Эсминец USS Stormes (DD 780): История службы

Введение

Разрушитель класса Аллен М. Самнер USS Stormes (DD 780) был эсминцем, служившим в Военно-морском флоте Соединенных Штатов.

Тезка

Макс Клиффорд Стормс родился 27 июля 1903 года в Биг-Флэтс, штат Нью-Йорк. 15 июня 1920 года он был зачислен курсантом в Военно-морскую академию США и окончил её 15 мая 1924 года. Он был назначен на корабль "Невада", а затем служил на "Chewink" и S-33. В 1929 и 1930 годах он служил в 20-й дивизии подводных лодок, после чего в 1931 и 1932 годах прошел обучение в аспирантуре Военно-морской академии США. Его следующий период морской службы прошел в качестве командира "Талбота", после чего он служил на "Чикаго" офицером по борьбе за живучесть. 31 октября 1941 года он стал командиром "Престона", а 20 августа 1942 года был произведен в коммандеры. Он погиб в бою в ночь с 14 на 15 ноября 1942 года, когда "Престон" был потоплен в сражении у Гуадалканала. Он был посмертно награжден орденом "Navy Cross".

Строительство и ввод в эксплуатацию

"Стормс" был заложен 15 февраля 1944 года на верфи Todd Pacific Shipyards Inc., Сиэтл, штат Вашингтон; спущен на воду 4 ноября 1944 года; крещен миссис М. С. Стормс; и вступил в строй 27 января 1945 года.

Вторая мировая война

"Стормс" был оснащен в Сиэтле и вышел в море 14 февраля, направляясь в район залива Сан-Диего, где проходил вводные испытания. По завершении вводных испытаний 1 апреля он отплыл в Бремертон (штат Вашингтон) для проведения послеиспытательного ремонта и модернизации. Доковые испытания были проведены утром 22 апреля, а во второй половине дня эсминец вышел в море в направлении Гавайских островов. "Стормс" прибыл в Перл-Харбор 30 апреля и на следующий день вышел в море в качестве сопровождения крейсера "Луисвилл" по маршруту на Окинаву через Гуам. 23 мая оба корабля прибыли в район стоянки Хагуси у юго-западного побережья Окинавы и присоединились к 5-му флоту.

Удар камикадзе на Окинаве

Разрушитель был немедленно назначен в состав противовоздушной обороны. Он провел ночь на якоре и занял позицию в боевом порядке на следующий день. Вечером того же дня корабль подвергся первому воздушному налёту. Утром 25 мая погода была плохой, с плохой видимостью и периодическими кратковременными дождями. В 0905 японский самолет был замечен, когда он пролетал между двумя самолетами ВМС США и направился к Аммену прямо перед "Стормсом". В последний момент самолет развернулся и врезался в кормовый торпедный аппарат "Стормса". Его бомба взорвалась в погребе под его третьей 5-дюймовой установкой. Корабль загорелся, и морская вода хлынула через пробоины в корпусе. К полудню ремонтные команды потушили пожары и заделали пробоины. Двадцать один член экипажа был убит и 15 ранены. Поврежденный эсминец медленно направился обратно к Керама-Ретто. Он оставался там до 5 июля, когда перешел в бухту Бакнер, чтобы войти в плавучий док. Корабль покинул док 13 августа и был достаточно пригоден для длительного перехода обратно в Соединенные Штаты, хотя в работе была только его левый вал. "Стормс" вышел из бухты Бакнер 17 августа и прошел через Сайпан, Эниветок и Перл-Харбор в Сан-Франциско. 17 сентября он прибыл в Хантерс-Пойнт и начал трехмесячный ремонт. Разрушитель прошел восстановительные тренировки в районе Сан-Диего и в январе 1946 года отплыл к восточному побережью. 14 января он прибыл в Гуантанамо, Куба, и, перед тем как продолжить путь в Норфолк, Вирджиния, выполнял функции авиационного дозора для авианосцев, проводивших приемочные испытания в этом районе. "Стормс" прибыл в Норфолк 1 февраля и провел остаток месяца, готовясь к операции "Frostbite", которая должна была состояться в марте. "Midway", танкер "Stormes" и два других эсминца в марте вошли в район между Гренландией, Лабрадором и проливом Гудзон, чтобы проверить возможность проведения авианосных операций при температурах ниже нуля. По завершении операции "Стормс" был отправлен на Бруклинскую военно-морскую верфь для обслуживания. 11 апреля он отплыл в залив Каско, штат Мэн, для обучения и вернулся для капитального ремонта. 22 июля он отплыл в залив Гуантанамо для восстановительных тренировок и вернулся в Норфолк 9 сентября. В октябре 1946 года эсминец сопроводил "Philippine Sea" в залив Гуантанамо для приемочных испытаний авианосца. В январе 1947 года "Стормс" участвовал в учениях в заливе Гуантанамо и вернулся в Карибское море в следующем месяце для флостских учений. Разрушитель выполнял обычные задачи флота с базы в Норфолке до 1950 года. В августе он отплыл в Чарльстон, Южная Каролина, для вывода из состава флота.

The destroyer was immediately assigned to the antiaircraft screen. She spent the night in the anchorage and took her position in the screen the next day. The ship underwent her first air raid that evening. The weather was bad on the morning of 25 May with poor visibility and intermittent rain squalls. At 0905, a Japanese plane was sighted as it passed between two US Navy planes and headed for Ammen directly ahead of Stormes. At the last moment, the plane turned and crashed into Stormess aft torpedo mount. Its bomb exploded in the magazine under her number three 5 inch mount. The ship was on fire, and sea water poured through holes in the hull. By noon, repair parties had extinguished the fires and plugged the holes. Twenty one members of the crew were killed and 15 injured. The battered destroyer slowly made her way back to Kerama Retto. She remained there until 5 July when she moved to Buckner Bay to enter a floating drydock. The ship left drydock on 13 August and was sufficiently seaworthy for the long trip back to the United States, even though only her port shaft was in commission. Stormes stood out of Buckner Bay on 17 August and steamed, via Saipan, Eniwetok, and Pearl Harbor, to San Francisco. She arrived at Hunters Point on 17 September and began a three month overhaul. The destroyer held refresher training in the San Diego area and, in January 1946, sailed for the east coast. She arrived at Guantanamo Bay, Cuba, on 14 January, and, before continuing to Norfolk, Virginia acted as a plane guard for aircraft carriers holding shakedown operations in the area. Stormes arrived at Norfolk on 1 February and spent the remainder of the month preparing for Operation "Frostbite" which was to take place in March. Midway, a tanker, Stormes, and two other destroyers, moved into an area between Greenland, Labrador, and Hudson Strait in March to test carrier operations in sub zero temperatures. Upon completion of the operation, Stormes steamed to the Brooklyn Navy Yard for upkeep. On 11 April, she sailed to Casco Bay, Maine, for training and returned for a major overhaul. On 22 July, she sailed to Guantanamo Bay for refresher training and returned to Norfolk on 9 September. In October 1946, the destroyer escorted Philippine Sea to Guantanamo Bay for the carrier's shakedown. In January 1947, Stormes participated in an exercise at Guantanamo Bay and returned to the Caribbean the following month for a fleet exercise. The destroyer carried out routine fleet duties from her Norfolk base until 1950. In August, she sailed to Charleston, South Carolina, for inactivation.

Корейская война

Однако в сентябре она была вновь введена в строй из-за Корейской войны. В декабре 1950 года начался трехмесячный ремонт в Чарльстоне, за которым последовал шестинедельный обкатный рейс. В мае 1951 года эсминец отплыл к западному побережью и был направлен к 7-му флоту у берегов Кореи. "Stormes" действовал в составе оперативного соединения 77, ведя огонь по позициям противника, обеспечивая прикрытие крупным соединениям флота, спасая сбитых пилотов и выполняя задачи по борьбе с подводными лодками до января 1952 года, когда вернулся в Норфолк. Находясь на посту охраны в порту Вонсан в поддержку группы морской пехоты на небольшом острове, "Stormes" участвовал в спасательной операции бомбардировщика B-29, который был сбит при возвращении с задания. Из одиннадцати членов экипажа семеро были спасены, остальные погибли от огня с самолетов МиГ. Выжившие катапультировались в море у побережья и были подобраны "Stormes" и другими кораблями, находившимися поблизости. Летом того же года "Stormes" совершил учебный круиз в Англию и Францию, а затем действовал вдоль атлантического побережья до июня 1953 года, когда вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь для четырехмесячного ремонта и последующего обкатного рейса.

1954 - 1965 годы

В феврале 1954 года эсминец отправился в кругосветное плавание, которое привело его в Неаполь, Суэц, Порт-Саид, Аден, Коломбо, Сингапур, Йокосуку, Сасебо, Мидуэй и Перл-Харбор. В июле он достиг Сан-Франциско и вернулся в Норфолк в августе. 4 января 1955 года "Стормс" вышел в Карибское море для участия в операции "Springboard 55". Он действовал совместно с "Valley Forge" в составе 3-й противолодочной группы с 4 января по август. В начале сентября эсминец принял участие в учениях НАТО, а затем продолжил местные операции до февраля 1956 года, когда вошел в Норфолькскую военно-морскую верфь. "Стормс" покинул верфь в мае и отправился в Гуантанамо для восстановительного обучения, которое продолжалось до июля. С тех пор и до ноября корабль участвовал в местных учениях для поддержания своей готовности в преддверии заморского похода. 7 ноября "Стормс" вышел в море с 261-й эсминской дивизией и прибыл в Неаполь, Италия, месяц спустя, где был присоединен к 6-му флоту. Он служил с ударными авианосными группами в Средиземном море до возвращения в Норфолк 20 февраля 1957 года. Корабль действовал вдоль восточного побережья до 3 сентября, когда вышел в составе ударной авианосной группы для участия в операции "Seaspray". После пересечения Северной Атлантики корабли прибыли к реке Клайд в Шотландии, где их ждали корабли НАТО для участия в операции "Strikeback". Операция завершилась в конце сентября, и эсминец отплыл в Гибралтар, чтобы присоединиться к 6-му флоту для своего второго похода, который завершился в Норфолке 22 декабря 1957 года. "Стормс" оставался в порту до 27 января 1958 года, когда отправился на двухнедельные учения с другими кораблями DesDiv 261. В оставшуюся часть года и часть 1959 года эсминец участвовал в местных и флотских операциях от Нью-Йорка до Карибского бассейна. 7 августа 1959 года он вышел в свой третий поход с 6-м флотом, который завершился по возвращении в Норфолк 26 февраля 1960 года. Корабль поступил на верфь 3 июня для проведения модернизации по программе FRAM II, которая продолжалась до 5 января 1961 года. 24 января он вышел в залив Гуантанамо, где провел восстановительное обучение, артиллерийские стрельбы и участвовал в групповых учениях. "Стормс" отплыл в Норфолк через Ки-Уэст и прибыл туда 1 апреля. В течение оставшейся части года он действовал с подразделениями флота на восточном побережье и в Карибском бассейне. Главным событием года стало назначение "Стормсу" в ноябре задачи по обнаружению и подъему космического корабля с шимпанзе по имени Энос, первым шимпанзе, вышедшим на орбиту Земли. Космический корабль приземлился примерно в 30 милях от эсминца. "Стормс", при поддержке самолета, который держал капсулу в поле зрения, поднял ее и Эноса, который был в хорошем состоянии. Следующий год корабль провел в составе оперативной группы "Альфа", группы охотников-убийц, разрабатывавшей противолодочную готовность флота. 9 ноября 1962 года "Стормс" присоединился к блокаде Кубы и выполнял эту задачу до окончания Кубинского ракетного кризиса. Затем он возобновил свои обычные операции. В августе следующего года "780" стал первым американским кораблем, посетившим Санта-Марту (Колумбия) с 1880 года. В конце 1963 года он прошел капитальный ремонт. Он действовал с оперативной группой "Альфа" в 1964 году до октября, когда участвовал в операции "Steel pike". Его оперативная группа действовала как группа охотников-убийц, которая предшествовала основной части кораблей при пересечении Атлантики. "Стормс" продолжал действовать с оперативной группой "Альфа" до мая 1965 года, когда ему было приказано патрулировать прибрежные воды Доминиканской Республики во время революции. После освобождения от патрульной службы он вернулся в Норфолк и подготовился к развертыванию. Он находился с 6-м флотом с июня по август и вернулся в свой порт в начале сентября. 1 июня 1966 года "Стормс" вышел из Норфолка с DesRon 32 для шести с половиной месяцев развертывания в западной части Тихого океана.

In February 1954, the destroyer embarked on a world cruise which took her to Naples, Suez, Port Said, Aden, Colombo, Singapore, Yokosuka, Sasebo, Midway, and Pearl Harbor. She reached San Francisco in July and returned to Norfolk in August. Stormes sailed, on 4 January 1955, for the Caribbean to participate in Operation "Springboard 55." She operated with Valley Forge in Antisubmarine Group 3 from 4 January to August. The destroyer participated in a NATO exercise in early September and then continued local operations until February 1956 when she entered the Norfolk Navy Yard. Stormes left the shipyard in May and sailed to Guantanamo Bay for refresher training which lasted until July. From then to November, the ship participated in local exercises to maintain her state of readiness in anticipation of an overseas tour. On 7 November, Stormes sailed with Destroyer Division 261 and arrived at Naples, Italy, a month later where she was attached to the 6th Fleet. She served with the fast carriers in the Mediterranean until returning to Norfolk on 20 February 1957. The ship operated along the east coast until 3 September when she sailed as part of an attack carrier strike force for Operation "Seaspray." After crossing the North Atlantic, the ships arrived at the River Clyde, Scotland, where a number of NATO ships were waiting to take part in Operation "Strikeback." The operation ended in late September, and the destroyer sailed to Gibraltar to join the 6th Fleet for her second tour which ended at Norfolk on 22 December 1957. Stormes remained in port until 27 January 1958 when she embarked on a two week exercise with other ships of DesDiv 261. The remainder of the year and part of 1959 saw the destroyer taking part in local and fleet operations from New York to the Caribbean. On 7 August 1959, she sailed for her third tour with the 6th Fleet which terminated upon her return to Norfolk on 26 February 1960. The ship entered the Navy Yard on 3 June for a FRAM II conversion which lasted until 5 January 1961. On 24 January, she sailed for Guantanamo Bay where she held refresher training, gunnery practice, and participated in group exercises. Stormes sailed for Norfolk, via Key West, and arrived there on 1 April. She operated with fleet units on the east coast and in the Caribbean for the remainder of the year. The highlight of the year's activities came in November when Stormes was designated to recover a spacecraft carrying a chimpanzee named Enos, the first chimpanzee to orbit the Earth. The spacecraft landed approximately 30 miles from the destroyer. Stormes, aided by an aircraft which had the capsule in sight, recovered it and Enos who was in good health. The ship spent the next year operating with Task Group Alpha, a hunter killer group developing the antisubmarine readiness of the fleet. On 9 November 1962, Stormes joined the Cuban Blockade and continued that duty until the end of the Cuban Missile Crisis. She then resumed her regular operations. In August of the following year, "the 780" became the first United States ship to visit Santa Marta, Colombia, since 1880. In the latter part of 1963, she underwent an overhaul. She operated with Task Group Alpha in 1964 until October when she participated in Operation "Steel pike." Her task group acted as the hunter killer group that preceded the main body of ships as they crossed the Atlantic. Stormes continued operating with Task Group Alfa until May 1965 when she was ordered to patrol the coastal waters of the Dominican Republic during the revolution there. When relieved of patrol duty, she returned to Norfolk and prepared for a deployment period. She was with the 6th Fleet from June to August and returned to her homeport in early September. On 1 June 1966, Stormes stood out of Norfolk with DesRon 32 for a six and one half month deployment to the western Pacific.

Вьетнам

В ВестПэке её основной задачей было дежурство в качестве авиационного эскорта для "Констелляции" в Тонкинском заливе. Однажды её вызвали на три дня для оказания огневой поддержки сухопутным войскам. 17 декабря 1966 года она вернулась в Норфолк через Средиземное море. После операций у восточного побережья весной и летом 1967 года "Стормс" была развернута в составе 6-го флота с 14 ноября 1967 года по 23 апреля 1968 года. В июле 1968 года она отправилась в Южную Америку для участия в операциях по борьбе с подводными лодками в рамках UNITAS IX и посещения портов в Пуэрто-Рико, Бразилии и Сент-Люсии. Возобновив обычную деятельность в Норфолке в сентябре, "Стормс" развернулась в Средиземном море с DesRon 32 6 января 1969 года. Шестимесячное плавание завершилось её возвращением в Норфолк 31 мая. В оставшуюся часть года и до июня 1970 года она действовала из своего домашнего порта, активно участвуя в учениях Squeeze Play ASW. Когда "Стормс" вернулась в Норфолк после последнего посещения порта на восточном побережье 18 июня, началась подготовка к выведению из состава флота.

Перевод в Иран

5 декабря 1970 года "Стормс" был выведен из состава и зачислен в резерв. 16 февраля 1972 года корабль был исключен из списков флота. "Стормс" был продан Ирану 16 февраля 1972 года и служил под названием "Паланг" (Леопард) (DDG 9/62) до 1994 года.

Награды

Стормс получил одну боевую звезду за участие во Второй мировой войне, три — за службу в Корее и одну — за службу во Вьетнаме.