Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога долины Пенд-Орейл — короткая железная дорога, расположенная в городе Уск на северо-востоке штата Вашингтон.
The Pend Oreille Valley Railroad is a shortline railroad located in Usk, in northeast Washington.
История
Линия была построена компанией Idaho and Washington Northern Railroad между 1907 и 1911 годами. В 1916 году линия была приобретена компанией Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (MILW). В 1970-х годах компания MILW столкнулась с финансовыми трудностями, и участок Ньюпорт – Металин-Фолс был продан Порту Пенд-Орейл после сокращения масштабов деятельности компании. Порт Пенд-Орейл основал железную дорогу Pend Oreille Valley Railroad и заключил контракт с железнодорожной холдинговой компанией Kyle Railways на управление POVA. Грузовые перевозки начались 1 октября 1979 года, а в 1984 году Порт Пенд-Орейл взял на себя управление POVA у Kyle Railways. 3 марта 1998 года участок Ньюпорт – Довер был приобретен у BNSF, а также 7 миль прав пользования путями между Довером и сортировочной станцией в Северном Сандпойнте.
The line was built by the Idaho and Washington Northern Railroad between 1907 and 1911. The Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (MILW) acquired the line in 1916. The MILW entered financial difficulty in the 1970s and the Newport Metaline Falls section was sold to Port of Pend Oreille following the company's downsizing. The Port of Pend Oreille established the Pend Oreille Valley Railroad and contracted railroad holding company Kyle Railways to manage the POVA. Freight service began on October 1, 1979, and the Port of Pend Oreille took over the POVA's management from Kyle Railways in 1984. On March 3, 1998, the Newport Dover section was acquired from BNSF, along with 7 miles of trackage rights between Dover and the interchange yard at North Sandpoint.
Железная дорога наследия
Начиная с 1981 года, Лайонс-клуб долины Норт-Пенд-Орейлл сотрудничал с POVA для организации сезонных экскурсионных поездок в несколько выходных дней летом и осенью. Маршрут протяженностью 32 километра (20 миль) в обе стороны проходил от Иона до Металин-Фоллс вдоль живописного Бокс-Каньона, через несколько туннелей и по нескольким мостам и деревянным эстакадам. Пассажирский состав состоял из 3 стандартных вагонов, 3 вагонов открытого типа и вагона-кабины, с использованием некоторого оборудования, предоставленного Историческим обществом железных дорог Внутреннего Северо-Запада. Финансовые трудности негативно сказались на работе экскурсионных поездов, поскольку содержание и проверки стали непомерно дорогими. В октябре 2016 года железная дорога совершила свою последнюю экскурсию.
Beginning in 1981, the North Pend Oreille Valley Lions Club worked with the POVA to operate a seasonal excursion train service on several weekends in the summer and fall. The 20 mile (32 km) round trip ran from Ione to Metaline Falls along the spectacular Box Canyon, passing through several tunnels and crossing several bridges and wooden trestles. The passenger cars consisted of 3 standard coaches as well as 3 open air cars and a caboose with some equipment borrowed from the Inland NW Railway Historical Society. Financial issues hurt the excursion train service, as upkeep and inspections became cost prohibitive. In October 2016, the railroad operated its last excursion.