Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция метро в Бостоне, штат Массачусетс, США
Subway station in Boston, Massachusetts, US
Станция Эндрю — станция скоростного трамвая в Бостоне, штат Массачусетс. Расположенная на площади Эндрю в Южном Бостоне, она обслуживает Красную линию MBTA и автобусную систему MBTA. Площадь названа в честь Джона Альбиона Эндрю и находится на пересечении нескольких крупных магистралей: проспекта Дорчестер, улицы Дорчестер, улицы Саутгемптон и улицы Бостон. Станция Эндрю — основной пересадочный узел между метро Красной линии и автобусными маршрутами MBTA, идущими в Южный Бостон. Открыта в 1918 году и реконструирована в 1990–1994 годах, полностью приспособлена для людей с ограниченными возможностями.
Andrew station is a rapid transit station in Boston, Massachusetts. Located at Andrew Square in South Boston, it serves the MBTA Red Line and the MBTA bus system. Named for John Albion Andrew, the square is at the intersection of several major thoroughfares: Dorchester Avenue, Dorchester Street, Southampton Street, and Boston Street. Andrew is the primary transfer point between the Red Line subway and the MBTA surface bus routes into South Boston. Opened in 1918 and renovated in 1990–1994, it is fully accessible.
История
Станция открылась в июне 1918 года как южная конечная станция линии Кембридж — Дорчестер и быстро заменила Бродвей в качестве основного пересадочного узла трамваев для Южного Бостона. Наземная многопутная трамвайная станция была построена с прямыми переходами от платформ скоростного трамвая. Станция Эндрю оставалась конечной станцией линии до ноября 1927 года, когда на Ашмонтской ветке открылись станции Колумбия, Савин Хилл и Филдс Корнер. Со временем конфигурация вестибюлей и лестниц менялась по мере того, как трамваи заменялись троллейбусами, а затем автобусами. Трамваи и троллейбусы въезжали на наземную станцию с Дорчестер-авеню, но после перехода на автобусное сообщение в 1962 году направление движения было изменено. С момента открытия линии Южного берега 1 сентября 1971 года до открытия второй платформы 14 декабря 1988 года Эндрю был самой южной пересадочной станцией между Ашмонтской и Южнобережной (Брейнтри) ветвями Красной линии. Ящики должны быть открыты в 2068 году, через 75 лет после их установки. Восстановленная оригинальная деревянная будка кассира 1920-х годов установлена в качестве постоянной экспозиции в вестибюле перекрёстного съезда для прибывающих и отправляющихся поездов.
The station opened in June 1918 as the southern terminus of the Cambridge–Dorchester line, and quickly replaced Broadway as the primary streetcar transfer point for South Boston. A multiple track streetcar station was built on the surface, with direct connections from the rapid transit platforms. Andrew was the terminus of the line until November 1927, when Columbia, Savin Hill, and Fields Corner stations opened on the Ashmont branch. The fare mezzanines and staircases were reconfigured over the years as streetcars were replaced by trackless trolleys and later buses. Streetcars and trackless trolleys entered the surface station from Dorchester Avenue, but after bustitution in 1962 the traffic direction was reversed. From its opening of the South Shore line on September 1, 1971, until the second platform at opened on December 14, 1988, Andrew was the southernmost transfer point between the Ashmont and South Shore (Braintree) branches of the Red Line. The boxes are to be opened in 2068, 75 years after their installation. The restored original wood frame toll taker's booth from the 1920s is installed as a permanent display in the inbound outbound crossover lobby.