Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский политик и яхтсмен из Массачусетса
American politician and yacht racer from Massachusetts
Джон Малкольм Форбс (1847 – 19 февраля 1904) – американский предприниматель и спортсмен. Он родился в Милтоне, штат Массачусетс, в 1847 году в богатой бостонской семье Форбсов, его отцом был Джон Мюррей Форбс. Он был известным яхтсменом и заводчиком лошадей породы стандартбред.
John Malcolm Forbes (1845 – February 19, 1904) was an American businessman and sportsman. He was born in Milton, Massachusetts in 1847 into the wealthy Forbes family of Boston, with his father being John Murray Forbes. He was a prominent yachtsman and breeder of Standardbred horses.
Лошади
В 1890 году Форбс купил Джека, показавшего результат 2:12, для бегов на рысистом шаге. По мере роста его интереса он основал ферму Форбс, выкупив и объединив фермы Хант, Давенпорт и Фаррингтон. Ферма Фаррингтона когда-то располагалась на месте нынешней резиденции Проуза. Он приобрел Нэнси Хэнкс за 41 000 долларов, а Ариона – за 125 000 долларов. Благодаря Ариону, Бингену, Нэнси Хэнкс, Петру Великому и другим, ферма Форбс стала выдающимся конезаводом на Востоке. Главной целью Форбса было улучшение качества легких рысистых лошадей, которые, до появления автомобилей, пользовались большим спросом по всей стране. Хотя Форбс сам никогда не занимался конными скачками, он был экспертом в разведении быстрых лошадей до самой своей смерти в 1904 году. Форбс попал на первые полосы газет, заплатив сенатору Лилану Стэнфорду из Калифорнии огромную, по тем временам, сумму в 125 000 долларов за жеребца Ариона. На тот момент это была самая высокая цена, когда-либо уплаченная за лошадь во всем мире. В дополнение к Бингену и Петру Великому, Форбсу принадлежали три самых быстрых рысистых жеребца. Он приобрел легендарную непобедимую кобылу Нэнси Хэнкс, ставшую прототипом для фигурок лошадей с упряжью на флюгерах, которые можно увидеть и сегодня. Эти лошади были занесены в Зал славы стандартбредных лошадей.
In 1890, Forbes purchased Jack, 2:12, for a speedway horse. As his interest grew he established Forbes Farm by buying and consolidating the Hunt, Davenport and Farrington farms. The Farrington farmhouse once stood on the site of the current Prowse residence. He purchased Nancy Hanks for $41,000 and Arion for $125,000. With Arion, Bingen, Nancy Hanks, Peter The Great, and others, Forbes Farm became the outstanding stud farm in the East. Forbes main objective is to improve the quality of the light driving horse, which, before the advent of the automobile, was in great demand throughout the country. Though Forbes never raced a stable, he was an expert on breeding fast horses, until his death in 1904. Forbes made national headlines by paying Senator Leland Stanford of California the enormous sum, at the time, of $125,000 for the stallion Arion. At the time this was highest price ever paid for a horse anywhere in the world. Adding Bingen and Peter the Great, Forbes owned the three fastest trotting stallions. He added the legendary undefeated mare Nancy Hanks, model for the horse and sulky weathervanes one sees today. These horses were inducted into the Standardbred Hall of Fame.
Бизнес
К 1890 году Форбс был известным предпринимателем и заядлым спортсменом.
By 1890, Forbes was a well known businessman and also an avid sportsman.
Кубок Америки
Форбс был владельцем и капитаном яхты "Пуритан", которая успешно защитила Кубок Америки в 1885 году. В 1885 году Форбс возглавил первую из трех успешных защит Кубка Америки для Нью-Йоркского яхт-клуба. Эдвард Берджесс был конструктором, а синдикат изначально финансировал и поддерживал кампанию "Пуритан", что привело к успешной защите в 1885 году и заложило основу для организации кампаний по защите Кубка Америки, использовавшуюся на протяжении всего XX века.
Forbes owned and skippered the yacht Puritan which successfully defended the America's Cup in 1885. In 1885, Forbes led the first of three successful America's Cup defense efforts for the New York Yacht Club. Edward Burgess was the designer and the syndicate initially funded and campaigned Puritan to a successful defence in 1885 and became a template for America's Cup campaign management which was used throughout the 20th century.