Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский ученый (род. 1938)
British academic (born 1938)
Джон Адамс (род. 1938) из Университетского колледжа Лондона — почетный профессор географии и теоретик компенсации риска. Его книга «Риск» представляет собой анализ того, как люди оценивают и реагируют на кажущиеся риски.
John Adams (born 1938) of University College London, is an emeritus professor of geography and theorist on risk compensation. His book Risk is an analysis of how humans assess and respond to perceived risks.
Компенсация риска
Адамс известен теорией компенсации риска, утверждающей, что значительная часть человеческого поведения определяется своеобразным "термостатом риска". Люди, ведущие "безопасный" образ жизни, стремятся к рискованным занятиям, но, принимаясь за них, подсознательно повышают осторожность, прежде чем вернуться к привычному уровню безопасности. Это поведение функционирует подобно термостату, регулируя человеческие действия. Он утверждает, что из-за эффекта этого "термостата" полный запрет рискованной деятельности неэффективен, а стремление к риску сопутствует многим аспектам повседневной жизни. Он выступил с докладом на конференции Shared Space, проходившей в Ипсвиче в июне 2005 года, где в своем выступлении под названием "Компенсация риска против теории послушного автомата в человеческом поведении" обсудил, насколько важно понимание компенсации риска для объяснения эффективности принципов организации общего пространства при проектировании общественных мест, таких как планировка дорог в городах.
Adams is known for a theory of risk compensation, that states that a 'risk thermostat' guides much human behavior. Humans experiencing a 'safe' lifestyle seek out risky activities; but when doing them, overcompensate before returning to safety. This behaviour operates like a thermostat, regulating human behavior. He argues that because of the thermostat effect, banning risky activity will not work completely, and risk seeking accompanies many aspects of everyday life. He spoke on this at the Shared Space conference held in Ipswich in June, 2005, where in his talk titled "Risk Compensation versus the obedient automaton theory of human behaviour" he discussed how understanding risk compensation was essential to the understanding of why shared space principles work for the design of public spaces such as road layouts in towns.
Гипермобильность
Он также ввёл термин и много писал о феномене гипермобильности, в частности, о заблуждении, что строительство новых дорог решает проблему пробок, а не усугубляет её.
He has also coined the term and written extensively on the phenomenon of hypermobility, particularly the misplaced belief that new road building solves traffic problems, rather than worsening them.
Изменение климата
Адамс не всегда придерживался общепринятых взглядов на изменение климата. Он критиковал Межправительственную группу экспертов по изменению климата (МГЭИК) и высоко оценил "уважаемых ученых, скептически относящихся к графику "хоккейной клюшки", продвигаемому сэром Джоном Хоутоном и МГЭИК".
Adams has not always voiced mainstream views on climate change. He has been critical of the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) and has praised "reputable scientists who react sceptically to the “hockey stick” peddled by Sir John Houghton and the IPCC."
Другое
Адамс был членом консультативного комитета проекта «Анти-Конкорд». Работая в центре Лондона, он ежедневно ездил на велосипеде и изредка писал на темы, связанные с велоспортом.
Adams was a member of the advisory committee to the Anti Concorde Project. When working in central London he was a daily cyclist, occasionally writing on cycling issues.