Введение
Туннели Галлитзина в Галлитзине, штат Пенсильвания, – это комплекс из трех расположенных рядом туннелей, проложенных через горы Аллегхени в западной Пенсильвании. Они были построены в 1854, 1855 и 1902 годах компанией Pennsylvania Railroad как часть транзитного маршрута через штат, включающего знаменитую "Подкову" к востоку от них. Впоследствии туннели перешли в собственность компаний Penn Central Transportation Company, затем Conrail, а в настоящее время принадлежат Norfolk Southern Railway. В настоящее время по туннелям курсируют грузовые поезда Norfolk Southern и пассажирские поезда Amtrak "Pennsylvanian".
Строительство
Первый туннель, расположенный посередине трех проходов сквозь гору, был построен PRR с 1851 по 1854 год. Изначально названный туннелем "Саммит", он имеет длину 3612 футов и находится на высоте 2167 футов над уровнем моря, а сегодня известен как туннель Аллегхени. Второй туннель, самый южный из проходов, был построен Содружеством Пенсильвании с 1852 по 1855 год в рамках железной дороги Нью-Портадж (NPRR). В 1857 году PRR выкупила железную дорогу New Portage Railroad у Содружества и присвоила название "Аллегхени" своему туннелю "Саммит". PRR вскоре после этого вывела туннель New Portage из эксплуатации. В 1890-х годах он был расширен до двух путей и использовался как основной маршрут для движения поездов в восточном направлении. Третий туннель, туннель Галлитцин, был начат в 1902 году и открыт в 1904 году, сразу к северу от туннеля Аллегхени.
Дальнейшая история
В начале 1990-х годов Conrail (с финансированием от штата Пенсильвания) расширил туннели Аллегейни и Нью-Портаж, чтобы обеспечить проход поездов с контейнерами, перевозимыми двумя яруса в вагонах-платформах (COFC). Туннель Нью-Портаж был открыт для движения поездов COFC в восточном направлении в 1993 году. Туннель Аллегейни был расширен от его первоначального поперечного сечения 1854 года, чтобы вместить два пути, которые могли использоваться для железнодорожных перевозок с двойным стеком в обоих направлениях. Работы были завершены в сентябре 1995 года, и туннель Галлицин (который не был расширен) был выведен из эксплуатации. Поезда Amtrak, следующие по маршруту "Pennsylvanian", проходят через этот туннель.
Парк и музей Галлицинских туннелей
Рядом с закрытым туннелем расположен парк и музей туннелей Галлицина, где можно увидеть восстановленный вагон-кабина (caboose) компании Pennsylvania 1942 года выпуска с доступным для осмотра интерьером. В музее, находящемся через дорогу, представлены экспонаты об истории железных дорог, промышленности, общественной и религиозной жизни этого региона, а также сувенирный магазин и кинотеатр. В здании музея также размещаются административные офисы поселка, полицейский участок, библиотека и архивное хранилище.