Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Австралийский политик (1897–1957)
Australian politician (1897–1957)
Хьюберт Лоуренс "Ларри" Энтони (12 марта 1897 – 12 июля 1957) был австралийским политиком. Он был членом Кантри-парти и занимал министерские посты в правительствах Артура Фаддена и Роберта Мензиса, будучи министром транспорта (1941), генеральным почтмейстером (1949–1956) и министром гражданской авиации (1951–1954). До начала политической карьеры он был солдатом и выращивал бананы, представляя избирательный округ Ричмонд в Новом Южном Уэльсе с 1937 по 1957 год. Позже этот округ занимали его сын Даг Энтони и внук Ларри Энтони.
Hubert Lawrence "Larry" Anthony (12 March 189712 July 1957) was an Australian politician. He was a member of the Country Party and held ministerial office in the governments of Arthur Fadden and Robert Menzies, serving as Minister for Transport (1941), Postmaster General (1949–1956), and Minister for Civil Aviation (1951–1954). A soldier and banana grower before entering politics, he represented the New South Wales seat of Richmond from 1937 to 1957, which was later held by his son Doug Anthony and grandson Larry Anthony.
Ранние годы
Энтони родился в Уоррене, штат Новый Южный Уэльс, и получил неполное образование в сельских школах. В 1914 году он поступил на службу в австралийскую армию и прошел Первую мировую войну в корпусе связи, участвуя в боевых действиях в Галлиполи. В 1916 году он был демобилизован после возвращения в Австралию, где изначально был помещен в первую вспомогательную больницу с заболеванием горла. После войны он поселился в Мурвиллумба на северном побережье штата Новый Южный Уэльс и занялся выращиванием бананов. К 1930-м годам он стал крупнейшим производителем бананов в Австралии и председателем Федерации производителей бананов. Это сделало его влиятельной фигурой в политической жизни региона Северные реки.
Anthony was born in Warren, New South Wales, and had a limited education in bush schools. In 1914 he joined the Australian Army and spent World War I in the Signals Corps, seeing active duty in Gallipoli. He was discharged in 1916 following his return to Australia, where he was initially admitted to the first Auxiliary Hospital suffering from throat disease. After the war he settled at Murwillumbah on the NSW north coast, where he took up banana farming. By the 1930s he was the biggest banana grower in Australia and chairman of the Banana Growers Federation. This made him an influential figure in the politics of the Northern Rivers region.
Политика
В 1937 году Энтони был избран в Палату представителей как член Страстной партии по избирательному округу Ричмонд. Благодаря влиянию в партии он быстро продвигался по службе. В 1940–1941 годах он был почетным министром, а в 1941 году – министром транспорта. В годы правления Австралийской лейбористской партии во время войны (1941–1949) он был видным членом оппозиции. В 1949 году консерваторы вернулись к власти при Роберте Мензисе, и Энтони стал генеральным почтмейстером, а в 1951 году добавил к своим обязанностям пост министра гражданской авиации. Он занимал эти должности до своей внезапной смерти в Мурвиллумбе в 1957 году. Его сын Даг Энтони, которому тогда было 27 лет, сменил его в качестве члена парламента от Ричмонда. Позже Даг Энтони стал лидером Страстной партии и заместителем премьер-министра Австралии в 1971–1972 и 1975–1983 годах. Сын Дага, Ларри Энтони, был членом парламента от Ричмонда в 1996–2004 годах и занимал должность младшего министра в правительстве Говарда.
In 1937 Anthony was elected to the House of Representatives as Country Party member for the seat of Richmond. As a powerful figure in the party he had rapid promotion. He was an Honorary Minister 1940–1941, and Minister for Transport in 1941. During the years of the wartime Australian Labor Party government (1941–1949), he was a senior member of the Opposition. In 1949 the conservatives returned to power under Robert Menzies, and Anthony became Postmaster General, adding the post of Minister for Civil Aviation in 1951. He held these posts until his sudden death at Murwillumbah in 1957. He was succeeded as Member for Richmond by his son Doug Anthony, then aged 27. Doug Anthony was later leader of the Country Party and Deputy Prime Minister of Australia 1971–1972 and 1975–1983. Doug's son Larry Anthony was Member for Richmond 1996–2004 and was a junior minister in the Howard government.