Введение
Бостонская железнодорожная станция — закрытая станция на Западной линии железнодорожной сети Окленда, расположенная вблизи колледжа Святого Петра и Оклендской гимназии. Она находилась под эстакадой Государственного шоссе № 1, одной из самых загруженных автомагистралей Новой Зеландии. В южной части станции расположена северо-западная стена тюрьмы Маунт-Эден. Станция была закрыта 10 апреля 2010 года, на следующий день после открытия новой станции Графтон, и впоследствии была в основном демонтирована. До устройства второго пути между станцией и Маунт-Эден в 2005 году утренние поезда, следовавшие в восточном направлении, проходили по западному пути по петле, чтобы избежать необходимости школьникам пересекать железнодорожные пути.
Boston Road railway station was a station on the Western Line of the Auckland rail network, near St Peter's College and Auckland Grammar School. It was beneath an overbridge of State Highway 1, one of the busiest motorways in New Zealand. At the southern end of the station is the north western wall of Mt Eden Prison. The station closed on 10 April 2010, the day after the opening of the new Grafton station, and has since been largely demolished. Until double tracking between the station and Mt Eden in 2005, eastbound morning trains ran on the westbound track through the loop, avoiding the need for the school pupils to cross the line.
История
Линия играла важную роль в истории колледжа Святого Петра. С момента открытия школы в 1939 году многие ученики приезжали из западных пригородов Окленда, используя железнодорожный транспорт (известный в то время в колледже Святого Петра как "Северный поезд"), чтобы посещать занятия. До 1964 года ближайшей станцией была станция Mt Eden, до которой или от которой было десять минут ходьбы до школы. К 1964 году около 250 учеников колледжа Святого Петра пользовались поездом и шли пешком между станцией Mt Eden и школой. Брат Т. А. Монагл, который курировал учеников, ездивших на поезде, и ежедневно ездил с ними для этой цели, обратился в железнодорожное управление с просьбой организовать остановку поезда у школы. У колледжа было несколько причин для этой просьбы. "Движение на дороге Mt Eden Road стало очень интенсивным и представляло постоянную опасность для самых младших и невнимательных учеников, а еще один серьезный источник опасности существовал на станции Mt Eden, где требовалось наблюдение, чтобы предотвратить несчастные случаи при посадке в поезд. Кроме того, поезд высаживал учеников на Mt Eden, а затем радостно проезжал мимо почти пустой школы, оставляя мальчикам идти полмили, часто под проливным дождем". Брат Монагл убедил министра железных дорог, господина Джона МакАльпина, приехать и увидеть все своими глазами. Министр даже сам предложил пройти пешком от школы до станции Mt Eden. "Наверное, кто-то там, наверху, потянул за ниточки, потому что в день визита министра лил как из ведра, и даже, кажется, промелькнул розовый слон", – и просьба брата Монагла была удовлетворена. Первоначально станция представляла собой просто металлическую полосу, параллельную путям. Еще одно знаменательное событие произошло в ноябре 1965 года, когда "Северный поезд" в последний раз был тянут паровозом. Это был последний пассажирский поезд на Северном острове, приводимый в движение паровой тягой.
Станция перемещается
ONTRACK восстановил два автомобильных моста к востоку от станции, чтобы обеспечить возможность движения поездов по двум путям на участке до станции Ньюмаркет и подготовиться к электрификации. В рамках проекта платформы для посадки и высадки пассажиров были перенесены на несколько сотен метров к северо-востоку, между Парк-роуд и Хайбер-пас-роуд, где была построена новая станция и автобусный терминал. Эта станция получила название Грэфтон. Она обеспечивает лучший доступ к Центральному транспортному коридору и таким объектам, как Оклендская больница и строящийся университетский кампус на месте бывшей пивоварни Lion, при этом сохраняя прямой доступ к школе для сотен студентов колледжа Святого Петра, ежедневно добирающихся на поезде.