Введение

Инженерное общество бакалавров (Engineering Undergraduate Society, EUS) – это инженерное общество в Университете Британской Колумбии. Оно организует мероприятия инженерного факультета, но, пожалуй, наиболее известно своими розыгрышами (STUdeNT projects), которые оно устраивало в прошлом, включая подвешивание рамы автомобиля Volkswagen Beetle к мостам. Члены EUS известны своей гордостью за то, что они студенты-инженеры, и открыто это демонстрируют. Члены EUS часто ошибочно называют себя инженерами, хотя они являются студентами-инженерами (в отличие от инженера-стажера и профессионального инженера). EUS входит в состав нескольких крупных студенческих организаций. На уровне университета EUS входит в Alma Mater Society Университета Британской Колумбии, а на национальном уровне – в Канадскую федерацию студентов-инженеров.

Миссия

Миссия организации заключается в поддержке академических, профессиональных и социальных потребностей студентов-инженеров, стимулировании стремления к совершенству во всех аспектах студенческой жизни и признании достижений своих членов.

Правительство

Совет директоров EUS является руководящим органом для студентов-инженеров на факультете прикладных наук Университета Британской Колумбии (UBC). В состав Совета директоров EUS входят исполнительный комитет EUS (президент, вице-президент по развитию студенческого духа, вице-президент по финансам, вице-президент по коммуникациям, вице-президент по административным вопросам, вице-президент по студенческой жизни, вице-президент по академическим вопросам), представитель от каждого из 12 отделений и представитель студентов-инженеров первого курса. Совет директоров определяет направления деятельности исполнительного комитета в течение года, а исполнительный комитет реализует эти направления. Членами совета без права голоса являются студент-сенатор факультета прикладных наук, представитель AMS и представитель от каждого из клубов, входящих в Ex Officio. Президент EUS и еще один избранный представитель входят в состав студенческого совета Alma Mater Society UBC, представляя инженерные специальности другим студенческим организациям UBC.

Институциональная реформа

Основанная в 1918 году, EUS всегда уделяла большое внимание поддержанию традиций, подобно братству. В отличие от братства, членство в EUS никогда не ограничивалось по половому признаку. Эти традиции в основном включали общение, употребление алкоголя и ритуалы. Долгое время считалось, что инженерный факультет и инженерная профессия терпят и даже поощряют такое поведение, поскольку оно формирует у студентов-инженеров чувство профессиональной идентичности, что способствует сплоченности профессионального сообщества. Однако многие из этих традиций были признаны сексистскими теми, кто не входил в состав инженерного факультета, и в последние два десятилетия постепенно были отменены. Тем не менее, в последнее десятилетие критика легитимности и функционирования организации возникла уже среди ее собственных членов. Организация казалась устаревшей и архаичной из-за меняющегося состава студенчества и растущего внимания к равенству и разнообразию во всем университете. В 2008 году под руководством тогдашнего президента Боуинна Ма был проведен конституционный референдум для осуществления значительной институциональной реформы. Референдум имел оглушительный успех и позволил кардинально изменить организацию. Хотя традиции по-прежнему играют важную роль в деятельности EUS, все больше ресурсов сейчас направляется на академическую и профессиональную поддержку, такую как стипендии, репетиторство и развитие.

Неделя машиностроения

Как говорится в официальном указе: "Впредь, пусть будет известно, что третья неделя первого месяца каждого года от Рождества Христова будет считаться Неделей Инженерии". Неделя инженерии в UBC организуется вице-президентом по студенческим делам и их директорами E Week. В течение этой недели EUS проводит множество мероприятий, на которых факультеты соревнуются друг с другом за очки. Церемония открытия традиционно является первым мероприятием, а Инженерный бал – заключительным. Победитель Недели инженерии награждается трофеем Недели инженерии, который меняется каждый год. В прошлом он включал в себя деревянную пирамиду с золотой буквой "Е", кирпич и настоящий трофей. Текущий трофей серебристого цвета, на нем выгравированы имена победителей начиная с 2012 года.

Каскадёры

Сбор подробностей о прошлых розыгрышах затруднен, поскольку они осуществляются анонимными группами студентов. Общеизвестные розыгрыши включают подвешивание рамы Volkswagen Beetle к мостам, в том числе к мосту Золотые Ворота (2001) и мосту Лайонс-Гейт (несколько раз). Студенты-инженеры под руководством Йохана Торнтона также модифицировали освещение на мосту Лайонс-Гейт, чтобы оно мигало азбукой Морзе сообщением "Инженеры UBC снова в деле", а в 1992 году они украли и позже вернули трофей Роуз-Боул из витрины в Университете Вашингтона. Другие розыгрыши связаны с известными объектами из Британской Колумбии, включая "заимствование" кресла спикера из Законодательного собрания Британской Колумбии и знака "Mile Zero" с шоссе Аляска. В 2008 году инженеров UBC обвинили в том, что они повесили еще один корпус VW Beetle на мосту Лайонс-Гейт, а также в покраске и выведении из строя пушки "Nine O'clock Gun" в парке Стэнли. Хотя они и не отрицали подвешивания корпуса VW, их официальное заявление по этому поводу настаивает на том, что Общество не имело отношения к вандализму с пушкой. В феврале 2009 года пять студентов-инженеров UBC были арестованы при попытке повесить корпус VW Beetle на Мемориальный мост рабочих. Корпус упал в залив Беррард во время розыгрыша. Прокуроры рассматривали возможность предъявления обвинений студентам, но в конечном итоге отказались от этого. В апреле 2012 года сообщалось, что студенты-инженеры UBC предположительно несут ответственность за размещение красного VW Beetle на пирсе моста Золотые Уши. В феврале 2014 года студенты-инженеры UBC повторили старый розыгрыш, установив красный VW Beetle на вершину часовой башни Ладнер на кампусе UBC, высота которой составляет 121 фут. Они также переоборудовали кабинет декана инженерного факультета в кладовку уборщика. Другие розыгрыши в прошлом были связаны с туннелем Масси и деревянными американскими горками на PNE. Когда Каирн был перестроен к Дню Благодарения пятым этажом Хайды. В 1980 году была построена деревянная копия и установлена на вершине консерватории Блодел в парке королевы Елизаветы в Ванкувере. Нынешний Каирн, как и все его предшественники, существует не потому, что он был установлен в соответствии с процедурами планирования и строительства UBC, а потому, что студенты-инженеры просто поставили его там. Его существование практически гарантировано его размером, массой и включением в традиции. Мифы, окружающие Каирн, также включают в себя наличие в нем полных пропановых баллонов для предотвращения атак пневматическими дрелями и пикап "Омар", приобретенный лесным факультетом на Неделю лесного хозяйства, в основании из бетона. Говорят, что он сделан из высокопрочного железобетона с тех пор, как его взорвали в 1990-х годах. В настоящее время Каирн имеет высоту 8 футов.

Сыр

EUS располагается в здании, известном как "The Cheeze". Cheeze или Cheese Factory – бывшая сыроварня, расположенная по адресу 2335 Engineering Road, UBC, к востоку от Cairn. Здание, построенное в 1919 году, было самым старым деревянным зданием на территории кампуса и было адаптировано для нужд EUS. Cheeze был заменен новым, более просторным студенческим зданием, спроектированным для лучшего удовлетворения потребностей студентов-инженеров, численность которых превышала возможности Cheeze. Проект Engineering Student Centre возглавлял бывший вице-президент по коммуникациям и администрации Эндрю Карн. Снос Cheeze состоялся 24 апреля 2014 года и занял один день. Строительство нового инженерного студенческого центра было завершено летом 2015 года.

Годива

В соответствии с традициями других канадских университетов, EUS исторически платил женщине (часто профессиональной стриптизерше) за то, чтобы она ездила обнаженной на животном или колеснице по территории кампуса. Эта практика называлась "Поездка Леди Годивы" в честь Леди Годивы, считавшейся "покровительницей инженеров". Поездка вызвала громкие и разнообразные протесты в Сенате УБК, со стороны AMS, студентов и студенческих организаций. Центральным вопросом протестов был гендерный аспект, и в противовес этому аргументу инженеры в 1982 году также устроили демонстрацию с обнаженным мужчиной. В 1986 году EUS уступил протестам и заменил ежегодную процессию на имитацию похоронной процессии, после чего в театре Хебб было организовано стриптиз-шоу. Важным элементом традиции была публикация фотографий "Годивы" в газете EUS, известной также как "Красный лоскут" (Red Rag) – ее не следует путать с современной газетой nEUS. Значительная часть дискуссий была посвящена вопросам цензуры и масштабу обязанностей университета по обеспечению инклюзивности. Эта практика продолжалась на протяжении 1980-х годов, несмотря на рост современного феминизма, и прекратилась на всех канадских кампусах после трагедии в École Polytechnique.

Красные куртки

Куртку UBC Engineering часто называют "красной" или "красной курткой". Это красная шерстяная куртка с белыми деталями и надписью UBC ENGINEERS на спине. "Красную куртку" надевают, чтобы выразить гордость за инженерный факультет, и на ней обычно много нашивок, многие из которых нужно заслужить, хотя некоторые можно купить. Традиция ношения красной куртки восходит к тому времени, когда все факультеты университета носили одежду в цветах своего факультета. Сейчас только EUS и SUS (Студенческое общество естественных наук) продают куртки, при этом куртка EUS пользуется гораздо большей популярностью.