HMCS Corner Brook

Введение

HMCS Corner Brook (SSK 878) - лодочная подводная лодка Королевского канадского флота. Она является бывшей подводной лодкой класса Upholder Королевского флота HMS Ursula (S42), купленной у британцев в конце холодной войны. Это третий корабль класса "Виктория", названный в честь города Корнер-Брук, Ньюфаундленд. Подводная лодка была запущена в 1989 году и введена в эксплуатацию Королевским флотом в 1992 году. Королевский флот посадил Урсулу в 1994 году. В 1998 году Канада приобрела подводную лодку у Соединенного Королевства. Судно поступило на вооружение Канадских Вооруженных Сил в 2003 году. Переименованная в Corner Brook, подводная лодка приняла участие в нескольких военных учениях как на международном уровне, таких как учения НАТО, так и на внутреннем уровне, например, в операции Nanook. В июне 2011 года подводная лодка затонула в Ноотка-Сонд, повредив носу судна. Подлодка была отправлена на ремонт в 2014 году для завершения ремонта.

Дизайн

Построенный класс Upholder был разработан как замена для использования в качестве охотников-убийц и учебных подводных лодок. Подводные лодки, имеющие один корпус в форме капли, вытесняют на поверхности и погружаются. Они имеют длину в 70 метров, ширину 8 метров и глубину 5 метров. Батареи имеют 90-часовую выносливость на расстоянии около 300 км. Это дало подводным лодкам возможность запускать торпеды Gould Mk 48 Mod 4. Эти радарные и сонарные системы были позже модернизированы с установкой массива BAE типа 2007 и буксируемого массива типа 2046. В 1993 году британское правительство предложило продать Канаде подводные лодки Урсула и ее сестры, чтобы прекратить эксплуатацию дизельных электрических лодок. Предложение было принято в 1998 году. Во время ремонта в 2006 году на борту подводной лодки были обнаружены повышенные уровни свинца; они, как полагают, происходят из свинцовых кирпичных балластных блоков, используемых на борту Корнер-Брук. С октября 2006 года по январь 2008 года Корнер-Брук был активен всего 81 день. Подводная лодка участвовала в учениях НАТО "Noble Mariner" в мае 2007 года. Во время учения, которое произошло в Балтийском регионе, Корнер-Брук успешно закрылся с авианосцем, не будучи обнаруженным. В январе 2009 года Корнер-Брук был "целью" для учений по обнаружению подводных лодок, проводимых и Это было сопровождено четырехнедельным многокорабельным учебным учением в Северной Атлантике в течение февраля и марта, затем участием в многонациональных учениях UNITAS у Флориды в конце апреля и начале мая. В августе подводная лодка участвовала в операции "Наноук 2009" с целью проведения тайных патрулей наблюдения в окрестностях острова Баффина. Два подводника получили легкие ранения. Следственная комиссия, сформированная после столкновения, установила, что причиной столкновения была человеческая ошибка. В феврале 2012 года были опубликованы фотографии сухой док-подводной лодки, на которых видно значительное повреждение носа; СМИ также сослались на неофициальные источники, заявив, что корпус под давлением может быть поврежден до неузнаваемости. С июля 2014 года Корнер Брук начала свой расширенный период работы на причале (EDWP). 1 апреля 2019 года подводная лодка, все еще находящаяся в сухом доке на базе CFB Esquimalt, загорелась. Пожар был потушен, но причина неизвестна. Судно должно было вернуться в эксплуатацию в середине 2020 года. Однако в марте 2020 года в ходе испытаний балок подводной лодки, команда испытателей попыталась быстрее опустошить баки с помощью воздуха под давлением, что привело к перенапряжению и разрыву. Полный ремонт считался неэкономичным и был достаточно отремонтирован, чтобы подлодка вернулась на службу в середине 2021 года, хотя подлодку нужно будет контролировать. Ожидается, что подводная лодка будет оставаться на вооружении еще девять лет после ремонта.

As built the Upholder class was designed as a replacement for the for use as hunter killer and training subs. The submarines, which have a single skinned, teardrop shaped hull, displace surfaced and submerged. They are 230 feet (70 m) long overall with a beam of 25 feet (8 m) and a draught of 17 feet (5 m). The batteries have a 90 hour endurance at They have a range of at This gave the submarines the ability to fire the Gould Mk 48 Mod 4 torpedo. These radar and sonar systems were later upgraded with the installation of the BAE Type 2007 array and the Type 2046 towed array. Looking to discontinue the operation of diesel electric boats, the British government offered to sell Ursula and her sister submarines to Canada in 1993. The offer was accepted in 1998. During a refit in 2006, elevated levels of lead were detected aboard the submarine; they were believed to come from the lead brick ballast blocks used aboard Corner Brook. Between October 2006 and January 2008, Corner Brook was active for only 81 days. The submarine participated in NATO exercise 'Noble Mariner' during May 2007. During the exercise, which occurred in the Baltic region, Corner Brook successfully closed with the aircraft carrier without being detected. In January 2009, Corner Brook was the 'target' for submarine detection exercises performed by and This was followed by a four week, multi ship training exercise in the North Atlantic during February and March, then participation in the UNITAS multinational exercise off Florida during late April and early May. During August, the submarine was involved in Operation Nanook 2009 conducting covert surveillance patrols in the vicinity of Baffin Island. Two submariners were slightly injured. A board of inquiry formed after the collision found that the cause of the collision had been human error. In February 2012, post collision photos of the dry docked submarine were published, showing extensive damage to the bow; the media also cited unofficial sources, saying the pressure hull may be damaged beyond repair. As of July 2014, Corner Brook began her Extended Docking Work Period (EDWP) On 1 April 2019 the submarine, still in drydock at CFB Esquimalt, caught fire. The fire was extinguished but the cause was unknown. The vessel was intended to return to service in mid 2020. However, in a March 2020 pressure test of the submarine's ballast tanks, the test team attempted to empty the tanks more quickly using pressured air, leading to over pressurization and a rupture. A full repair was deemed uneconomical and was repaired enough for the submarine to return to service in mid 2021 at the earliest, though the submarine would need to be monitored. The submarine is expected to remain in service for another nine years following the refit.