Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Осло, Норвегия.
Metro station in Oslo, Norway
Blindern — станция скоростного трамвая на линии Sognsvann Осло́вского метрополитена. Она расположена в районе Блиндерн в округе Нордре Акер города Осло, Норвегия. Станция находится на расстоянии от Стортингета и обслуживается линиями 4 и 5 метрополитена с интервалом движения в пять минут. Время в пути до Стортингета составляет семь минут. Вместе со станцией Forskningsparken она обслуживает кампус Университета Осло. Станция была открыта 10 октября 1934 года вместе с остальной частью линии Sognsvann. До 1994 года станция называлась Blindernveien, в честь дороги, пересекавшей линию на одном уровне. В 1993 году станция была значительно модернизирована: были установлены более длинные платформы и пешеходный мост.
Blindern is a rapid transit station on the Oslo Metro's Sognsvann Line. It is situated in the Blindern neighborhood of the Nordre Aker borough of Oslo, Norway. Located from Stortinget, the station is served by lines 4 and 5 of the metro, with a combined five minute headway. Travel time to Stortinget is seven minutes. Along with Forskningsparken, it serves the campus of the University of Oslo. The station opened on 10 October 1934 along with the rest of the Sognsvann Line. Until 1994 the station was called Blindernveien, named for the road which crossed the line at a level crossing. The station received a major upgrade in 1993, in which longer platforms and an overpass for pedestrians were installed.
История
Строительство отдельных домов в этом районе началось в 1920-х годах, с поселения Blindern Haveby. В 1920 году парламент Норвегии принял решение, что этот район станет основным кампусом Университета Осло. В это же время муниципалитет Акер разрабатывал планы строительства пригородной железной дороги, которая должна была обслуживать районы вокруг Блиндерна. В 1922 году Holmenkolbanen получил разрешение, но реализация планов была приостановлена. Работы возобновились в 1933 году, и линия была открыта 10 октября 1934 года. Изначально она называлась Blindernveien. Норвежский метеорологический институт переехал в Блиндерн в 1937 году, однако масштабное развитие кампуса началось только в 1960-х годах. Модернизация также включала стандартизацию дизайна всех станций линии Sognsvann. Станция прервала движение по дороге Blindernveien, поскольку она больше не могла пересекать железнодорожные пути. Первоначально планировалось перенести улицу над станцией по эстакаде. Это вызвало протест местных жителей, в результате чего была построена гораздо меньшая эстакада, предназначенная только для совмещенной пешеходной и велосипедной дорожки. С 8 апреля 1995 года поезда с линии Grorud стали прибывать на станцию Blindern. С 20 августа 2003 года была открыта новая кольцевая линия, и линия 5 продолжила движение по ней. Университет работал над реконструкцией станции к своему двухсотлетнему юбилею в 2011 году, но из-за недостатка финансирования этот проект так и не был реализован. Он предусматривал строительство новых платформ и новой эстакады с отдельными велосипедными и пешеходными дорожками.
Construction of single dwellings in the area commenced in the 1920, starting off with the Blindern Haveby estate. In 1920 the Parliament of Norway decided that the area would be the main campus for the University of Oslo. Meanwhile, Aker Municipality worked with plans for construction of a suburban railway which would serve the areas around Blindern. Holmenkolbanen was granted permission in 1922, but the plans were placed on hold. Work commenced again in 1933 and the line opened on 10 October 1934. It was originally called Blindernveien. The Norwegian Meteorological Institute moved to Blindern in 1937, but large scale development of the campus did not take place until the 1960s. The upgrade also involved standardizing the design on all the stations on the Sognsvann Line. The station cut off the road Blindernveien, as it could not longer cross the tracks. Originally the plans had called for the street to be carried over the station on an overpass. This was protested by local residents, and eventually led to a much smaller overpass
being built which only carried a combined pedestrian and bicycle path. From 8 April 1995 the trains from the Grorud Line terminated at Blindern. From 20 August 2003 the new Ring Line opened and Line 5 continued through it. The university was working for renovation of the station for its bicentennial anniversary in 2011, but this was never carried out due to lack of funding. The project would have seen new platforms and a new overpass with separate bicycle and pedestrian pathways.
Служба
Станция обслуживается линиями 4 и 5 метро Осло. В часы пик каждая линия имеет интервал движения в 15 минут. Линия 5 совершает два оборота по Кольцевой линии, обеспечивая движение поездов каждые пять минут до центра города и дважды каждые пятнадцать минут до Кольцевой линии. Время в пути до Стортингета составляет семь минут. Эксплуатацией линий занимается Sporveien T-banen по контракту с Ruter, транспортным управлением Осло и Акершуса. Инфраструктура принадлежит Sporveien, муниципальной компании. Обслуживание осуществляется поездами MX3000, состоящими из трех и шести вагонов. В 2002 году среднее количество посадочных пассажиров на станции составило 4989 человек, что позволило ей занять девятое место среди станций метро в этом году. Станция расположена в тарифной зоне 1, которая частично совпадает с границами муниципалитета Осло.
The station is served by lines 4 and 5 of the Oslo Metro. During regular hours, each operates at a 15 minute headway. Line 5 passes twice through the Ring, so that there are services every five minutes to the city center and twice every fifteen minutes to the Ring Line. Travel time to Stortinget is seven minutes. Operations are carried out by Sporveien T banen on contract with Ruter, the public transport authority in Oslo and Akershus. The infrastructure itself is owned by Sporveien, a municipal company. Service is provided using MX3000 three and six car trains. The station had an average 4,989 boarding passengers in 2002, ranking ninth among the metro stations that year. It is located in fare zone 1, which overlaps with the borders of Oslo Municipality.
Объекты
Blindern — станция скоростного трамвая, расположенная на линии Sognsvann от станции Stortinget в центре города. Это наземная открытая станция с двумя боковыми платформами. Станция соответствует стандартам метрополитена Осло, включая две боковые платформы и пешеходный мост. Станция спроектирована Арне Хенриксеном и оборудована небольшим навесом на каждой платформе. Станция находится на западной стороне кампуса Блиндерн Университета Осло, который обеспечивает значительную часть пассажиропотока станции.
Blindern is a rapid transit station situated on the Sognsvann Line, from Stortinget in the city center. It is an open ground station featuring two side platforms. The station meets the metro standard of the Oslo Metro. This includes two side platforms and an overpass. The station is designed by Arne Henriksen and features a short shelter on each platform. The station is located on the western side of the Blindern campus of the University of Oslo, from which the station derives a significant portion of its traffic.