительные отзывы о Fusion, как и о предыдущем Taurus. Он оценил Fusion Hybrid лучшим отечественным седаном за 2010 год. В 2009 году редактор журнала по автомобильным вопросам Рик Пол сказал: "Автомобили Ford опередили Accord от Honda и Camry от Toyota, два самых продаваемых автомобиля в Америке, "которые многие люди рассматривают как парадигмы надежности", имея в виду Fusion и Mercury Milan. Ford Fusion занял первое место среди средних автомобилей в исследовании JD Power APEAL за 2006 год. В январском выпуске 2009 года Motor Trend оценил Fusion Hybrid впереди Toyota Camry Hybrid. и в феврале 2009 года Fusion Hybrid опередил Toyota Camry Hybrid, Nissan Altima Hybrid и Chevrolet Malibu Hybrid. В 2012 году в сравнительном тесте Motor Trend Ford Fusion занял третье место из шести автомобилей, уступив первому Volkswagen Passat и второму Honda Accord.

Ответ потребителей

По словам Форда, реакция потребителей на Fusion 2006 года превысила их ожидания, и в первом квартале 2006 года было продано 30 000 автомобилей. К октябрю 2009 года Fusion впервые вошел в десятку самых продаваемых автомобилей в США, а также стал самым продаваемым автомобилем отечественного автопроизводителя. В статье, посвященной выходу из эксплуатации Taurus, отмечалось, что, несмотря на его недостатки, Ford продавал большое количество из них, и в то время, когда производство закончилось, Taurus все еще продавался больше, чем меньший Fusion и более крупный Ford Five Hundred вместе взятые, благодаря большим продажам флота Taurus. В 2007 году примерно 77% продаж Fusion были розничными (в отличие от автопарка). Этот сочетание продаж частично способствовало относительно высокой остаточной стоимости Fusion по сравнению с Taurus. Ford также продавал Fusion в Мексике и Бразилии. В Бразилии в 2008 году он стал самым продаваемым автомобилем в своем классе.

Годовая продажа в США

Календарный год Общая продажа YOY изменение Гибридные продажи Гибридные продажи Доля Energi Продажи Energi Доля2005 16,983 n/a2006 180,671 +22.4%15,5548.6%2010 219,219 +21.3%20,8169.5%2011 248,067 +13.2%11,2864.5%2012 241,263 −2.7%14,1005.8%2013 295,280 +22.4%37,27012.6%6,0892.1%2014 306,860 +3.9%35,40511.5%11,5503.8%2015 300,170 −2.2% 24,6812% 8.750 3.2%2016 265,840 −11.4% 33,648 12.7% 15,938 6.0%2017 209,623 −21.1% 57,47 27.44% 9,632 4.6%2018 173,600 −17.02% 2019 −166,0454% 2020 −114,665 −33,784% 2021 −118,89.4% Накопленные продажи 2005 −253,5993 n/a2017 250,99,423% 52,92% не применимо: в течение года: